DTE Chiptuning beim 1.4 T-Jet

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  • Geht aber ohne Probleme. Habs auch erst nach dem OK von DTE gemacht. DTE meinte das die Pedale identisch sind.
    Hab die Pedalbox jetzt seit über 1 Jahr im Tipo. Ohne Probleme.

    Habe heute die Liste von DTE bekommen....

  • ist ja sehr überschaubar…. :D

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • Kommt drauf an wo du fährst, Landstraße ohne Stopp und fahr macht auf Sport (+) schon Gaudi, kommt gut aus den Ecken und selbst im 2. drehen schon mal die Räder kurz durch. =)
    Für ständig anfahren und langsam ist es Mist.
    Es „schult“ aber auch deinen Gasfuß ein wenig. ;)

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  • Kommt drauf an wo du fährst, Landstraße ohne Stopp und fahr macht auf Sport (+) schon Gaudi, kommt gut aus den Ecken und selbst im 2. drehen schon mal die Räder kurz durch. =)
    Für ständig anfahren und langsam ist es Mist.
    Es „schult“ aber auch deinen Gasfuß ein wenig. ;)

    Ich weiß das es den Bleifuss schult. Mir reicht das Eco. Damit gehts auch sportlich zur Sache. Dabei fällt mir ein die Pedalbox hab ich für die Werkstatt nicht abgeschaltet. Die werden sich Wundern das der ganz schön abzieht :1f601:

    Mein Fiat: Hat vier Räder.
  • Ich glaube ich muss mir die Pedalbox auch mal bestellen.
    Scheint ja doch das Fahrgefühl enorm zu verändern.


    Sollte es doch nichts für mich sein dann kann ich es ja immernoch zurück schicken. Man kann es ja unverbindlich bis zu 30 Tage testen.

    Mein Fiat: Fiat Tipo Sport 1,4T-Jet, Vollausstattung, Leistungssteigerrung von Pogea Racing 147PS 300Nm, Sommer und Winterradsatz Dotz Spa Dark 8x18" ET35 225/40 18", Bilstein B8 Sportstoßdämpfer, H&R 40/35 Federn, Smoke Nebelscheinwerfer, K&N Sportluftfilter, Evolity Stahlflexbremsleitungen, Bremssättel schwarz lackiert, schwarze LED Seitenblinker, Schaltwegverkürzung Novitec, cleaner Kühlergrill (Eigenbau), Heckklappe clean (Schriftzug,Logo,Scheibenwischer entfernt), LED Facelift Heckleuchten, handgefertigte Edelstahl Abgasanlage ab Kat von Wimmer Rennsporttechnik 80er Doppelendrohr fahrzeugmittig, 200 Zellen Sportkat von Wimmer Rennsporttechnik, Sportlenkrad, MOMO Schaltknauf, überarbeitete Schaltmanschette, individuelle Fußmatten, Kurzstabantenne Simoni Racing, Motoranbauteile lackiert, diverse Silikonschläuche, Dämmmatte Motorraum zu Showzwecken überarbeitet, Haubenlift, LED Fernlicht, Zusatzinstrument in A-Säule (Ladedruck,Öldruck,Öltemperatur,Boardspannung), DTE Pedalbox, Hifiausbau Audison SR 5.600 Verstärker, Frontsystem Audison AV K6, Hecksystem Audison AV 6.5, Subwoofer Hertz MP 300 D4.3 Pro, Hochtöner in Spiegeldreiecke verbaut, Subwoofer in Reserveradmulde verbaut,
  • Eine Leistungssteigerung ist es nicht. Das ist richtig.


    Aber je nach Einstellung soll es einem dennoch so vor kommen als wären da Leistungsmäßig gut was passiert.


    Schon mal einen 500er Abarth gefahren mal ohne und mal mit Sporttaste?
    Da tut sich an der Leistung auch nichts aber es kommt einem so vor als hätte man schlagartig 20-30PS mehr.


    Ich war bisher auch nicht so ein Fan davon bzw. dachte es lohnt sich nicht. Aber werde es jetzt wie gesagt mal testen wie es so ist und werde berichten.
    Wenns nichts ist, gehts die Box einfach wieder zurück.

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    2 Mal editiert, zuletzt von Tobir83 ()

  • Wow das ging schnell. Die Box ist schon angekommen.
    Werde jetzt aber erstmal weiter an der Hifi basteln. Muss/will da fertig werden.
    Die Box werde ich morgen dann mal ausgiebig testen.

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  • vielleicht hilft´s….



    Edit: wer hat mein Bild geklaut, das war nur zur Ansicht, nicht zum mitnehmen. =O

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    Einmal editiert, zuletzt von Braindead ()

  • Bin da ja auch am überlegen, mir die Pedal Box zu holen.
    Aber hab mir mal den Bereich am Gaspedal angeschaut und versucht an den Stecker zu kommen. Alter Falter. Da brauchst ja Gynäkologenhände für. :1f605:
    Also ich befürchte, ich komme da nicht so einfach ran. Den Lüftungsrüssel wieder ranzufummeln war auch ein Akt. :1f60f:


    Gibt es da irgendeinen Trick, um da besser ranzukommen?

    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi 1,4 T-Jet; Farbe: Electroclash Grey; EZ 11/2019; Sitzheizung; getönte Scheiben; 6 Gang; 7“ Bildschirm; schwarze dynamische LED-Seitenblinker, Brink AHK
  • Kauf es, komm nach Schotten und ich wuchte meine Fettwanne in den Fussraum und bastel es dir ein.


    Gedult ist der Trick. Es geht eigentlich schnell. Jatte es während der Ausgangssperren nach der Arbeit bei Abendlicht reingebastelt.

    Mein Fiat: Hat vier Räder.
  • So. Heute mal schnell eingebaut/angeschlossen ( war ne Sache von 2 Minuten) und mal paar km getestet.
    Also so richtig begeistert bin ich noch nicht.
    Werde das ganze aber noch 1-2 Wochen ausgiebig im Alltag testen und dann entscheiden ob ich das Teil behalte oder ob es zurück geht.

    Mein Fiat: Fiat Tipo Sport 1,4T-Jet, Vollausstattung, Leistungssteigerrung von Pogea Racing 147PS 300Nm, Sommer und Winterradsatz Dotz Spa Dark 8x18" ET35 225/40 18", Bilstein B8 Sportstoßdämpfer, H&R 40/35 Federn, Smoke Nebelscheinwerfer, K&N Sportluftfilter, Evolity Stahlflexbremsleitungen, Bremssättel schwarz lackiert, schwarze LED Seitenblinker, Schaltwegverkürzung Novitec, cleaner Kühlergrill (Eigenbau), Heckklappe clean (Schriftzug,Logo,Scheibenwischer entfernt), LED Facelift Heckleuchten, handgefertigte Edelstahl Abgasanlage ab Kat von Wimmer Rennsporttechnik 80er Doppelendrohr fahrzeugmittig, 200 Zellen Sportkat von Wimmer Rennsporttechnik, Sportlenkrad, MOMO Schaltknauf, überarbeitete Schaltmanschette, individuelle Fußmatten, Kurzstabantenne Simoni Racing, Motoranbauteile lackiert, diverse Silikonschläuche, Dämmmatte Motorraum zu Showzwecken überarbeitet, Haubenlift, LED Fernlicht, Zusatzinstrument in A-Säule (Ladedruck,Öldruck,Öltemperatur,Boardspannung), DTE Pedalbox, Hifiausbau Audison SR 5.600 Verstärker, Frontsystem Audison AV K6, Hecksystem Audison AV 6.5, Subwoofer Hertz MP 300 D4.3 Pro, Hochtöner in Spiegeldreiecke verbaut, Subwoofer in Reserveradmulde verbaut,
  • So. Heute mal schnell eingebaut/angeschlossen ( war ne Sache von 2 Minuten) und mal paar km getestet.
    Also so richtig begeistert bin ich noch nicht.
    Werde das ganze aber noch 1-2 Wochen ausgiebig im Alltag testen und dann entscheiden ob ich das Teil behalte oder ob es zurück geht.

    Versteh ich gar net. Ich hab das Teil eingebaut und war positiv geschockt wie der Tipo plötzlich abgeht. Selbst in meiner Favorisierten Einstellung Eco (grüne LED) geht er echt gut. Die Sport (oranje LED) und die Sport+ (rote LED) sind in der Grundeinstellung schon extrem. Jetzt gibts da noch je 6 zusätzliche Stufen pro Einstellung. Die hatte ich nicht benutzt.

    Mein Fiat: Hat vier Räder.
  • Kommt auf den persönlichen Fahrstil an, wenn du gerne untertourig unterwegs bist merkst von der Box nicht viel bis gar nichts, pusht ja nicht dein Drehmoment.
    Ab ca. 2.300 U/min. hast du subjektiv aber schon deutlich mehr wums im Kessel.

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz

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