Fiat kann auch anders
-
-
Ich konnte mir echt vorstellen, als Tipo Nachfolger mir den Grizzly als E zu holen.
Jetzt soll es den Grizzly aber nur ohne ACC geben, somit ist er bei mir raus, denn auf das ACC würd ich nicht mehr verzichten.
Echt schade, denn je öfter ich ihn sehe, desto mehr gefällt er mir, besonders als NICHT Fastback
-
👆wenn ich für mein ein gutes Angebot finde, tausche ich auch 😉
-
👆wenn ich für mein ein gutes Angebot finde, tausche ich auch 😉
Würde ich auch so machen, aber wenn es wirklich kein ACC gibt, dann bleibt der Tipo!
-
Ich konnte mir echt vorstellen, als Tipo Nachfolger mir den Grizzly als E zu holen.
Jetzt soll es den Grizzly aber nur ohne ACC geben, somit ist er bei mir raus, denn auf das ACC würd ich nicht mehr verzichten.
Echt schade, denn je öfter ich ihn sehe, desto mehr gefällt er mir, besonders als NICHT Fastback
mach dir da keine Sorgen, der kommt sicher.
Bei der Einführung eines neuen Modells gehen die Hersteller zwei verschiedene Wege.
Die einen hauen einmal eine volle Hütte auf den Markt um Interessenten besser beeindrucken zu können wenn nur vollausgestattete Vorführer im Schauraum stehen. Wenn diese erste Welle abgegrast ist, kommen günstigere Versionen. Die selbsternannten Premiumhersteller machen das meist.
Die anderen, zu denen Fiat gehört, gehen den umgekehrten Weg. Anfangs über die Preisschiene Aufmerksamkeit erregen, also Basis-Version.
Später werden dann höhere Ausstattungslinien gebracht.
-
Alles anzeigen
mach dir da keine Sorgen, der kommt sicher.
Bei der Einführung eines neuen Modells gehen die Hersteller zwei verschiedene Wege.
Die einen hauen einmal eine volle Hütte auf den Markt um Interessenten besser beeindrucken zu können wenn nur vollausgestattete Vorführer im Schauraum stehen. Wenn diese erste Welle abgegrast ist, kommen günstigere Versionen. Die selbsternannten Premiumhersteller machen das meist.
Die anderen, zu denen Fiat gehört, gehen den umgekehrten Weg. Anfangs über die Preisschiene Aufmerksamkeit erregen, also Basis-Version.
Später werden dann höhere Ausstattungslinien gebracht.
Ich glaube tatsächlich nicht dass der Grizzly den ACC bekommt. Seine konzernbrüder (Opel frontera, Citroën C3 aircross, Grande Panda..) haben alle kein ACC auch nicht mit Aufpreis.
Die ausgestellten grizzlys auf der Messe haben es ebenfalls nicht an Bord.
-
Beitrag von bravina ()
Dieser Beitrag wurde vom Autor gelöscht (). -
-
-
Beitrag von bravina ()
Dieser Beitrag wurde vom Autor gelöscht (). -
-
https://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2026/10/Stellantis-3-1152x653.jpg
Diesel Hybrid kurz vor der Serienfertigung für den Ducato
-
👆mir alles egal, Hauptsache keine Temu Kiste auf mein Parkplatz 😉👋
-
der Alfa Junior ist nicht so mein Fall weil er nur ein geschminkter Franzose ist.
Aber ohne ihn könntest den Laden vermutlich bald zusperren.
Die bisherigen Verkaufszahlen aus 2026 ersparen wir uns lieber, da war 2025 ja noch "gut" für Giulia, Stelvio und Tonale.
-
👆mir alles egal, Hauptsache keine Temu Kiste auf mein Parkplatz 😉👋
Solange es für nen Temu-Sportwagen gereicht hat, haste doch alles richtig gemacht
-
Wie Maserati fahren sie Alfa auch an die Wand,Lancia ist schon tot.Agnelli senior dreht sich im Grab mit Marchione
-
und kommt so nicht,blöde SUV-Seuche.
-
Beitrag von bravina ()
Dieser Beitrag wurde vom Autor gelöscht (). -
Beitrag von bravina ()
Dieser Beitrag wurde vom Autor gelöscht (). -
-
Wie Maserati fahren sie Alfa auch an die Wand,Lancia ist schon tot.Agnelli senior dreht sich im Grab mit Marchione
Naaa das glaub ich nicht. Die bringen sicher noch mal nen Fulvia.
Irgendwie so
Ist aber auch mehr Wunschdenken
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!