Wirklich Glück gehabt. Sowas explodiert ja manchmal schon ohne, dass man dran herumwerkelt...
Ja, da gewinnt der Begriff "Bauernsterben" auch eine andere Bedeutung ![]()
Was treibt ihr heute so?
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Es ist immer wieder unglaublich, wie viel von dem Zeug noch rumliegt. 
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Rasen muss ich wieder mähen, Schweinegehege Wintertauglich machen, meine Steuererklärung endlich mal fertig machen, den Tipo noch Winterfest machen, beim 500er steht auch noch ein Ölwechsel an und zum Schluss braucht der 500er sowie der Tipo noch die Winterschuhe......das wird wieder ein stressiges Wochenende......

aber Winterreifen sind bei uns sau wichtig, die Bauern werden jetzt bald den Mais ernten, dann ist bei uns wieder Schlammschlacht angesagt, da haste mit Sommerreifen verloren......

LG Thomas

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Guten Morgen,
So endlich Freitag und natürlich muss das wieder kommen... Hatte das Gaspedal vor gut 2 Wochen getauscht, wieder die gleichen Symptome

Man hat ja sonst nichts zu tun

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Steht doch ganz dick da....kontrollieren lassen....dann läufts auch.

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Da leuchten ja noch zwei weitere gelbe Leuchten
Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk
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Da leuchten ja noch zwei weitere gelbe Leuchten
Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk
Denke, das Foto entstand direkt beim Starten!
Die Lampen für Reifendruck und Einspritzanlage,
Katalysator sollten wieder ausgehen! -
Also nochmal zum Verständnis, die Meldung ging auf der Autobahn an, es kamen Die Motor Kontrollleuchte, Reifendruck, Esc und Hill Holder Meldung.
Das Fahrzeug ist dann in den Notlauf gegangen, sprich ab 3000 Umin war sense.
Die Probleme hatte ich schon ne Zeitlang und immer wieder kam der Fehler der Fahrpedalpoteniometer Signal unplausibel.
Da mein Laptop zuhause liegt und ich mit dem Volvo tester auf der Arbeit nicht viel ausrichten kann, hab ich zumindest die Federkraft der Pins im Stecker fürs Gaspedal geprüft und diese sind in Ordnung.
Mal schauen was der Fehlerspeicher heute Abend sagt.
Gaspedal ist schon ein neues verbaut.
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Alles anzeigen
Also nochmal zum Verständnis, die Meldung ging auf der Autobahn an, es kamen Die Motor Kontrollleuchte, Reifendruck, Esc und Hill Holder Meldung.
Das Fahrzeug ist dann in den Notlauf gegangen, sprich ab 3000 Umin war sense.
Die Probleme hatte ich schon ne Zeitlang und immer wieder kam der Fehler der Fahrpedalpoteniometer Signal unplausibel.
Da mein Laptop zuhause liegt und ich mit dem Volvo tester auf der Arbeit nicht viel ausrichten kann, hab ich zumindest die Federkraft der Pins im Stecker fürs Gaspedal geprüft und diese sind in Ordnung.
Mal schauen was der Fehlerspeicher heute Abend sagt.
Gaspedal ist schon ein neues verbaut.
Wenn diese Meldung kommt, ist es oft ein Problem der Spannungsversorgung,
dann werden die nicht lebensnotwendigen Hilfsassi abgeschaltet!
Batterie, Batteriesensor und Masse und Lichtmaschine prüfen! -
Hi,
Also Batterie Schliesse ich aus, weil es mit der alten sowie der neuen Batterie passiert ist.
Batteriesensor gibts nicht bei meinem

Höchstens Masse kann ich mal prüfen.
Aber erstmal mal schauen was der Mes heute Abend ausspuckt

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Hi,
Also Batterie Schliesse ich aus, weil es mit der alten sowie der neuen Batterie passiert ist.
Batteriesensor gibts nicht bei meinem

Höchstens Masse kann ich mal prüfen.
Aber erstmal mal schauen was der Mes heute Abend ausspuckt

Da bin ich gespannt, was du rausfindest!
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Guten Abend,
So nach Feierabend war der Notlauf wieder weg, nur die MKL Aktiv.
Und nachdem ich nochmal beim Decathlon, dann beim Dehner und dann beim Baumarkt war, war dann auch die MKL weg

Und es war wieder der Fehler mit dem Fahrpedalpontentiometer.
Wurde gespeichert als ich grad on der Ampel los bin.
Hatte es aber auf der Autobahn schon gemerkt das ab 3000 u min nichts mehr ging ( ja ist beim 95 ps eh nicht der Fall) aber es war wie ein kleiner Ruck.
Werde mir aber wenn Zeit da ist am Wochenende auch mal die Drosselklappe anschauen.
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Stollen kann man auch zu Ostern essen!
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@dorni Dirk, ich mach heute die 30 Tsd. km voll.
Neeeeeeeiiiiiiiiinnnnnnnnnnnn!!! 
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Neeeeeeeiiiiiiiiinnnnnnnnnnnn!!! 
doooooooooooooooooooooooch!

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Ooooooooooooohhhhhhhhhh.
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Den mag ich.

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Später geht's zu den Schwiegereltern
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