Ragazzon Auspuff You Tube Video

Zitat von Tipomike

Ich habe vor einiger Zeit über meinen Händler angefragt. Keine Antwort. Mittlerweile kann
er den Namen nicht mehr hören. Er hat riesige Propleme mit anderen Bestellungen.
Er rät jedem Kunden von der Firma ab.

Gruß MIKE!

Na dass ist jetzt aber blöd, ich habe nemlich vor mir die anlage diesen Sommer zu gönen
Es wäre blöd wenn da probleme entstehen wurden, ich habe nemloch schon pech mit Vogtlant gehabt
Sie hatten einen fehl bestant im lager = ich muss verdamte 6 wochen auf meine bezahlte tieferlegung warten
Wenn mir ragazon dass selbe antut dann ist schluss mit lustig, dann heist es ab nach Italien und jemanden verprugeln

Hab ne Info an alle Kombifahre r. Der E,, ndtopf kann verbaut werden. In der ABE steht nichts von der Fahrzeugvariante drin. Nur das es für den 356er mit allen Motoren bis auf Diesel ist.

Zitat von Smartfiatfahrer

Hab ne Info an alle Kombifahre r. Der E,, ndtopf kann verbaut werden. In der ABE steht nichts von der Fahrzeugvariante drin. Nur das es für den 356er mit allen Motoren bis auf Diesel ist.

Dann muss man sich ja nurnoch die Endrohre verlängern, was ein gebastel

Zitat von Smartfiatfahrer

Hab ne Info an alle Kombifahre r. Der E,, ndtopf kann verbaut werden. In der ABE steht nichts von der Fahrzeugvariante drin. Nur das es für den 356er mit allen Motoren bis auf Diesel ist.

Meinst du diesen hier?

https://www.italiatec.com/raga…-tuerer-1-4tjet-88kw-2016

Genau den. Ja es steht in der Beschreibung für 5T aber in der ABE steht nichts davon das es explizit für den 5T ist.

Sieht nicht schlecht aus, aber der ABE ist nur gültig bei Serie Tipo, bei ein tiefer gelegte muss man eintragen lassen

Zitat von Torra

Dann muss man sich ja nurnoch die Endrohre verlängern, was ein gebastel

...vielleicht jibtet dat Ding ja mit "Schiebestück" , wie bei ´ner Posaune.

Zitat von ninosiciliano

Sieht nicht schlecht aus, aber der ABE ist nur gültig bei Serie Tipo, bei ein tiefer gelegte muss man eintragen lassen

Nur mal für mich so am Rande da ich den drauf habe und auch tiefer gelegt .... Warum sollte man den eintragen wenn abe.??? Der Auspuff hat doch nix mim Fahrwerk zu tun, geschweige den mit den Rädern .....

Ich war heute bei dem Guten TÜV mann und der gib mir einen rad zum thema ragazzon anlage mit mittelrohr ohne schalldampfer

Also, ich habe ihm erzählt Was ich vor habe, und ob man dafur papiere kriegen kann
Planniert wäre flexrohr, rohr ohne MSD and Endschaldampfer
Das mittelrohr ohne Schalldämpfer hat keine papiere and kein TÜV guthaben = kan man nicht homologieren

Und dann hat mir der gute mann geräten

Einfach den endschalldämpfer einbauen und den rest der auspuffanlage original lassen, zum TÜV fahren, den papierkram erledigen und fertig

Dan zurück zum mecniker, und die ganze ančage ab downpipe ausbauen, und die komplette ragazzon anlage zusammenbauen mit dem rohr ohne Schaldampfer.

So habe ich die anlage dann "legal" and mit papieren, obwohl da was nicht so ganz legales dran ist Wenn mich die Polizei kontrollieren wurde, habe ich die papiere, und wenn der sich bückt , kann er auch das mittelrohr nicht sehen, in so fern er das überhaupt machen würde, jeder kontrolliert halt den endschaldampfer aus meiner ehrfahrung, das auto wird noch 40 mm tiefer gelegt (vogtland- kommen erst anfang Mai), und wenn der kollege die lautstärke messen will, werden es ja auch keine 99 dezibel sein, weil das ja ein turbomotor ist =das schluckt klang ohne ende

wen da jetzt noch die 200 CELL downpipe verbaut ware, dann könnte es ein bisschen zu laut verden, aber fürs erste reicht mir dass, da werden auch schon mal so um die 1200€ fällig mit papierkram.

Und jetzt nur noch den spass bestellen, foto und soundcheck video kommt naturlich auch wenn alles verbaut ist

An deine stelle würde ich ein wenig aufpassen mit dem eintragen und dann ändern, bei meine Federn und Alufelgen Abnahme würde sogar Bilder gemacht und muss immer mit geführt werden zu dein Fahrzeugschein! Polizei sieht es gleich wenn die Bilder nicht übereinstimmen....

Was ein Aufwand, Raggazzon umbauen hier trallalla usw.

Ganz einfach, machs wie Achim und lass dir eine bauen die deinem Geschmack entspricht und sogar vor Ort abgenommen und eingetragen wird.

Viel teurer wird's auch nicht, die Firma Wimmer hatte mir einen Kostenvoranschlag von knapp 1200 Euro für eine Komplettanlage ab Partikelfilter geschickt. Müsste ich nicht das Auto 4-5 Tage dort stehen lassen hätte ich es vielleicht sogar gemacht.

Zitat von Torra

Was ein Aufwand, Raggazzon umbauen hier trallalla usw.

Ganz einfach, machs wie Achim und lass dir eine bauen die deinem Geschmack entspricht und sogar vor Ort abgenommen und eingetragen wird.

Viel teurer wird's auch nicht, die Firma Wimmer hatte mir einen Kostenvoranschlag von knapp 1200 Euro für eine Komplettanlage ab Partikelfilter geschickt. Müsste ich nicht das Auto 4-5 Tage dort stehen lassen hätte ich es vielleicht sogar gemacht.

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Alles schön und gut, ich werde das machen
Da gibts aber ein haken, ich bin aus Slowenien, das ist zu weit veg
Hier im umkreis gibts keine firma die mir was speziell bauen wurde
Naja, da gibt's natürlich Akrapovič im umkreis, aber preislich.....

Eingetragen muss mit ABE gar nichts. Einzig wenn am Auspuff die Endrohre verändert werden.

Ich kenn jemanden der hatte wie ich nen smart mit Dieselmotor. Der DPF ist ein ca 20kg schwerer Brocken. Nachdem er den bearbeitet hatte war der so groß wie n kleiner Ball mit ca 15cm Durchmesser. Da er aus England kommt ist es dort egal. Hier in Deutschland würde ich ganz vorsichtig sein. Besonders hier in Bayern (muss ich leider schreiben und das als nichtbayer sondern Franke). Die legen hier viele Autos bei Polizeikontrollen still.

11 tage
1100€
Später....
Ist es endlich fast soweit

Im moment habe ich nur den EDS verbaut und werde am montag den papierkram erladigen
Dann kommt die ganze auspuffanlage ab, und wird die ganze Ragazzon anlage eingebaut
Also : Flexrohr, Rohr ohne MSD, und ESD Duplex Fi 90
Ist zwar nicht ganz so legal, aber es juckt mich nicht die Bohne und es sollte für klang sorgen
Es wird auch ein video mit hoffentlich "Guter qualität" geben, weil ich mein " 100€ Studio Mikrofon" furs drehen benutzen werde

Und ohne Straßenzulassung zumindest ab der deutschen Grenze. Dort wirds sehr eng. Besonders wenn über Bayern (Igitt schon wieder dieses Wort) eingereist wird.
Klar klang is geil aber nur dort wo die Rennleitung nix machen kann.

hier bei uns macht die polizei nicht viel stress
Nach Deutschland fahren ist nix geplant, Das Bayern problem merke ich mir
Naja, wenn es schon zu einer straftat kommen sollte, dann werde ich natürlich die auch bezahlen und dann das rohr mit MSD kaufen und montieren
Das mit der versicherung im fall eines unfalls nehme ich im kauf (ich glaube aber nicht dass jemand dass kontrollieren wird)
Ich hatte schon 2 mal einen unfall (1x totalschaden, 1x kosmetik), und keiner hat mein auspuff kontrolier, abuer gut, das nehme ich im hauf

Vielleicht habe ich ja bald ein paar bekannte bei der Polizei, da ich mich bei der Polizei Academi gemeldet habe
(Ja ich werde vielleicht ein Bulle mit na Tuning karre, ist krass)
Im schlimmsten fall zahle ich halt das bußgeld, kaufe mir den MDS and irgendwann spater auch noch die 200 CSPI downpipe fur klang

Das nenne ich konsequent durchziehen bin mal auf der Ergebnisse gespannt

Zitat von Fiatfantom

Damit fährst Du aber dann ohne gültige Fahrzeugpapiere und somit auch ohne Versicherungsschutz.....

LG Thomas

ist SO pauschal nicht korrekt!

zur Erklärung
"Tuningteile" birgt die Gefahr einer (Amtsdeutsch) "Gefahrerhöhung"

Zitat

Tritt der Versicherungsfall nach einer Gefahrerhöhung ein, ist der Versicherer in der Kasko-Versicherung nicht zur Leistung verpflichtet, wenn der Versicherungsnehmer seine Verpflichtung nach § 23 Abs. 1 VVG(Gefahrerhöhung) vorsätzlich verletzt hat. Im Fall einer grob fahrlässigen Verletzung ist der Versicherer berechtigt, seine Leistung in einem der Schwere des Verschuldens des Versicherungsnehmers entsprechenden Verhältnis zu kürzen; die Beweislast für das Nichtvorliegen einer groben Fahrlässigkeit trägt der Versicherungsnehmer (§ 26 Abs. 1 VVGLeistungsfreiheit wegen Gefahrerhöhung). Der Versicherer ist aber zur Leistung verpflichtet, soweit die Gefahrerhöhung nicht ursächlich für den Eintritt des Versicherungsfalles oder den Umfang der Leistungspflicht war (§ 26 Abs. 3 Nr. 1 VVG Leistungsfreiheit wegen Gefahrerhöhung.)

der letzte fett gedruckte Satz ist interessant. Beweislast liegt aber beim Versicherungsnehmer!
Probleme KANN es dadruch trotzdem geben.