STELLANTIS (FIAT und PSA)

Ist doch jetzt schon schwierig. Aufgrund dessen, dass wir inzwischen einen absolut mangelhaften Lagerstand haben, weil nix nach kommt, bestellen die Kunden vermehrt und nehmen halt Wartezeiten in Kauf. Aber erst zugesagte Liefertermine werden ohne Grund teilweise um 12 Wochen nach hinten verschoben. Ich kann mir das nur so erklären dass die Werke einfach nicht voll arbeiten und/oder selbst keinen Teilenachschub haben.

Natürlich kann man den Kunden das mit Corona erklären, aber glücklich ist verständlicherweise keiner, wenn er länger als erwartet auf sein Auto warten muss!

In der aktuellen Krise leiden ja alle Autobauer. Von daher sehe ich für Fiat und PSA nach wie vor eine Zukunft..

Also PSA sieht eine gesicherte Zukunft für beide Firmen. Zusammen können sie ja auch sowas viel besser stämmen.

klar,das wird erfolgreich

das erste Modell ist der talento-Nachfolger,kommt wieder aus Frankreich aus SEVEl-nord,sevel Sud macht ja schon seit Jahrzehnten vor das es funktioniert mit PSA und zwar megaerfolgreich

Ja, die sind schon so lange Partner. Das wird auf jeden Fall gut laufen. Eine bessere Fusion hätte ich mir nicht vorstellen können. Bereits 2014 hab ich zu meiner Frau gesagt, dass Fiat, Opel und PSA eigentlich zusammen gehören, so viel wie die schon zusammen gemacht haben.

dann warten wir mal auf die Resultate

Ja, das fiel mir gestern auch auf. So viel zum Thema Kompetenz der Journaille....

Tja, FIAT war schon für Stella registriert.

Zitat von Scuderia Italia

Wessen Gene da wohl überwiegen werden?!

Spagetti mit froschschenkel

Zitat von Mahatma1961

Ja, das fiel mir gestern auch auf. So viel zum Thema Kompetenz der Journaille....

Ist doch immer so. Die bekommen auch in keinem deutschen Artikel mal alle Marken der beiden komplett aufgezählt. Meist werden Abarth, Lancia, SRT, DS und Vauxhall vergessen.

Die Bodengruppen sollen übrigens FAST alle von PSA kommen. Aber Fiat bzw auch Alfa werden da eigenes zu bieten haben. Sprich Kleinstwagen und eine E Giorgio Plattform. Zudem wird das UConnect übernommen, da es das bessere System ist. Auch sollen viele Zulieferer von Fiat weiterhin dabei sein, da sie entweder direkt Fiat gehören oder schon seit Jahrzehnten enge Partner sind. Das Centro Stile bleibt auch, da es schon vorher auch Arbeiten für PSA und Opel erledigt hat.

Motoren werden auch gemixt ,safe! Die 2,0er und 2,9er auf den ist PSA scharf ,ansonsten mal sehen was passiert modellseitig,man spricht viel(neuer Punto,neue Giulietta!), das glaube ich erst wenn die beim Händler stehen

Opel und vauxhall sehe ich als Klötze am Bein, leider! Die werden sich schwer tun im neuen Konzern,Tavares hat genug zu tun elkann schaut zu