Vorfacelift auf Facelift LED Rückleuchten umbauen

Sieht mega aus.

Von dem vielen Plus und Minus abgesehen, ja, Ergebnis ist gut.

Mit dem Entstörkondensator ist wirklich schade. Dass der kleine Widerstand auch heiß wird, damit war ja leider zu rechnen. Danke für die Rückmeldung.

Versuch halt rc löschglieder. Wie ich oben schon schrieb. Die haben noch nen kleinen widerstand an board. Dieser könnte evtl. auch die restspannung auffressen. Enstörkondensatoren bringen ja eigtl auch nur was im oberwelligen bereich zur glättung von etwaigen sinusspannungen. Was mir auch noch einfällt. Ferritkernringe. Kosten auch nen appel und nen ein und dienen im Gleichspannungsbereich ebenfall als entstörer. Wären nochmal 2 Ansätze..

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Verdammt, ich hatte nicht aufgepasst, dachte in meinem Link wäre ein Widerstand mit drin, sorry. Da muss man höllisch aufpassen.
Ein RC-Glied war ja eigentlich auch meine Wahl.

Die Beschaltung eines Ferritkernrings würde mich auch näher interessieren.

Zitat von drfiat

Verdammt, ich hatte nicht aufgepasst, dachte in meinem Link wäre ein Widerstand mit drin, sorry. Da muss man höllisch aufpassen.
Ein RC-Glied war ja eigentlich auch meine Wahl.

Die Beschaltung eines Ferritkernrings würde mich auch näher interessieren.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mantelwellenfilter

Dieser artikel ist zwar recht einfach gehalten. Für leute die wissen was + und - ist, aber relativ verständlich meine ich.

Was die enstörkondensatoren angeht kann man auch noch die Frage ins feld werfen ob die groß genug dimensioniert waren? U.u. funzen die zwar, sind aber einfach zu klein...

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ah, ok, kenn ich. Hab ich wirklich fast täglich in der Hand

Tja, Autoelektrik find ich schon speziell... ... Ich würde erst ein RC-Glied probieren. Ich bin mal gespannt, ob ich im Frühjahr die LED-Nebler ohne Zusatzleuchte hinbekomme.

@tuxedo21: Was hälst Du von einem Grundlastelement anstatt der Heizwiderstände?

Zitat von drfiat

ah, ok, kenn ich. Hab ich wirklich fast täglich in der Hand

Tja, Autoelektrik find ich schon speziell... ... Ich würde erst ein RC-Glied probieren. Ich bin mal gespannt, ob ich im Frühjahr die LED-Nebler ohne Zusatzleuchte hinbekomme.

@tuxedo21: Was hälst Du von einem Grundlastelement anstatt der Heizwiderstände?

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Ich meine die meisten grundlastelemente sind ptc basiert. D.h. das diese heißleiter direkt nach dem einschalten ihren höchsten widerstand haben, weil sie dann kalt sind und im weiteren betrieb dann dann wegen der erwärmung niederohmig werden. Dieser vorgang hilft ja bei der lasterkennung nur temporär, und zwar beim einschalten. Bliebe zu testen was beim ausschalten der lampen passiert. Theoretisch müsste der bc dann ja auch meckern, weil der ptc ja noch heiß ist also leitend wirkt. Ergo keine last Last dran, also "birne kaputt" anzeigt... was allerdings zu beweisen wäre.

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Den gleichen Gedankengang habe ich auch. Fehlermeldung kommen erst beim Einschalten. Daher sehe ich eher das Problem beim kurzfristigen Wiedereinschalten, d.h. der ntc ist vielleicht dann zu niederohmig.

so, endlich der original Schaltplan zum Facelift

Plan zu den LED-Frontscheinwerfer ist auch raus. Leider keine Chance zum Nachrüsten, da
"Die Abblendlichter, die in den linken F010 (Pin 7) und rechten F011 (Pin 7) Scheinwerfern sind, liefern ein Selbstdiagnose- und Lichtquellenintegritätsprüfsignal (Feedback) an den Body Computer M001, an die Pins 19 bzw. 46 des Steckers D."

Ob diese Leitung tot bleiben kann, ich denke nicht.

Damit ist die LED-Frontscheinwerfer Nachrüstung gestorben.

Sieht aber nur wie ein schemenplan aus. Das wäre ja irgendwie zu einfach. Das kann doch nicht alles sein!?

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ähm doch, von oben kommen die Leitungen vom BC. That's all.

Zitat von drfiat

so, endlich der original Schaltplan zum Facelift

Wie sieht der Schaltplan vom Glühbirnen Tipo aus?

prego:
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