Liegt vielleicht daran das ich nur gerne Auto fahre und nicht generell Autoverrückt bin, aber es ist faszinierend das du Jahreslsufleistungen, Gesamtlaufleistungen, Ölwechselintervalle, Ölwechselverfahren….auch auf Jahrzehnte rückwirkend von Freunden und Bekannten und Kollegen kennst….ich weiß das nicht mal von meinen Brüdern. 
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Das glaubst aber auch nur du. Beim nächstenmal kannst ja mal die Ölwanne runter schrauben nachdem du meinst du hättest alles abgesaugt. Dann schaust mal was da noch so alles drin ist.
das ist logisch, das du nicht alles absaugst. Das ist ja technisch bedingt. Aber auch da glaube ich nicht, das die 2000 Euro Pumpe mehr absaugt.
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was doch so üblich ist, wenn der Wagen neu ist, fahren sie alle zur Inspektion. Wenn er denn alt ist, gibts höchstens mal einen Ölwechsel mit Glück. Laufen tun sie aber immer ewig. Und wann gibt es schon mal einen Motorschaden, daß ist doch wirklich sehr selten, wenn es ein solider Motor ist.
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Ist es nicht so, dass beim Absaugen alles was sich abgesetzt hat, unten liegen bleibt, während es beim Ablaufen lassen, mit rausgespült wird?
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So sieht es aus.
Öl ablassen ist immer die 1. und beste Wahl...
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Beim Tjet und beim 1300 Diesel sauge ich immer das Ölfiltergehäuse aus
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Ist es nicht so, dass beim Absaugen alles was sich abgesetzt hat, unten liegen bleibt, während es beim Ablaufen lassen, mit rausgespült wird?
Mercedes saugt nur noch ab. Und was soll sich bitte unten in der Ölwanne absetzen?
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Hast Du jemals in deinem Leben eine Ölwanne abgebaut und reingeschaut? Ich würde sagen definitiv nicht bei dem Mist den du hier schreibst.Gerade Diesel sind stark von Ablagerungen geplagt.
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Mercedes saugt nur noch ab.
Ja aber mit Spezialequipment und nur bei Motoren wo es auch geht.
Es gibt Motoren ( alle Hersteller) wo absaugen vom Hersteller garnicht erlaubt ist.
Und was soll sich bitte unten in der Ölwanne absetzen?
Wenn du nur noch absaugst, dann schraub sie mal die nächsten Jahre runter und schau rein. Dann siehst du es.
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der wird so oder so mindestens seine 300000km machen. Ob Absaugen oder nicht oder alle 50000km Ölwechsel oder alle 5000km. Ist doch wirklich schnuppe.
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und was ist das Problem bei Ölablagerungen in der Ölwanne? Wenn die sich lösen, landet das eh im Filter.
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Du kennst dich scheinbar richtig gut aus...
Bei deinem geschreibsel kann man nur noch mit dem Kopf schütteln...
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Du kennst dich scheinbar richtig gut aus...
Bei deinem geschreibsel kann man nur noch mit dem Kopf schütteln...
wow ganz starkes Argument, ich bin beeindruckt. Hol dir den neuen Booster, direkt intramuskulär. Wenn du pech hast landet es halt woanders.
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Kommt eigtl. Nur mir das so vor? Kaum verabschiedet sich ne Nulpe aus dem Forum kommt aus irgend nem Loch ne neue? Ich könnte wetten da haben sich viele leute die Mühe gemacht die zu verbuddeln. Wer zum Teufel gräbt solche Leute wieder aus?
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Kommt eigtl. Nur mir das so vor? Kaum verabschiedet sich ne Nulpe aus dem Forum kommt aus irgend nem Loch ne neue? Ich könnte wetten da haben sich viele leute die Mühe gemacht die zu verbuddeln. Wer zum Teufel gräbt solche Leute wieder aus?
klar Mercedes saugt nur ab, der Smart hat nicht mal eine Ablasschraube, aber die sind ja so blöde bei Mercedes. Der Schlamm, oh weia, ich bin ja so blöde, absaugen und denn noch eine billigpumpe, oh man. Die bei Mercedes haben wohl noch nie eine Ölwanne abgehabt. Was eine Nulpe die bei Mercedes. Was ein Loch. Total doof und blöde sind die alle.
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klar Mercedes saugt nur ab, der Smart hat nicht mal eine Ablasschraube, aber die sind ja so blöde bei Mercedes. Der Schlamm, oh weia, ich bin ja so blöde, absaugen und denn noch eine billigpumpe, oh man. Die bei Mercedes haben wohl noch nie eine Ölwanne abgehabt. Was eine Nulpe die bei Mercedes. Was ein Loch. Total doof und blöde sind die alle.
Du kannst und darfst nicht bei jedem Motor absaugen. Punkt!
Es gibt natürlich auch Motoren, die sind extra so konzipiert, damit man absaugen kann. Und zwar dann auch alles restlos.
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Was willst du eigentlich? Fahr doch 50tkm und saug dein Öl ab. Ich werde trotzdem jährlich einen Ölwechsel über die Ölablassschraube machen und einen neuen Filter spendieren.
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Was willst du eigentlich? Fahr doch 50tkm und saug dein Öl ab. Ich werde trotzdem jährlich einen Ölwechsel über die Ölablassschraube machen und einen neuen Filter spendieren.
kannst du auch gerne halbjährlich. Das ist doch wirklich scheiben egal. Ob abgesaugt oder abgelassen. Oder ob da 300ml noch drinnnen bleiben. Aber damit jetzt die Ablasser sich bischen beruhigen, ich denke auch, dass ablassen besser ist. Ich glaube nur nicht, daß es nach 400.000km irgendwie eine Rolle spielt. Was ich für viel wichtiger halte, ist schonendes warm und kalt fahren. Das wird sehr viel mehr Einfluss auf die Haltbarkeit des Motors haben, als die Ablass Frage. Ich sauge alle 15 bis 20000km ab habe ich überlegt. Bei 24 Euro Ölkosten sicher zu verschmerzen.
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Kann mir nicht vorstellen das Absaugen schneller oder einfacher geht, also warum?
Um einmal bücken zu sparen?
Setzt die Karre auf ein paar Kanthölzer über nen Gulli, Schraube raus, Schraube rein…feddisch.
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Kann mir nicht vorstellen das Absaugen schneller oder einfacher geht, also warum?
Um einmal bücken zu sparen?
Setzt die Karre auf ein paar Kanthölzer über nen Gulli, Schraube raus, Schraube rein…feddisch.
da merkt man, daß du es noch nie selber gemacht hast. Genau wie die "gefällt mir" Fraktion. lach
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