Spritverbrauch Fiat Tipo mit 1,4 T-Jet Motor

Dann macht der Mundschutz überm Uconnect ein- bis anderthalb Liter alle 100km aus

Sowieso! !
Ist nämlich dieser Tipo-Mundschutz...

LG
Andi

Zitat von Braindead

Ich muß meinen Langzeitverbrauch korrigieren, heute zufällig drauf gekommen, der BC zeigt 8,9, also real doch locker unter 10l.
Wollen ja mal schon bei der Wahrheit bleiben.
Da war ich zuletzt wohl was sparsamer unterwegs
.

Lass Dich nicht vom BC verarschen, der korrigiert nachträglich immer nach unten, meiner zeigt auch tiefere Werte als die einzeln zusammengerechneten der Tankfüllungen

Die Restreichweite ist bei mir immer seeeeeehr optimistisch, ob gleich nach dem Tanken, da zeigt er immer weit über 500 km, oft über 600 km an, oder mittendrin, die stimmt nie.

Wenn ich das hier mal richtig gelesen habe richtet sich die Anzeige nach dem Verbrauch der letzten 10? km.
Von daher muß das ja schwanken.
Fahre ich nach dem Tanken 20 km wie ne wilde Sau wird er mir eine Restreichweite von unter 500 km attestieren.
Fahre ich dann aber 20 km gesittet werden aus den vierhundertirgendwas mit einem male fast 600 km.
Halt alles ein ziemlich grober Richtwert....

Zitat von FWB

Was ich übrigens kurios finde. Bei unserem 70 kW FIRE entspricht die errechnete Restreichweite dem Verbrauchsschnitt auf 45 l und die Reserve geht zuverlässig <7l an.

Also das kann ich bestätigen. War sehr genau, habs auch mal ausgereizt bis auf 8 km Restreichweite. Aber da bekommt man schon bissel Bauchgrummeln weil er in 5km/h Schritten runterzählt.
Beim Tjet ist die erst stimmig nach etwa 50 Km gleichmässiger Autobahnfahrt.

Wenn ich tanke steht die Restreichweite meist schon „lange“ auf 0 bzw. —-
Da gehen dann noch einige km

Leben am Limit

Ich fahre auch öfter mal ohne jeglichen Balken oder km Rest an die Zapfsäule, aber mehr als 48 Liter gingen noch nie rein.

BC: 7,1 Liter
Real: 7,97 Liter

Ganz knapp ist die 8 gefallen.

Hallo, meine Frau tankt jetzt seit einiger Zeit E10.
Die letzten Verbräuche schwanken extrem.
Von 6,9 bis 8,9 Litern war jetzt alles dabei, obwohl nicht großartig anders gefahren wurde.

Total haben wir jetzt einen Durchschnittsverbrauch von 7,89 Litern.

Gruß

Bei mir ebenfalls seit Monaten E10, aber der Verbrauch bewegt sich in der üblichen Range.

Ich war vor Weihnachten in Dresden bei meinen Vater zu Besuch. Da habe ich hoch konstant 120 mit Tempomat genau 8l gebraucht der Bc sagte 6,9l.
Auf dem Heimweg von Dresden bis Bamberg-Hallstadt wo wir Pause gemacht haben wegen dem kleinen zeigte der Bc 7,1l waren auch 8l auch wieder konstant 120 Tempomat.

Ich liebe mein Tipo echt aber in Sachen Spritverbrauch regt er mich in letzter Zeit echt einfach nur noch auf

Tempomat 120 und runde 8 Liter im Schnitt kann ich bestätigen, so ist auch die letzte Verbrauchsangabe entstanden.

Die Langsamkeit entdecke ich in letzter Zeit immer mehr für mich.

Natürlich sind die Verbräuche jenseits von gut und Böse. Aber die Wahrheit ist doch, jeder der auch nur 5 Minuten nach der Baureihe 356 gegoogelt hat, kennt diesen Fakt.

Alles scheiß egal

Schön muss er sein, gut ausgestattet, Dich jeden Tag glücklich machen wenn du Ihn fährst , Traum Auto - Tipo Sport

Alles andere ist mir egal

FWB:

War mir damals, als ich meinen TJet-Kombi kaufte auch bekannt, war mir aber egal!
Ich hatte vorher die 95PS-Benziner-Limousine, die ich mit 6,3l im Schnitt fuhr. Da war mir bewusst, daß ich ca. 2l mehr auf 100km brauchte.
Aber bei maximal 12.000km/Jahr ist der Mehrverbrauch überschaubar...

Wenn ich, auch 2018 als ich den Kombi kaufte, auf den Spritverbrauch fixiert gewesen wäre, hätte es keinen weiteren Fiat gegeben. Aber mir war eine andere Sache wichtiger: der TJet war ein millionenfach verkauftes Triebwerk, Krankheiten sollte man ausschließen können! Und genau das hat sich bestätigt.

Heute allerdings würde ich zum Coladosenmotor (1l-Dreizylinder mit 100PS) greifen. Nicht nur weil er der neuere und damit moderneren Motor ist, sondern weil er von den Leistungsdaten und dem Spritverbrauch überzeugt!
Bei Fiat-Motoren hatte ich noch nie Zweifel an der Haltbarkeit.
Bestes Beispiel der 1,2l mit zum Schluss 69PS. Ein Millionenseller der auch mal 250.000km ohne Auffälligkeiten lief. Dann wurde die Zylinderkopfdichtung fällig, und war für weitere 250.000km gerüstet. Der Motor brauchte nur Öl und Wasser, dann war er praktisch unkaputtbar!

Ähnliches auch geim 1,4l-Sauger. Den hatte ich im Panda mit 100PS. Der wurde in den 9 Jahren auch mal kalt brutal getreten. Auch wurde der Drehzahlbegrenzer manches Mal voll ausgenutzt. Der Motor hat alle Dummheiten mitgemacht. Wichtig war nur Öl und Wasser regelmäßig schecken.
Auch deswegen kauften wir die Tipo-Limousine 2016 ohne Probefahrt! Ich war von dem praktisch gleichen Motor absolut überzeugt. Und für eventuelle Kinderkrankheiten des neuen Modells, gab es ja 4 Jahre Garantie...Die wurde nie in Anspruch genommen!
Reinsetzen und wohlfühlen - und schon war die Limousine gekauft. Probefahrt war bei der Vorstellung im März 2016 nicht möglich...

LG
Andi

Zitat von Suche...

Natürlich sind die Verbräuche jenseits von gut und Böse. Aber die Wahrheit ist doch, jeder der auch nur 5 Minuten nach der Baureihe 356 gegoogelt hat, kennt diesen Fakt.

ähm...nö....ich habe offen gestanden Prospektangaben verglichen und da stand beim Tipo glaube ich eine 6 vor dem Komma, bei den neueren Modellen 7,1l.
Bei den Mitbewerbern in der Regel 6.xl, bei einigen 5.xl.
Das die Angaben Schall und Rauch sind ist klar, aber bin davon ausgegangen das sie bei allen gleichermaßen geschönt und somit vergleichbar sind, beim Tipo sind sie die allerdings, im Gegensatz zu den anderen, extremst geschönt.