Finalmente 
Definitiv hübsch, leider ausserhalb meiner Budget-Range. 😪
wow...es geschehen noch Zeichen und Wunder, ein modernes Auto welches mir optisch gefällt. 
Die können doch noch schöne Auto bauen, ich schließ mich meinen Vorrednern an 
Bin auf Motoren gespannt,eine E-version gibts natürlich und eine Heisse auch mal schauen 
Gibt nur noch Automatik bei Alfa, oder ?
Si 
Ich mag Schalter. 
Leider immer weniger,die 100er version vom Lancia ypsilon schalter auch der Panda sowie Pandina und der 600er als Benziner
Schalter macht mehr Spaß finde ich.
Außerdem ist Automatik teurer wenn mal was am Getriebe kaputt ist.
Und ich weiß immer nicht wo mit dem linken Fuß hin. 
Ach da gewöhnt man sich dran und direktschaltgetriebe sind auch schalter nur ohne Kuppeln nur eine wandlerautomatik wie das ZF 8HP ist ein Automat
ich will die Feierlaune nicht stören, aber das ist wieder mal ein Alfa-typischer Bauchfleck mit Ansage. Wie damals, als man trotzig bei der Entscheidung blieb, der Giulia keine Kombi-Version zu gönnen. Wer will schon Geld verdienen?
Die ganze Branche weiß, dass die Kompaktklasse immer uninteressanter wird. Geringe Gewinnspannen, sinkende Verkaufszahlen. SUVs bringen Kohle aufs Konto.
Und nun rennt Alfa wieder mit Sturschädel gegen den Kundenwunsch. Obwohl es schon nicht klappte, als die Kompaktklasse noch angesagt war (nicht einmal eine halbe Million produzierte Giuliettas in ganzen 10 Jahren).
Hier eine gute Zusammenfassung:
Ja ein SUV braucht es schon in unsere Wildnis und bei den harten Winter.
Am schlechtesten zu erreichen, scheinen mir die Grundschule, der Bäcker oder auch der Kindergarten. Da bricht täglich bei und das Kaos aus.
Wenn dann noch auf dem Supermarkt Parkplatz die wilden Rangiermanöver völlig talentfrei losgehen, von der Fahrzeuggröße überfordert mit extra lang gestrecktem Hals und einer Sonnenbrille im Gesicht die größer ist als mein Schweißschild in de Werkstatt, ja da hilft es dann schon dass man aber ein SUV hat (vielleicht auch noch, weil der Nachbar ja auch einen hat).
Auch ist der Wirtschaftlichkeit in dem Nutzungsraum (Leitungsgewicht, Wirkungsgrad, Reifen Versicherungskosten usw.) außerordentlich gut
Nö,es gibt genug Kunden die einen nicht SUV wollen klar nicht mehr wie frührer aber immer noch genug um auch wenigstens einen Hatchback anzubieten.
Meine Kollegin sucht auch sowas "normales" und ist mittlerweile in China am gucken, weil es hier nix mehr gibt. 
Man darf dabei auch nicht vergessen das Alfa halt auch eine Etage höher liegt im Preisregal, damit limitieren sich die Verkaufszahlen automatisch.
Ja ein SUV braucht es schon in unsere Wildnis und bei den haten Winter.
Am schlechtesten zu erreichen, scheinen mir die Grundschule, der Bäcker oder auch der Kindergarten. Da bricht täglich bei und das Kaos aus.
ja, die alten Vorurteile halten sich bei vielen noch immer hartnäckig. Dadurch werden sie aber auch nicht wahr.
Daher zu den Fakten: Tatsache ist, die meistverkauften SUV gehören zur Kleinwagen- und Kompaktklasse. VW T-Roc, Tiguan, Skoda Elroq, Fiat 600, Peugeot 2008, Dacia Duster, Seat Ateca, Mazda CX30, usw.... allesamt kürzer als ein Tipo Kombi.
Die Kaufgründe sind nicht Safari-Trips oder 3 Meter Schnee im Winter, sondern einfach höher sitzen. Leichterer Einstieg (meine Bandscheiben können ein Lied davon singen). Bessere Übersicht.
Alfa selbst will ja ebenfalls den Wünschen des Kunden entsprechen. Junior, Tonale, Stelvio .... SUVs in jeder Größe.
Meine Kritik bezieht sich darauf, dass ein Hatchback wie auf den Computer-Bildchen dargestellt, ein Schuss in den Ofen mit Ansage wird. Nicht mehr zeitgemäß, ob man will oder nicht.
Ob das so schlau ist, ein Modell zu bringen, das (vorsichtig ausgedrückt) sehr beschränkte Verkaufszahlen haben wird während die Stellantis-Führung relativ offen immer wieder überlegt, ob man Alfa überhaupt weiterführen soll, halte ich nicht für sinnvoll.
Da es immer noch viele Menschen gibt welche einem SUV nichts abgewinnen können ist da durchaus Potential, bedingt durch das immer kleiner werdende Angebot in dieser Klasse ist die Konkurrenzsituation auch deutlich positiver, der verbliebene Kuchen wird durch wenige geteilt.
Das viele SUV-Fahrer mit ihrem Fahrzeug offensichtlich überfordert sind würde ich jetzt nicht zwingend ins Reich der Vorurteile verbannen, das sieht man auf der Straße als auch auf Parkplätzen immer wieder und ich meine das diese Fahrzeuge in dieser Hinsicht da überproportional vertreten sind.
Die Auenabmessungen mögen gleich sein, aber scheinbar hat es für den Fahrer oftmals den Anschein er fährt einen Panzer.
Meine Kollegin sucht auch sowas "normales" und ist mittlerweile in China am gucken, weil es hier nix mehr gibt.
Wirklich? Verstehe ich nicht. Gerade Die Chinesen bauen doch nur SUVs für den europ. Markt?
Gibt doch noch ein paar Kompakte (308, l30, Corolla, Swace, Astra...) oder was wird unter "normal" verstanden.
Mich wundert eher das es immer noch soviel Schalter gibt.
Wer Vorteile braucht oder möchte, ist ja nicht das Problem, dafür gibt es die Auswahl ja.
Wer hohen Einsteigekomfort bevorzugt, verstehe ich, vielleicht mehr Rundumsicht hat seine Vorteile (nur für den, der auch mit größer umgehen kann), 4x4 hat auch seine Vorteile beim Anhänger ziehen (wir hatte früher Pferde, damals gings sogar ohne 4x4) spricht alles nicht dagegen.
Bei vielen geht‘s immer ums Geld, geht bei Kauf los, und das zieht sich bei unterhalt durch. Die nice to have 4x4 Technik kostet erst mal mehr Geld als ein 1-Achsantrieb. Bei mehr Technik, kann auch mehr kaputt gehen, mehr Gewicht= mehr Verbrauch, mehr Bremsen und Reifen, mehr verschleiß am Fahrwerk durch mehr Gewicht und Kräfte kommen noch dazu. 4x4 ist auch in der Versicherung höher eingestuft, so wars mal noch vor 10 Jahren. Im Schnee, Berg hoch, bleibt der dann erst da stecken, wo der Abschlepper dann auch nicht mehr hin kommt, und Berg ab auf Glatteis geht es dann allen gleich nur dem 4x4 fahre etwas intensiver, weil der ja vorher dank 4x4 noch weiter hoch kam.
Alleine schon der mehr Gewicht Faktor, werden sich mal noch die Elektroautofahrer wundern, was Reife, Bremsen und Fahrwerk auf Dauer kostet dank der ½ Tonne mehr.
Vor dem Kauf, mal all das betrachten würde vielleicht helfen bei der Entscheidungsfindung.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
