Mehr Leistung

Zitat von Alex

Und macht euch keine Gedanken über Garantie... ich bin die Garantie

Einmal mit Profi´s arbeiten Wenn du das alles rausgefunden hast dann komme ich sehr gerne vorbei und du darfst bei mir aufrüsten Das Chiptuning sieht mal richtig nifflig daneben aus *hust*
Ich habe absolut keine Ahnung aber ich bin gespannt ob du des hinkriegst

Dann hätten wir den ersten RennTipo im Forum

Grundsätzlich müsste alles was abarth aus den 1,4 rausholt auch beim Tipo gehen. Natürlich auch mit den Innereien tauschen und so....

Zitat von Alex

Richtig
Innereien gibts eig nix zu tauschen, da Block, Kolben, Kopf usw identisch mit denen ausm Abarth sein müssten.
Einzig die Nockenwellen sind anders, wegen dem früheren Drehmoment.
Dachte eig mir könnte jemand helfen aber da muss ich wohl selbst mal teilenummern vergleichen

Da fällt mir eigentlich nur @19inchwheeler ein, der hat ne Menge Ahnung.

Wir brauchen unbedingt einen Zugang zum originalen Teile Katalog. Die links im forum zu den nachgemachten funktionieren nicht mehr.

https://www.pekidi.com/errors/nofreesessions.html

Vieleicht hilft das ja was

Zitat von Alex

Richtig
Innereien gibts eig nix zu tauschen, da Block, Kolben, Kopf usw identisch mit denen ausm Abarth sein müssten.
Einzig die Nockenwellen sind anders, wegen dem früheren Drehmoment.
Dachte eig mir könnte jemand helfen aber da muss ich wohl selbst mal teilenummern vergleichen

Brauchst nicht vergleichen. Block, Kopf, Ansaugung und Kat mit allen Innerein sind identisch laut ET Nummern. Einzig die Nockenwellen sind unterschiedlich. Wahrscheinlich wegen besseren/schnellerem Füllungagrad und so weiter.
Ob die ganzen Teile ab Werk schon identisch sind weiß ich nicht. Aber denke ich mal schon. (sonst müssten die ja für alle Teile mehrfache Qualitätsausführung haben...).
Beim Abarth gibt's aber auch 2 verschiedene Turbos (genaue Bezeichnung weiß ich nicht).
Einmal den kleinen mit 135/140/160PS und den mit 165/185/190PS. Je nach Abgasnorm und Ausführung.

Ansonsten hat er hier seinen Tipo Tjet ordentlich umgebaut
https://m.facebook.com/profile…077531&ref=content_filter

Je nach Wohnort könnte dir vielleicht auch Pogea Racing helfen.

Im GPA ist der IHI VL36 Lader verbaut. Mit EsseEsse Kit kam dann der Garrett GT1446, der auch im APE werkelt.
Pogea bzw. Siemoneit geben bis zu 165PS an. Finde allerdings, dass das ohne Optimierung der AGA etwas viel ist.
Aber da du eh mehr möchtest, wirst du das alles selber wissen
Und wenn ein Turbowechsel anstehen sollte, kann man gleich zu etwas größerem greifen
Ist dann halt nur eine Frage des TÜVs.

mein Bericht Tuning:

Ich hatte letztens das Motorsteuergerät chippen lassen. Nach einer Leistungsmessung(digitale) hatte mein Tipo 150 PS - nur
beim Beschleunigen zog es wie so ein Gummiband. Der Verbrauch stieg bis auf 12 Liter. War nervig. Ich hab es wieder zurücksetzen lassen.
Jetzt habe ich von DieselPower in Süddeutschland eine Chipbox schicken lassen und eingebaut. Die Feineinstellung an der Box (16 Stufen) musste da herausgefunden werden durch Fahrtests bis es beim Beschleunigen nicht mehr ruckelte. Steht jetzt bei Stufe 7. Der normaler Verbrauch hat sich um einen Liter reduziert. Man merkt auch dass der Wagen mehr Power hat. Das Gute: Tüvgutachten spezifisch nur für mein Tipo erstellt, habe ich gestern bekommen (60€), am Dienstag werde ich es bei der Zulassungsstelle im Brief/Fahrzeugschein eingetragen werden. Von 88 KW auf 99 KW. Ich habe eine gemessene Beschleunigung von 0 auf 100 8,8 sec. In den nächsten Tagen werde ich noch eine Leistungsmessung durchführen lassen, ich denke, der hat mehr als die eingetragenen 135 PS. Weiter habe ich von Ulter einen Duplex-Sportauspuff angebaut, mit ovalen Endstücken. Die habe ich getauscht gegen runde, es steht in der ABE nicht drin, wie die Endrohre aussehen müssen. Vom Geräusch her ist der Sound dumpfer.
Ein K&N Luftfilter ist auch drin.
Von DTE ist auch eine Gaspedalbox eingebaut (sehr zu empfehlen) Der Tipo liegt, je nach Einstellung, sehr gut im Gas - ist im Anzug auch schneller.
Als nächstes werde ich die Luftschläuche vom Luftfilter - Ladeluftkühler - Turbo - Motor mit einer Wärmedämm - Matte auftragen. Da der Motor sehr eng gepackt ist und alles dicht am Motor anliegt, ist da in den Bereichen sehr heiss. Einige Bilder habe ich beigefügt. Die Leistungkurve ist das mit dem gechipten Steuergerät.

Hallo
wie geht's da mit deiner Dieselpower Box. Hast du die Leistung messen lassen? Lg

Zitat von reppiRep

mein Bericht Tuning:

Ich hatte letztens das Motorsteuergerät chippen lassen. Nach einer Leistungsmessung(digitale) hatte mein Tipo 150 PS - nur
beim Beschleunigen zog es wie so ein Gummiband. Der Verbrauch stieg bis auf 12 Liter. War nervig. Ich hab es wieder zurücksetzen lassen.
Jetzt habe ich von DieselPower in Süddeutschland eine Chipbox schicken lassen und eingebaut. Die Feineinstellung an der Box (16 Stufen) musste da herausgefunden werden durch Fahrtests bis es beim Beschleunigen nicht mehr ruckelte. Steht jetzt bei Stufe 7. Der normaler Verbrauch hat sich um einen Liter reduziert. Man merkt auch dass der Wagen mehr Power hat. Das Gute: Tüvgutachten spezifisch nur für mein Tipo erstellt, habe ich gestern bekommen (60€), am Dienstag werde ich es bei der Zulassungsstelle im Brief/Fahrzeugschein eingetragen werden. Von 88 KW auf 99 KW. Ich habe eine gemessene Beschleunigung von 0 auf 100 8,8 sec. In den nächsten Tagen werde ich noch eine Leistungsmessung durchführen lassen, ich denke, der hat mehr als die eingetragenen 135 PS. Weiter habe ich von Ulter einen Duplex-Sportauspuff angebaut, mit ovalen Endstücken. Die habe ich getauscht gegen runde, es steht in der ABE nicht drin, wie die Endrohre aussehen müssen. Vom Geräusch her ist der Sound dumpfer.
Ein K&N Luftfilter ist auch drin.
Von DTE ist auch eine Gaspedalbox eingebaut (sehr zu empfehlen) Der Tipo liegt, je nach Einstellung, sehr gut im Gas - ist im Anzug auch schneller.
Als nächstes werde ich die Luftschläuche vom Luftfilter - Ladeluftkühler - Turbo - Motor mit einer Wärmedämm - Matte auftragen. Da der Motor sehr eng gepackt ist und alles dicht am Motor anliegt, ist da in den Bereichen sehr heiss. Einige Bilder habe ich beigefügt. Die Leistungkurve ist das mit dem gechipten Steuergerät.

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habe die Chipbox abgeklemmt, das Steuergerät optimieren lassen und man merkt doch einen Unterschied. Der zieht noch viel besser und erreicht in der Endgeschwindigkeit mehr km/h. Ich hab noch keine Leistungsmessung gemacht, soll aber seine 160 PS haben.

Zitat von reppiRep

soll aber seine 160 PS haben.

Die wird er nicht haben. Aber dennoch super Entscheidung die Box raus zu schmeißen und eine ordentliche Optimierung zu machen.