Motor rattert

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Feiertag?
  • das ist mir nur aufgefallen weil bei 2500touren immer ein seltsames Geräusch auftrat.
    Also habe ich dann etwas rumprobiert und habe dann bemerkt das es halt immer ab dieser Grenze einsetzt und dann bis runter gegen 1000 touren deutlich zu hören ist.


    Ist halt ne mischung aus trockenen hydros und rappelndes hitzesxhutzblech wenn ich es beschreiben sollte.


    Soundfile werde ich morgen auf jeden versuchen.

    Mein Fiat: Tipo Sw 1.4 T-jet, Lounge Sichtp., Sicherheit+, ACC, 17" und warmen Popo
  • Geh mal auf die Bahn und fahr mal die Gänge richtig aus, die Autos halten das aus, auch neue! Dieses untertourige Rumgezuckel isch doch Gift für die Motoren. :whistling:

    Happiness in self Destruction 😁

    Mein Fiat: 1,4 T-Jet Lounge, vollausgestattete rollende Gitarrenhure in freundlichem Schwarz mit Glitzer
  • Also mein T-Jet ist Gottseidank immer noch flüsterleise. Auto wurde gebaut im Juli 2019. Habe jetzt 3.750 km auf dem Zähler.

  • Wichtig ist vernünftiges Warmfahren. Wenn das erfolgt ist, dann gebt Euren Rennpferden Mal etwas Drehzahl. Muss ja nicht gleich an den roten Bereich gehen....

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 130.500 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 223.500 km
  • meinste liesl? Sind halt erst 600 drauf.


    Rattern oder Rasseln ist jedenfalls nichts Gutes. Fahr ihn mal bissi aus. Hast ja Garantie und jetzt ist es sowieso egal.

  • meinste liesl? Sind halt erst 600 drauf.

    Ich fahre das Auto solange bis ich ein Gefühl dafür habe, dann Speed. Wenn man immer nur so rumgurgt weiß der doch gar net was ihr wollt wenn ihr mal Gas gebt. Ich hab z.b. nur noch ein ganz kleines Turboloch, merkt man kaum. Sobald ich die Möglichkeit habe auf der Autobahn muss der Tipo ran. Dafür ist er bei normalem Verkehr flüsterleise. Er schnurrt und die Gänge sind flüssig nix hakt oder ruckelt. Und wenn ich Gas gebe hab ich auch keine Wellen mehr wie am Anfang.

    Happiness in self Destruction 😁

    Mein Fiat: 1,4 T-Jet Lounge, vollausgestattete rollende Gitarrenhure in freundlichem Schwarz mit Glitzer
  • Ja du musst anfangs gut dosieren, quasi gleitend Gas geben. Und nicht untertourig dann lieber runterschalten dann verschwindet das. Ich merke fast nix mehr. Aber wenn man sein Auto kennt, bzw ein Gefühl dafür hat dann hört man des wenn er sagt genug oder gib mir mehr :D Ich fand die 700 Km Autobahn jedenfalls einen reinen Genuss <3

    Happiness in self Destruction 😁

    Mein Fiat: 1,4 T-Jet Lounge, vollausgestattete rollende Gitarrenhure in freundlichem Schwarz mit Glitzer
  • Lange Autobahnetappen sind nicht so meins, kann/muß man mal machen, versuche es aber zu vermeiden.
    Dann lieber ne Stunde auf 2 länger brauchen und 2-3 schöne parallel verlaufende Landstraßenabschnitt vorher mit einplanen. =)
    Da ist dann auch nix mit wellig im 6. und Langeweile kommt auch keine auf. :D

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • Lange Autobahnetappen sind nicht so meins, kann/muß man mal machen, versuche es aber zu vermeiden.
    Dann lieber ne Stunde auf 2 länger brauchen und 2-3 schöne parallel verlaufende Landstraßenabschnitt vorher mit einplanen. =)
    Da ist dann auch nix mit wellig im 6. und Langeweile kommt auch keine auf.

    Wat willste machen wenn man zur Family einmal quer durch Deutschland muss.... und für mich war es mit dem Turbo die erste große Tour, quasi Teststrecke :whistling: Nachts bei freier Bahn...einfach nur sehr geil. Bis meine Mom meinte nu isch´s gut ;(
    Tempomat rein und zack, sehr sehr angenehme Reise. Und da ich der einzige Fahrer bin (noch) will ich keine Landstrasse tingeln sondern irgendwann nur noch ankommen ^^
    Aber ich versteh dich, bist ja auch net mehr der jüngste da fährt man lieber gediegen :D :P

    Happiness in self Destruction 😁

    Mein Fiat: 1,4 T-Jet Lounge, vollausgestattete rollende Gitarrenhure in freundlichem Schwarz mit Glitzer
  • Mit etwas Gefühl im Gasfuß gibt es gar keine Wellen. ;)

    ...hinter mir liegt der Asphalt immer in Wellen. :thumbup:


    ...
    Aber ich versteh dich, bist ja auch net mehr der jüngste da fährt man lieber gediegen :D :P

    ...in meinem Alter hast du keine Zeit mehr zum schleichen. :D

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • 1 Tag noch, der Countdown läuft, dann ist Freitag.

    Mich hat mal einer gefragt "weißt du eigentlich was FIAT bedeutet?" Ich sagte, "ja - Faszinierende Italienische Automobiltechnik, warum fragst du?"


    Der war dann ruhig. Keine Ahnung was der gedacht hat.

    Mein Fiat: Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 PS Kombi, S-Design - Vollausstattung, Metropolitanograu (Bundeswehrgrau), Lovato Gasanlage-LPG, 17 Zöller im Winter, 18 Zöller im Sommer
  • Hoffentlich ist dann alles gut beim sven, ich hätte nicht so viel Geduld gehabt....;-)


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    :1f918: :1f480: :1f918: Hart aber Herzlich :1f918: :1f480: :1f918:











    ALFA MiTo Quadrifoglio Verde 1,4 tb 16v Multiair ,125 kw ,7,5j x18 Quadrifolgi felgen farbe rosso alfa ,sicht/tech/sportpackt ,brembobremsen,usw :1f918: :1f480: :1f918: :1f1ee-1f1f9: :1f918:

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