Dauerplus durch den Wagen legen. Wie komme ich an die Batterie, wo geht man durch (Spritzwand)?

Nochmals Danke für die tollen Tips, Hinweise und Bilder!

Hi Tina,
neee, mein Auto ist leuchtend Grau! Im Moment tendieren wir in Richtung Lamancelle. Sehr coole Wohnwagen aus Frankreich. Toll fanden wir auch die Eribas. Da sind die Preise aber so krass wie bei einem Bulli aus den 50ern (ist halt Kult). Neu landet man da schnell bei 30.000 Euro. Und das Tipolein darf ja nur bis 1500 kg ziehen, da darf der Wohni nicht zu schwer/ groß sein.

Wüsste gerne noch die Farbe des Kabels zu den drei Rückfahrpiepsis.
Vielleicht hat Tobir83 da noch eine Idee?!

Es gibt aber auch Wohnis unter 1500 kg von LaMancelle. Wir werden mal in Düsseldorf auf der Messe schauen.

Toll wäre es, wenn einer von Euch wüsste, wie beim Tipo-Kombi die Verkleidung über den hinteren Seitenverkleidungen demontiert wird. Dahinter liegt wohl der gesuchte Kabelstrang um das Signal aus den Rückfahrscheinwerfern abzunehmen (für besagte AHK).
Ein Tip wäre toll!

Hallo Thomas, Danke für den Erfahrungsbericht. Dann mach ich mich mal ans Werk!

Hallo Thomas, ich bin an den Kabelbaum links hinter der oberen Verkleidung der C-Säule (Kombi) gegangen. Ist wirklich viel Gefummel. Einige Halter blieben am Auto, zerbrochen ist zum Glück nichts. Die Penöpels konnte ich mit entsprechenden Kunststoffwerkzeugen wieder aus dem Blech lösen, an der Verkleidung einhaken, und wieder einclipsen. Das Kabel aus dem Kabelbaum der AHK hatte ich von unten hinter der Verkleidung durchgezogen und am Kabelbaum mit einem Stromdieb eingespeist. Zur Sicherheit mit der Prüfllampe eingepikts, und mit dem Rückwärtsgang getestet. Das Kabel hatte die von Mahatma beschriebene Farbe grau-grün (nochmals Danke). Dann habe ich alle Verkleidungen lustig wieder eingebaut. Inklusive der Montage der AHK und zwei Plusleitungen (Ladeplus, Zündungsplus) habe ich fünf Tage am Auto rumgeschraubt (Eure 6 Stunden waren also Super-TOPI). Ich bin aber auch ein sehr bedächtiger Schrauber und mag nichts verschrammen oder abbrechen. Waren wohl so um die 25 Stunden, lesen, prüfen, chaten, schrauben.....
Dann bin ich zum freundlichen echten TÜV gefahren und habe gefragt, ob sie die Anlage kurze testen können. War kein Problem! Alle Lichter und Schaltungen funktionierten! Was für ein Fest! Einen kleinen Obulus ins Schiffchen der DGZRS und Abfahrt. Genau beim TÜV war unser Lasteneselchen dann auch eingefahen (exakt 1500 km auf der Uhr). Ob die beiden roten Ladeleitungen funzen konnte nicht geprüft werden, gehe aber mal davon aus.
Aus meiner Sicht ist der Tipo mit der 120 PS Maschine als Kombi (oder Fiatspeak: Space-Wagen) ein sehr gut ausgestattetes braves Auto mit toller Straßenlage, guter Verabeitung, laufruhigem Motor, modernem Design, durchdachten Details (variabler flacher Ladeboden, Öltemp, Ladeanzeige, Citylenkung, zwei Lampen !! im Kofferraum, einer sehr stabilen Laderaumabdeckung (hallo andere Hersteller) zum super fairen Preis. In der Klasse einen Kombi mit 1,5 T Anhängelast zu finden ist nicht so einfach (außer Dacia Duster, auch prima fürs Geld aber im NCAP etwas schlechter). Absolut schönes Auto. Freue mich immer wieder über den grauen Lastenesel mit seinen 18" Hufen! Nochmals Danke an alle und liebe Grüße :o)

Duster und der gute Tipo sind so ziemlich genau gleich groß (sieh mal nach den Abmessungen im Netz, beide um die 4,35 m). Vorher hatte ich einen neuen Focus mit 150 PS Vierzylinder der auch nicht mehr ziehen durfte (bei ähnlichem Leergewicht). Natürlich wäre ein Mondeo oder eine E-Klasse der bessere Zugwagen. Aber für 16.000.- Euro die der Tipo Station-Wagen im Schlussverkauf mit allen Extras gekostet hat, ist er einfach unschlagbar. Der Wagen liegt mit den 18" super auf der Straße. Früher hingen hinterm Rekord oder Golf II auch vernünftige Anhängsel und das waren leichtere PKW. Heute sogar mit mechanischer und/ oder elektronischer Stabilisierung ABS, ESP usw. Die Stützlast sollte natürlich via Waage gut austariert sein. 60 kg ist schon recht schmal...
Hallo Christian, danke fürs Bild. Genau da bin ich auch durgegangen :o)

Hallo Achtundsechziger, der Tipo ist dann doch 20 cm LÄNGER sorry! Für mich trotzdem Autos einer Kategorie mit ähnlichem Nutzwert und guter Bodenfreiheit.