STELLANTIS (FIAT und PSA)

Zitat von Loki1609

Ja aber werden die pssa ableger vom ducato eingestampft oder bleiben die? Wird der doblo zum berlingo. Bleibt der jetzige talento von renault (hoffentlich nicht ) oder wird es ein neuer talento von psa (scudo nachfolger). Und vor allem, wie wirkt sich das ganze auf das werkstattnetz aus. Garantieabwicklungen, tester, lehrgänge usw. Man lässt uns (werkstatt), die ja eigtl mit die ersten sein sollten wenn sich im konzern was regt, gerade dumm sterben.

nein der talento ist schon eingestellt mit Renault nur noch die Restbestände, neuer talento aus sevel-nord,und Jetzt lasse sie doch erstmal anfangen

Zitat von Loki1609

Wenn das wirklich so kommt ist der 500 der letzte reine fiat. Vom tipo ist gar keine rede mehr. Glaube da verkauft sich fca unter wert.

Ich denke der Tipo ist langfristig mal wieder tot... Das sollen bei Fiat die anderen Modelle übernehmen. Bei Opel kommt Ende 2021 ein neuer Astra, der jetzige ist so alt wie der Tipo. Vom Tipo kommt 2021 nur ein Facelift mit bescheidener Motoren-/Getriebeauswahl, leider nicht mehr zeitgemäß.

Der Artikel ist, typisch Autobild, eher ohne echte Infos geschrieben. Es ist zb bereits bekannt, dass das UConnect System übernommen wird. Zudem wird auch die Giorgio Plattform übernommen. Die kommt zb beim nächsten Jeep Grand Cherokee zum Einsatz. Tavares will die ja auch für Peugeot und DS nutzen.

na ja, abwarten die nächsten Autos stehen alle! Auf PSA Plattformen nur premium bleibt FCA,und natürlich ist PSA noch auf die small EV 500E scharf

wenn sie optisch eine Giulietta richtig geil hinkriegen ist es mir egal auf was das blech steht, ein Audi A3 ist auch nichts anderes als ein golf

Was ist den an einem Bodenblech verkehrt, egal wo oder wer es macht . Lasse mich gerne belehren.

Kann doch auch gut werden wir wissen doch noch garnix was so kommt oder die vorhaben, machen doch alle anderen doch auch so.

Wenn die Franzosen wieder was Qubo-Ähnliches bringen, ist es mir wurscht, ob da Peugeot oder Fiat draufsteht...

Obwohl, die in den letzten Qubo's verbauten Benziner (Fiat-Motor) deutlich robuster waren, als die vorher verbauten Peugeot-Motoren. Die machten bei hoher Beanspruchung schon mal bei 50.000km die Grätsche...
Beim Diesel war ja, soviel ich weiss, generell der 1,3l von Fiat mit 95PS verbaut.

Aber lassen wir uns überraschen, was Stellantis anbietet!

LG
Andi

Tavares hat nun enthüllt, dass alle Marken bleiben. Schwache Marken werden langsam Mithilfe der starken aufgebaut. Das bedeutet, dass Lancia ein Comeback bekommt. Fiat bekommt auch in allen Segmenten neue Fahrzeuge. Der Plan sieht folgend aus:

Jeep als globale SUV Marke

Dodge, Chrysler, RAM als Amischlitten

FIAT und Citroën als die günstigsten

Abarth als Tuning Fiat

Peugeot und Opel als Mitte

Alfa Romeo, Lancia und DS als edle Sportler

Maserati als Premium

Wenn alles gut läuft, könnten sogar Autobianchi und Innocenti zurückkehren.

auf zur neuen giulietta

Zitat von Fiatfan90

Tavares hat nun enthüllt, dass alle Marken bleiben. Schwache Marken werden langsam Mithilfe der starken aufgebaut. Das bedeutet, dass Lancia ein Comeback bekommt. Fiat bekommt auch in allen Segmenten neue Fahrzeuge. Der Plan sieht folgend aus:

Jeep als globale SUV Marke

Dodge, Chrysler, RAM als Amischlitten

FIAT und Citroën als die günstigsten

Abarth als Tuning Fiat

Peugeot und Opel als Mitte

Alfa Romeo, Lancia und DS als edle Sportler

Maserati als Premium

Wenn alles gut läuft, könnten sogar Autobianchi und Innocenti zurückkehren.

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Ich finde das soweit erstmal richtig schön. Ich würde mir aber durchaus wünschen, dass alle Marken tatsächlich einen eigenen Charakter bekommen, auch wenn sie wahrscheinlich auf den PSA-Baukasten zurückgreifen werden (müssen). Ich finde den neuen Opel Corsa durchaus gelungen, aber der Wagen wirkt, nicht nur aufgrund der Technik, wie ein "Abklatsch" des 208 von Peugeot.