Tosionsstab - nötig oder nicht?

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  • Hallo zusammen,


    ich überlege, einen Drehschlagschrauber (für einen komfortableren Reifenwechsel) zu kaufen. Wenn dieser schon eine "elektronische" Kraftbegrenzung hat (100 / 150 / 200 / 300 / 400 Nm), brauche ich dann überhaupt noch einen Torsionsstab, um evtl. Schäden an den Schrauben zu vermeiden? Danke für Tipps und Ratschläge,


    clobi


    p.s.: TORSIONSSTAB, nicht Tosionsstab X(

    Mein Fiat: Kombi 1.4 T-Jet Lounge in Mediterraneo Blau (alles außer Leder), EZ 07/17, Voll-LED ;-)
  • Es gibt echt noch Leute die die Reifen selber wechseln?


    Bei den heutigen Wechselpreisen ist das doch verschenkte Zeit.
    Ich bekomme alle vier Reifen mit neu Auswuchten und Luftdruck anpassen wenn nötig und Radnabenreinigung für 20€ (35€ mit neu Auswuchten) gewechselt.


    Da mach ich mir nicht mehr selber die Hände schmutzig für.
    Zumal man da eine Unwucht/verlorenes Gewicht meist erst nach der Montage feststellt und dann eh zur Werke muss.

    Mein Fiat: Fiat Tipo Sport 1,4T-Jet, Vollausstattung, Leistungssteigerrung von Pogea Racing 147PS 300Nm, Sommer und Winterradsatz Dotz Spa Dark 8x18" ET35 225/40 18", Bilstein B8 Sportstoßdämpfer, H&R 40/35 Federn, Smoke Nebelscheinwerfer, K&N Sportluftfilter, Evolity Stahlflexbremsleitungen, Bremssättel schwarz lackiert, schwarze LED Seitenblinker, Schaltwegverkürzung Novitec, cleaner Kühlergrill (Eigenbau), Heckklappe clean (Schriftzug,Logo,Scheibenwischer entfernt), LED Facelift Heckleuchten, handgefertigte Edelstahl Abgasanlage ab Kat von Wimmer Rennsporttechnik 80er Doppelendrohr fahrzeugmittig, 200 Zellen Sportkat von Wimmer Rennsporttechnik, Sportlenkrad, MOMO Schaltknauf, überarbeitete Schaltmanschette, individuelle Fußmatten, Kurzstabantenne Simoni Racing, Motoranbauteile lackiert, diverse Silikonschläuche, Dämmmatte Motorraum zu Showzwecken überarbeitet, Haubenlift, LED Fernlicht, Zusatzinstrument in A-Säule (Ladedruck,Öldruck,Öltemperatur,Boardspannung), DTE Pedalbox, Hifiausbau Audison SR 5.600 Verstärker, Frontsystem Audison AV K6, Hecksystem Audison AV 6.5, Subwoofer Hertz MP 300 D4.3 Pro, Hochtöner in Spiegeldreiecke verbaut, Subwoofer in Reserveradmulde verbaut,
  • Ich mache das bei drei Autos zweimal im Jahr. Und es macht mir Spaß!

    Mein Fiat: Kombi 1.4 T-Jet Lounge in Mediterraneo Blau (alles außer Leder), EZ 07/17, Voll-LED ;-)
  • Tosionsstab ...



    bei der Überschrift musste ich erst mal nachdenken.



    Die Damen und Herren bei meinem Reifenservice nutzen den Schlagschrauber nur zum Lösen der Radschrauben/Muttern.
    Festgeschraubt wird in Handarbeit. Scheint wohl einen Sinn zuhaben. Schließlich sind das Fachleute, die darauf achten die Arbeitszeit so kurz wie möglich zu halten.

  • Drehmomentschlüssel reicht :thumbup: richtig eingestellt bedarf es sonst nichts mehr :thumbup:

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972
  • Haben auch drei PKW's. Da lässt sich bei zweimaligem Reifenwechsel pro Jahr doch einiges sparen.
    Und für alle drei PKW's brauchen wir, mein Vater und ich, auch nicht länger als 45 Minuten inkl. Reifen aus Stall holen und die abmontierten wieder einlagern.

    Ich koche Wasser jetzt nach Celsius, nicht mehr nach Fahrenheit. Das spart 112 Grad!


    Noah mein Name. Und Nein, ich besitze keine Arche!

    Mein Fiat: Maestro Graue Hatchback in der Lounge Ausstattung mit dem 1.6 E.Torq Motor und Automatik. 3 Seeker 12X 120W Zusatzscheinwerfer sowie 80W LED-Bar, Nachgerüstetes Android Auto sowie nachgerüsteter adaptiver Tempomat, LED Abblendlicht
  • Radschrauben niemals mit Schlagschrauber festziehen!


    Drehmomentschlüssel sollte schon drin sein, wenn man selber wechselt. ;)

    33 Jahre Fiat: Uno, Panda, Uno, Punto, Stilo, Tipo

    Mein Fiat: Tipo Kombi, 1.4 T-Jet Lounge BJ 2020, AHK, LED Abblend- und Fernlicht
  • Wechsel die Räder an drei Autos auch selber, da weiss ich wenigstens das alles richtig gemacht wird. Zum lösen und ranschrauben hab ich den Akkuschlagschrauber von Lidl, der lässt sich von 100-400nm voreinstellen, das anziehen der Schrauben nur mit dem Drehmomentschlüssel.

    Gruß


    Marcel

    Mein Fiat: Ford Puma ST-Line X, 2005er Ford Fusion
  • Danke an alle. Dann benutze ich den Schrauber nur für das Andrehen und den Drehmomentschlüssel für den Schluss :)

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  • Radschrauben niemals mit Schlagschrauber festziehen!


    Drehmomentschlüssel sollte schon drin sein, wenn man selber wechselt. ;)

    was denkt ihr denn wie genau so ein 30€ Drehmomentschlüssel ist...?
    die gehen Teils bis zu 30-40% daneben! Da kann man die Schrauben auch gut per Gefühl anziehen.
    Ich habe bei uns auf Arbeit mal einem VW Kalibrierservice einen billigen mitgegeben zum testen. Das Teil ging bis knapp 40% nach oben hinaus ungenau.
    Also anstatt bei 120nm hat der erst bei knapp 160nm ausgelöst... :S

    Lounge SW Tjet l Pogea Racing l 19" VW Pretoria Felgen l EBC Brakes l H&R Federn l Bilstein B8 l LED Auf.+Abblendlicht l Stelvio LED NSW l Audiotec Fisher Komplettausbau l 9" Android Custom Navi

  • was denkt ihr denn wie genau so ein 30€ Drehmomentschlüssel ist...?die gehen Teils bis zu 30-40% daneben! Da kann man die Schrauben auch gut per Gefühl anziehen.
    Ich habe bei uns auf Arbeit mal einem VW Kalibrierservice einen billigen mitgegeben zum testen. Das Teil ging bis knapp 40% nach oben hinaus ungenau.
    Also anstatt bei 120nm hat der erst bei knapp 160nm ausgelöst... :S


    Wieso zitierst Du mich? Hab ich etwas von einem 25 € Drehmomentschlüssel geschrieben?


    Gesendet von meinem E5823 mit Tapatalk

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  • Auch wenn ich es nicht nötig habe, aber ich liege jenseits von 25€:


    Prüfprotokolle kann ich Dir auch noch senden.


    Man, man, man.

    33 Jahre Fiat: Uno, Panda, Uno, Punto, Stilo, Tipo

    Mein Fiat: Tipo Kombi, 1.4 T-Jet Lounge BJ 2020, AHK, LED Abblend- und Fernlicht
  • Wieso zitierst Du mich? Hab ich etwas von einem 25 € Drehmomentschlüssel geschrieben?


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    nein hast du nicht, aber die wenigstens legen sich einen Hazet, Wera, Stahlwille & Co zu... war nur als allgemeiner Hinweis gemeint. ;)
    Gute Drehmomentschlüssel sollten innerhalb von rund 3-5% liegen. Je nach Drehmoment.

    Lounge SW Tjet l Pogea Racing l 19" VW Pretoria Felgen l EBC Brakes l H&R Federn l Bilstein B8 l LED Auf.+Abblendlicht l Stelvio LED NSW l Audiotec Fisher Komplettausbau l 9" Android Custom Navi

  • Ich hab einen S&R Drehmomentschlüssel der mit ±4% differenz angegeben war. Angeblich auch durch TÜV geprüft. Kann man nur hoffen das es stimmt :1f914: :1f605:

    Ich koche Wasser jetzt nach Celsius, nicht mehr nach Fahrenheit. Das spart 112 Grad!


    Noah mein Name. Und Nein, ich besitze keine Arche!

    Mein Fiat: Maestro Graue Hatchback in der Lounge Ausstattung mit dem 1.6 E.Torq Motor und Automatik. 3 Seeker 12X 120W Zusatzscheinwerfer sowie 80W LED-Bar, Nachgerüstetes Android Auto sowie nachgerüsteter adaptiver Tempomat, LED Abblendlicht
  • Stimmt,an werkzeugqualität soll es nicht mangeln :thumbup:

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  • Ich benutze seit Jahren nur ein Radkreuz zum anziehen und kontrolliere nur mit dem Drehmoment ob es passt......und ich habe keinen von Hazet.... ^^ ^^ ^^


    LG Thomas :thumbup:

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