Unterschiede vom tipo 95 ps und tipo 120 ps

Kompletter Motor mit allen Anbauteilen, Auspuffanlage, Motorsteuergerät, Getriebe, Antriebswellen, Tacho, Tank + Pumpe.
Theoretisch machbar aber völliger Schwachsinn *Sorry*.
Nen gebrauchten 120PSer kaufen wird zig tausende Euros günstiger...

Was mir noch einfällt: auf Grund der immer strengeren Abgas Normen wird es in Zukunft so gut wie unmöglich solche Umbauten legal eingetragen zu bekommen. Weil: die Abgaswerte dürfen sich durch solche Umbauten NICHT verschlechtern. Ich glaube der Turbo stößt mehr Schadstoffe aus als der Sauger.
Daher schon mal hinfällig die Idee.

Nur um dir ein bissl den wind aus den segeln zu nehmen. Sowas will Fiat nicht. Du bräuchtest so gut wie alle steuergeräte von einem 120ps fahrzeug, außerdem sind viele stecker einfach anders belegt und dinge einfach zusammenwürfeln wird auch nicht funktionieren. Fiat lässt es auch nicht zu das irgendwelche softwareveränderungen vorgenommen werden. Du wirst wohl oder übel durch den umbau deine betriebserlaubnis verlieren, da fiat bei sowas sofort die hände hebt und sagt nix da.
Aber der gedanke sowas zu machen ist gut.

Die Bremsen werden auch nicht passen, die 120PS Version hat ja hinten auch Scheibenbremsen da wirst du niemals eine Abnahme bekommen.

Mein 95Ps Tipo Kombi hat hinten auch Scheibenbremsen

Leute: die Zeiten vom Golf2 Diesel Umbau auf VR6 Turbo sind definitiv vorbei, war damals schon ne Katastrophe wenn man ihn nicht nur mit 06er-Nummern bewegen wollte... Glaub mir, spreche aus Erfahrung

Und wenn schon Umbau, dann den Tipo zu Monkey-Garage verschiffen und nen LS3 reinhängen lassen. Die können so richtig herrlich stümpern Aber die 432PS sind standhaft *Ironiemodus aus*

Oder mal gaaaanz anders :
Audi 601s
Jetzt ist aber auch Schluss

Für mehr Leistung könntest du ihn eventuell chippen lassen..aber Vorsicht wegen der Garantie..

Ich kann mich wage erinnern das G-tech die einzigen waren die sich an den 95er im grande getraut haben ,da kam dann aber auch turbo etc dazu...

Ob die dass durch die ,ja achso ganz ultra wichtigen neuen Abgasnormen, immer noch machen ,kann ich nich beurteilen.

Zitat von Chrissi

Für mehr Leistung könntest du ihn eventuell chippen lassen..aber Vorsicht wegen der Garantie..

beim Sauger eher Geldverbrennung.
Da kommt kaum Mehrleistung an.

Beim Sauger fängt man schnell an teure HArdware zu tauschen, damit da was geht oder flanscht zusätzliche Teile ala Turbo oder Kompressor drauf.

Bei einem 1.4er T-Jet vielleicht nicht gerade die erste wahl...

Wobei damals zu meinen Toyota Zeiten gab es für den Corolla E10 1.3er und 1.6er nen Boostkit mit Turboumbau und Verspoilerung. Achja... das waren noch Zeiten.