Probleme beim Tipo, wer hat was

Sehe ich auch so ist ja nicht das Domlager wofür ja z.B das ganze Federbein rausmuss.

Beim 500 wären die Querlenker saftig gewesen - war aber auch alles in Garantie. Dort hatte ich allerdings 4Jahre.

Bei meinem Generalimporteur Tipo nur 2.

Mal schauen solange sich solche Defekte in der Garantiezeit abspielen stört es mich eigentlich nicht sonderlich.

Kenne fast kein Auto wo nichtmal irgendwas in der Garantiezeit getauscht wurde.

Und zumindest sind hier die Teile rel. günstig. Bei Mitsubishi wird teilweise mit Gold aufgewogen. (Scheinwerfer z.B. der regelmäßig Haarrisse bekommt und im 5Jahres intervall zu tauschen ist).

Zitat von mysterx

So Tipo war auf der Bühne stabistange vorne links macht die Geräusche.

Wird auf Garantie getauscht

Die taugen leider nichts, hab auch schon die zweiten.
Und die sind auch schonwieder hart, da ist es nur eine Frage der Zeit bis die Geräusche machen.

Ui. Also heute ist das Wischergestänge erneuert. Das alles auf Garantie.
Somit sind Gummistopfen an der Tür, Bremse hinten und Wischergestänge auf Garantie erneuert worden. Hoffentlich kommt nix mehr. Mach mich langsam unbeliebt

Wischergestänge is drin. Wischergestänge musste zweimal nachgearbeitet werden. Was bemängelt wird sind die Lagergummis. Die sind so dermaßen weich so das da kaum was gemacht werden kann.

Haben es mit bissl gewalt in die höchste Ecke gefriemelt.

Zur Info: bei der Zweitinspektion wurde festgestellt, dass die Handbremsseile porös sind. Diese wurden jetzt am Wochenende gewechselt.
Mein Händler meinte, es sei mindestens schon der zweite Tipo, bei dem er die Seile wechseln musste.

Zitat von Rubberrabbit

Als ich gestern meinen Scheibenbremstopf (auch als Radnarbe bekannt) lackierte und meine Bremssättel.....warf ich einen Blick auf die Handbremsseile und dachte "schau einfach nicht hin"

Ich glaube das aufs Wort.

Wobei bei uns aktuell die Krankheit der Fensterheber ausbricht. Schon der vierte Tipo in 3 Wochen, bei dem die Seilkonstruktion bei der Fahrertür defekt ist. Seil, Seile überall

deine sind aber i.o

Bei mir wird am Donnerstag zum zweiten mal innnerhalb eines Jahres der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung bei meinem T-Jet getauscht. Der erste war bei der Auslieferung des Wagens schon rissig, wurde dann gleich getauscht und jetzt ein Jahr später ist er schon wieder rissig.

Das ist nicht schön.
Hoffentlich hält er diesmal.

Meiner steht auch in der Werkstatt.
Wollte heut morgen losfahren, Wagen springt an und geht sofort wieder aus.
OK, noch mal starten. Springt wieder an, nimmt aber kein Gas an und geht wieder aus.
Hm, was nun ? Noch mal versuchen, wieder das gleiche.
Kurz überlegt. Ah, Start/Stop leuchtet dauerhaft, ist aber doch aktiviert, also müsste die Lampe aus sein.
Also dann, Motorhaube auf, Batterie abgeklemmt, ein paar minuten gewartet (Kaffee mit Nachbarn).
Batterie wieder ran und wieder ein Startversuch. Oh, Wagen springt an und bleibt auch an,
jedoch leuchtet die Start/Stop Lampe , lässt sich auch nicht schalten und das Motor-Symbol leuchtet auch.
Also gleich zur Werkstatt (3km), Tipo abgegeben, Leihwagen (Opel Astra, leider) geschnappt und ab vom Hof.
Jetzt bin ich mal gespannt auf die Diagnose.

Zitat von winni

Jetzt bin ich mal gespannt auf die Diagnose.

Ich auch!

ich auch bestimmt ne kleinigkeit

Die Box ist garnicht eingebaut. Die war vor 2 Wochen bei DTE zum Update und ich bin noch nicht dazu
gekommen sie ein zu bauen.

Info zu meinem Werkstattaufenthalt.

Laut Meister hatten alle Agregate die Fehlermeldung "Unterspannung".
Er meinte, das könne von einer def. Lichtmaschiene oder Batterie kommen.
Beides was jedoch in Ordnung.
Er hat alle Geräte neu angelernt und es funktioniert wieder alles bestens.
Was jetzt die genaue Ursache war, kann ich als Laie nicht sagen, hauptsache er läuft wieder.

sehr schön, dann kann ja das WE kommen