Fiat kann auch anders

Also laut dieser Quelle ist ja ein Nachfolger für den Tipo geplant. Auch wenn die Verkaufszahlen erstmal so nicht gut aussehen, aber man muss bedenken, dass sich der Tipo bereits über 1 Millionen mal verkauft hat. Als Referenz kann man sehen, dass zb der Skoda Superb hat sich, wenn man alle Generationen zusammenfasst fast 700.000 mal verkauft und sie nennen es einen Erfolg. Da finde ich die 1 Mio der einen Generation doch viel beachtlicher.

Zitat von Fiatfan90

der Skoda Superb hat sich, wenn man alle Generationen zusammenfasst fast 700.000 mal verkauft und sie nennen es einen Erfolg.

Superb und Tipo kann man nicht wirklich vergleichen.

Der Superb hat den größten Konkurrent im eigenen Stall, den Octavia. Der deckt die Wünsche der meisten Interessenten ab.

Der Superb sieht wie ein aufgeblasener Octavia aus und ist schon in einer Preisklasse, wo die meisten Menschen nicht mehr "Skoda" draufstehen haben wollen. Wer etwa 50k Euro für einen Neuwagen ausgibt, will nicht das Image der VW-Billigmarke haben.

Trotzdem betreffen ja die 700.000 alle Generationen des Superb die seit 1934 gebaut wurden.

TOFAŞ üretim tesisleri zamanın ötesinde

Türkiye'nin sayılı otomobil üreticilerinden olan ve Ar-Ge merkezi bile 90'lı yılların ortalarına dayanan TOFAŞ'ın kısa bir özeti.

tr.motor1.com

Wenn man es übersetzt und die verwirrende Überschrift weg lässt, klingt das Gesamtpaket sehr gut.

2017 ?

Sagt mal, sollte ich eigentlich auch wissen, aber war der Duna die Limo-/Kombivariante vom Uno ?

i think so.

Ja, sieht so aus, finde ich auch.

Hab den gar nicht auf dem Zettel, war wahrscheinlich auch so`n Modell, was es in D kaum oder nicht gab.

Da hat man eher den Croma hier ab und zu gesehen.

Als Kombi hab ich ihn einmal D gesehen. In I auch als Stufenheck.

Ey, das ist so lange her, da würde ich mich never ever dran erinnern, Respekt! .....

An den Croma erinnere ich mich auch nur weil`s mein Fahrschulwagen war.

Wenn überhaupt eine 3. Generation dann Rein E und SUV mäßig,hat mit Serie 1 und 2 nichts mehr gemein

Zitat von Stella

Ja, sieht so aus, finde ich auch.

Hab den gar nicht auf dem Zettel, war wahrscheinlich auch so`n Modell, was es in D kaum oder nicht gab.

Da hat man eher den Croma hier ab und zu gesehen.

Den Duna gab es vor allem in Schwellenländern. Aber selbst da hieß er auch Premio, oder als Kastenwagen auch Penny und später auch Elba.

Zitat von Fiatfan90

Den Duna gab es vor allem in Schwellenländern. Aber selbst da hieß er auch Premio, oder als Kastenwagen auch Penny und später auch Elba.

Kein Wunder, dass man da durcheinander kommt.

kleine Design-Idee an Fiat für eine Limited Edition für den Tipo

Transformer-Tipo

Hab mal wieder was interessantes gefunden, sozusagen von einem der Vorfahren vom Tipo:

https://www.bing.com/ck/a?!&&p=7c983ca6a4f1afa2JmltdHM9MTcwNTAxNzYwMCZpZ3VpZD0xZDhkMDI3Zi03N2FmLTYyYjgtMzVhMi0xMTg3NzYxYzYzM2EmaW5zaWQ9NTI2NA&ptn=3&ver=2&hsh=3&fclid=1d8d027f-77af-62b8-35a2-1187761c633a&psq=Lada+&u=a1aHR0cHM6Ly9kZS53aWtpcGVkaWEub3JnL3dpa2kvQXd0b1dBUw&ntb=1

Ja und Agnelli hat das seinerzeit 1966 eingefädelt anfangs wurden sogar Werkzeuge für pressenteile geliefert

Zitat von bravina

https://www.bing.com/ck/a?!&&p…nL3dpa2kvQXd0b1dBUw&ntb=1

Ja und Agnelli hat das seinerzeit 1966 eingefädelt anfangs wurden sogar Werkzeuge für pressenteile geliefert

Laut einem russischen Bekannten wurde die dortige Stadt komplett umgestellt und alles auf die Produktion angepasst. Damals galt es weltweit als schick einen Fiat zu fahren. Auf Rügen gibt es in Prora ein Oldtimermuseum, wo es sogar erwähnt wurde, dass es damals wichtig war, dass das Auto wie ein Fiat aussehen muss damit es erfolgreich ist.

Und als Stellantis weltweit einer der Grössten,Was Agnelli 1970 nicht gelang,damals die Übernahme von Citroen wurde anfang diesen Jahrzehnt Realität