Öldruck unzureichend beim Motorstart

Ist nicht normal! Ab zur Werke!

Die könnte man ja vorher mal anrufen...

Normal ist das nicht.

Gründe können einige sein.

Defekt an der Ölpumpe, verdrecktes Ölsieb, defektes Regelventil, falscher Ölfilter, angeschlagener Öldrucksensor, ausgelutschte Lager an Kurbelwelle, Pleuel, Nockenwellen oder Turbo........

Da du noch Garantie hast, ab zum Händler und die sollen das prüfen.

Gebraucht gekauft? Falsches Öl mit falscher Konsistenz.

Ab zum Händler,druck muss inerhalb 1sec aufbauen beim Kaltstart somit erlischt auch die "ölkahne"

Zitat von winni

Gebraucht gekauft? Falsches Öl mit falscher Konsistenz.

Kann nicht sein.

Für den Öldruck ist die Viskosität egal (vereinfacht gesagt)

Wichtig für den Öldruck sind Ölmenge, Öltemperatur (ist aber eher geringfügiger wichtig) , ob die Ölpumpe funktioniert und ob alle Kanäle frei sind.

Zitat von 19inchwheeler

Kann nicht sein.

Für den Öldruck ist die Viskosität egal (vereinfacht gesagt)

Wichtig für den Öldruck sind Ölmenge, Öltemperatur (ist aber eher geringfügiger wichtig) , ob die Ölpumpe funktioniert und ob alle Kanäle frei sind.

Wenn das Blödsinn ist was ich geschrieben habe dann vergesst es bitte wieder.

Ich wollte als unwissender bloß meinen Senf dazu geben.

Bin aber trotzdem an der Fehlerursache interressiert.

habe nicht geschrieben das es Blödsinn ist

Ähnlichen Fehler hatte ich letztes Jahr an meinem Grand Cherokee.

Die Lösung war ganz simpel. Es war ein Kabelbruch direkt am Stecker vom Öldrucksensor. Also Kabel mit neuem Stecker versehen und seit dem Ruhe....

Ich würde also als erstes das Kabel prüfen, als nächstes den Sensor tauschen, der kostet nicht die Welt.

Es gab mal eine Zeit, da leuchteten beim Drehen des Zündschlüsels die Warnlampen für Öldruck und Lichtmaschine auf. Die mussten nach dem Anlassen des Motors ausgehen. Ob nun nach einer, zwei oder drei Sekunden war egal, Hauptsache aus!

Heute gibt es das nicht mehr. Die Nachmillenium-Fahrer der iphone Generation könnten dadurch irritiert werden. Also fängt eine Elektronik diese Warnmeldungen ab und entscheidet, ob und wann uns Warninfos für Öldruck und Stromversorgung angezeigt werden.

Wäre es mein Auto, ich würde mir keine Gedanken über ein kurzes Auttauchen einer Öldruckwarnung beim Start machen. Nur wenn es während der Fahrt plötzlich auftritt gehe ich in den Alarmmodus.

Die warnschwelle liegt so bei 3!Sekunden bis eine Warnung überhaupt kommt,da der öldruckschalter eine schaltschwelle von 1 bar ca. Hat macht das ein Motor mit drehenden Teile nicht sehr lange mit also je schneller die "ölkahne"ausgeht desto besser der verschleiss beim Motor

guter öldruck um die 3 bar,erlöschen des öldruckschalters grösser 1 bar

Beim Kaltstart habe ich innerhalb von 1-2sec. einen Öldruck von 4,9-5bar.

Wenn er warm ist sind es im Stand 2,5-2,8bar. Beim Fahren steigt der Druck je nach Fahrweiße/Beschleunigung wieder auf bis zu 5bar.

1.4T-Jet

Hier ein kurzes Video von meinem Öldruck beim Start.

Und hier ein Video vom Öldruck beim Beschleunigen aus dem Stand/Rollen.

Ja.

Du verbindest dich mit dem Motorsteuergerät (Motorsteuerrung) und dann gehst du auf Parameter und dann scrollst du runter bis zum Motoröldruck. Dort ein Häckchen setzen und der Öldruck wird live angezeigt.

Ich habe das jetzt bei meinem T-Jet 9/2016 auch mal kontrollieren wollen.

Ich weiss jedoch nicht ob ich jetzt zu blöd bin. Habe es nun mehrere Tage beobachtet, jedoch finde ich dieses Ölkannensymbol nicht im Display. Wenn

die Zündung eingeschaltet wird, erscheinen für einige Secunden mehrere Symbole aber nicht diese Ölkanne. In der Betriebsanleitung auf Seite 56 wird es beschrieben aber auf dem Foto Seite 49 ist dieses Symbol nicht abgebildet, so wie auf meinem Foto. Was mache ich falsch?