Probleme beim Tipo, wer hat was

So, war jetzt Mal wegen dem Scheinwerfer in der Werke, laut Lichteinstellgerät ist alles Top, Höhe, Lage, alles i.O. war dabei und habs selber gesehen.
Der FFH meinte aber auch es an der Wand der Werkstatt genau wie ich gesehen zu haben, aber beim Gerät war alles exakt auf der Linie

Hmmmm, das ist aber komisch...dann kann ja auch der Brenner nicht defekt sein...

Grüßle Rüdiger

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

nochmals nachschauen lassen

Habe mal ein paar Bilder vom Lichtbild gemacht, denke man kann es erkennen:

Könntest du bitte mal die Stelle die du meinst markieren?
Dann kann ich mal ein Vergleichsbild machen.
Grüßle Rüdiger

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Hab mal die Lichtkanten der beiden Scheinwerfer markiert, dann sieht man besser wie schief die Lichtkante vom rechten Scheinwerfer ist.

Ok, alles klar. Dankeschön. Ich mache nächste Woche mal ein Bild von meinen Scheinwerfern.
Ich weiß nicht wie mein Lichtbild ist.
Ich freue mich nur an der super Ausleuchtung vorm Auto.
Das es bei dir schief ist sieht man aber auch nur direkt an der Wand ??? Oder hast du Einschränkungen im normalen Fahrbetrieb??

Grüßle Rüdiger

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Die Ausleuchtung ist spitze, bin ich auch super glücklich mit. Im Fahrbetrieb merke ich das bei genauem hinsehen an der Ausleuchtung des rechten Fahrbahnrandes, auf der Strasse selber ist alles tutti.

Also wenn im fahrbetrieb alles o.k. ist, und die lichteinstellung stimmt, so lassen

Was mir gerade noch einfällt....was ist wenn der Shutter der das Umschalten auf Fernlicht realisiert was hat ?
Ich kenne den mechanischen Aufbau jetzt nicht...aber wenn die Klappe nicht ganz richtig zurückschaltet oder leicht schief sitzt??????

Wäre zumindest eine Möglichkeit...oder sehe ich da was falsch ?

Grüßle Rüdiger

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Zitat von kreuzdorn

Was mir gerade noch einfällt....was ist wenn der Shutter der das Umschalten auf Fernlicht realisiert was hat ?
Ich kenne den mechanischen Aufbau jetzt nicht...aber wenn die Klappe nicht ganz richtig zurückschaltet oder leicht schief sitzt??????

Wäre zumindest eine Möglichkeit...oder sehe ich da was falsch ?

Grüßle Rüdiger

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Alles anzeigen

möglich..dann Ersatz des kompletten Scheinwerfer und ein fall für die werkstatt

Also ich finde da ist alles ok ! Bei uns geht der lichtkegel nach rechts oben ! In England bei linksverkehr nach links oben ! Lg Chris

So nach erster Begutachtung von der Werke belaufen sich die Reperatur kosten hochgerechnet auf 1500€

• Neue Stoßstange +Lackierung
• Neuer Grill unten
• Neuer Klima Kühler

Mal schaun ob noch mehr kommt wenn se den Tipo auseinander gebaut haben..

da kommt einen Braten beim Butcher holen dann aber doch günstiger.

Zitat von kreuzdorn

Was mir gerade noch einfällt....was ist wenn der Shutter der das Umschalten auf Fernlicht realisiert was hat ?
Ich kenne den mechanischen Aufbau jetzt nicht...aber wenn die Klappe nicht ganz richtig zurückschaltet oder leicht schief sitzt??????

Wäre zumindest eine Möglichkeit...oder sehe ich da was falsch ?

Grüßle Rüdiger

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Alles anzeigen

An den Shutter hab ich auch schon gedacht, umschalten von Abblend auf Fernlicht klappt zumindest problemlos. Aber wenn der schief wäre, würde es zumindest das Lichtbild erklären. Muss da mal nachschauen ob ich da mit dem Endoskop was erkennen kann...

Hab hier am Rande der ganzen Getriebegeschichten eine Frage zum richtigen Heranfahren an eine gerade auf rot schaltende Ampel.
Früher bin ich immer in dem Gang wie ich war so lange herangerollt, bis man schalten musste, was Sprit sparend war.
Nun habe ich aber letztens in einem Tipo Test gesehen, dass die vor der Ampel während des Ranrollens schon ausgekuppelt haben und haben dann nur noch gebremst.
Welche Methode ist denn besser bzw gibt es noch eine dritte oder mehr, die besser sind?

Zitat von Braindead

da kommt einen Braten beim Butcher holen dann aber doch günstiger.

Auf jedenfall und für den Preis gleich auch mehrere

tipobraten

Zitat von Fiatfan90

Hab hier am Rande der ganzen Getriebegeschichten eine Frage zum richtigen Heranfahren an eine gerade auf rot schaltende Ampel.
Früher bin ich immer in dem Gang wie ich war so lange herangerollt, bis man schalten musste, was Sprit sparend war.
Nun habe ich aber letztens in einem Tipo Test gesehen, dass die vor der Ampel während des Ranrollens schon ausgekuppelt haben und haben dann nur noch gebremst.
Welche Methode ist denn besser bzw gibt es noch eine dritte oder mehr, die besser sind?

Du hast das schon richtig gemacht. Für die Werkstatt ist das Abbremsen profitabler .