Beiträge von OliO

Hallo,

jeder von euch kennt diesen "Ring" oder das ähnliche Gebilde in der Mitte des Lenkrads um das Logo rum, welches beim Erstkauf im Chrom unsere Tage zum erleuchten brachte und nu isses grau Schlimmer noch, hab fast überall gesehen, dass der halt abgeschliffen ist. Grau an manchen Stllen und woanders spiegelts. Jemand ne Idee wie ich das wieder fit bekomme? Ich dachte an einen "Stift" mit der richtigen Abdeckung des Lenkrads, trau mich aber noch nicht so ganz. Vielleicht hat ja jemand was anderes schon probiert?!?

Ok, Grade mal geschaut. Bei mir auch nicht grade im unteren Bereich....

Respekt, dass du auf so eine "lock" Überschrift klickst. Ich drück da erst recht nicht drauf, das ist mir zu

"Wenn sie das lesen werden Sie es nicht glauben"

"Essen Sie diese Frucht damit das passiert"

"Was dieser Mann gemacht hat wird dein Weltild verändern"

... like

Aber das Offtopic :), was den Artikel angeht kann ich sagen:

Das habe ich vor Jahren mal nem Kumpel vorgeschlagen. Besser noch! Ich hab gesagt soll auch gleich ne Meldung ans Regierungspräsidium mit der überschrittenen Geschwindigkeit und automatisch die Strafe ins Haus. Kein Mensch würde dann je schneller fahren als er soll

Zitat von Braindead

Einfach zahlen wäre noch eine Alternative.

Wie hat Paul Panzer so schön gesagt: Man wird nicht fürs zu schnell fahren bestraft, man kauft sich ja nur extra Geschwindigkeit dazu

Huhu,

man darf drüber reden, aber es nicht benutzen. Also mach ich hier nichts falsch

Jemand hier der eine Blitzer Warnapp installiert hat, welche MOBILE Blitzer anzeigt und es auch über Android Auto funktioniert? Der Marktführer Blitzer.de hat tatsächlich KEINE Funktion für Android. Nicht mal die Pro VErsion.

Hab gehört Waze soll auch gut sein aber da wird mobile Blitzer nicht unterstützt.

Jemand irgend ne Empfehlung außer sich an die Geschwindigkeit zu halten?

Zitat von drfiat

Nein, nur die beiden Tachoversionen vorm Facelift.

Uff, da müsste ich wissen ob ich´s Facelift habe Was ich definitiv habe ist das Tacho mit der großen Speed Anzeige in der Mitte.

Es tut mir unendlich leid, dass auch ich nichts konstruktives zu exakt diesem Fehler beitragen kann, jedoch möchte ich nur erwähnen dass manchmal eine externe Quelle auch gar nicht mal so eine schlechte Alternative ist.

ich habe Carplay/Andriod Auto nachgerüstet mit einem externen Gerät und bin 100% damit zufrieden. Den einen stört´s den anderen nicht. Ich wiederum muss sagen, dass mir meine Version lieber ist als Carplay/Android Auto weil ich nur den 5" Bildschirm habe und da ist mir eh alles viel zu klein.

Alles geschmackssache!

Zitat von drfiat

bezog mich auf ab Bj 2019... ich denke, das große Tachoinstrument gab es ab 2016 ab lounge Ausstattung.

Was ist mit dem großen Tachoinstrument gemeint? Die "neue" Version wie auf den Bildern hier mit der größeren Speed Anzeige in der Mitte?

Zitat von Christian Maisch

klar... aber sollte währenddessen nichts angesteckt sein (verfälscht damit nämlich den spannungswert)

ok gut zu wissen. Hab das jetzt mal probiert. Ohne Motor laufen lassen 11.8V, hat geblinkt. Bei Motor an 14.2V rum. Angesteckt war bei beiden nix. Muss ich mir Sorgen machen?

Mal doof gefragt, ich hab nen Zigarettenanzünder Splitter mit Voltanzeige. Würde das dafür auch gehen?

Zitat von Mahatma1961

Etwas Off: mein Clio nervt auch seit Wochen. Immer mal kommt wie aus dem Nichts die Mitteilung "Batterie überprüfen" verbunden mit dem Furcht einflößenden STOP Hinweis. Geht dann nach 5 Sekunden wieder weg. Aber ohne erkennbares Muster.

Batterie ist neu, Anlasser ist neu. Tippe fast auf LiMa. To do für das neue Jahr. Diese Woche geht es täglich 38 Kilometer über die Autobahn nach Düsseldorf und nachmittags zurück. Meldung kam heute morgen nur 1mal.

Und auch hier wieder... Hat die Batterie den gleichen aH wie die Alte? Könnte ja sein, dass durch die Kapazität das Auto mosert. Ist ja bei jedem Auto anders...

Zitat von Lawks

Wollte noch nachtragen, seit dem die neue Batterie drin ist (exide agm 70ah) sind alle Probleme verschwunden.

Hört sich schon mal sehr gut an und spornt mich an zu wechseln. Wobei komischerweise bei mir jetzt der Start besser klappt als noch vor Tagen wo es bisschen wärmer war
Ob das nun daran liegt, dass ich das Auto Licht und Radio ausschalte bevor ich den Schlüssel drehe ist ne andere Frage, aber ich denke nicht.

Zitat von woodfoot

Kann ich nicht verstehen...

Ich war ja bis vor kurzem noch selber im Teilemarkt aktiv. Der Teilehandel war "Systemrelevant" und somit immer offen. Das gleiche gilt für die Werkstätten.

Unser Laden jedenfalls hat gerade während Corona gebrummt und brummt noch immer, zumal die Autopreise teuer sind und die alten Autos immer länger gefahren und auch repariert werden.

Sofortige Verfügbarkeit schlägt den Preis. So war ist es jedenfalls bei uns gewesen. Unser Kerngeschäft waren aber auch die Werkstätten und nicht der Endkunde.

Kann ich nur so unterschreiben. Viele haben sich dumm und dämlich verdient wenn die Teile verfügbar waren, da war ein Aufschlag nicht selten.

Die Umstände lassen viele halt sparen und da wird auf jeden Cent geschaut. Und schönes Beispiel von derDirch: Mit den 50 okken mehr kannste gleich das Öl kaufen.

derdirch keine Angst mit mir hast somit nen Freund gewonnen

Ist aber kein Vergleich weil ich den Kollegen sehr gut und über Jahre kenne. Ist eher ein Gefallen den man sich gegenseitig immer wieder tut. Außerdem gibt es immer wieder Leute die meinen, wenn ich den Preis nenne, zu behaupten das gefuscht wird.

Aber da ich das schon Jahre hinweg in seiner Werkstatt machen lasse, wird mir erst nach solchen Posts bewusst was man einspart, wenn man es selbst macht oder halt seine Leute dafür hat.

Aber da Frage ich mich schon, wenn eine Werkstatt 60€/Stunde nimmt, wie lange brauchen die für einen Wechsel wenn die Teile 350€ kosten (was ja nicht wenig ist) Bei den oben genannten 740€ wären das ja 6,5 Stunden Oder wie aktuell bin ich nicht mehr mit dem Stundensatz in einer freien Werkstatt?

uff, wenn ich mir die Preise (Werkstatt) so anschaue, da wird mir ja schwindelig. Habe erst vor 2 Wochen meine Bremsen vorne komplett getauscht. Preise nenn ich lieber nicht, aber ist auch was anderes wenn man seine "Connections" hat

Falls jemand eine Liste führt welches Auto welche Seite wie viel:

Bei meinem Bosch: 284mm vorne. Damals für knapp 100 gekauft, jetzt für 70 zu haben

Ärgerlich. Ganz klar zurück damit, grade da am Pol würde ich nicht mit rumexperimentieren.

Zitat von Betameche

Beim Lancia Lybra (Lange her) hat die Vorglühlampe einmal tatsächlich 5 Sekundenlang geleuchtet. Da waren es aber auch -20°C Außentemperatur.

OliO - Glückwunsch zum erfolgreichen Glühkerzenwechsel. Das kann schon mal schwierig sein und die Kerzen so fest sitzen, dass sie abreisen. Deshalb hat mir immer der Mut gefehlt die Dinger selbst zu tauschen.

Danke Deswegen hab ich mir auch extra gleich Glühkerzenfett geholt, damit ich beim nächsten Wechsel genauso entspannt tauschen kann.

Bin sowieso ein Fan von Fetten und Pasten geworden seit ich den Unterschied kenne zu festgerostetem und den "easy Austausch" Das macht so einen Unterschied das ist unglaublich

Hallo,

wie bei meiner Vorstellung ja bekanntgegeben ist das mein erster Diesel überhaupt und ich habe auch(doofe) Fragen versprochen

Ich kenne das aus anderen Dieselfahrzeugen so, dass man bei kaltem Wetter bzw. überhaupt erstmal warten sollte bis die Anzeige der Glühkerzen erlischt. Bei warmen Wetter meist zügig, bei kaltem immer so 1,2-3 Sekunden. So hab ich das immer mitbekommen.

Ich habe bei mir festgestellt, dass die Anzeige genau kurz erscheint und gleich wieder weg ist. Nicht mal ne Sekunde! Daraufhin hab ich mir nichts gedacht und als es kälter wurde letzte Woche hat die Anzeige kurz geblinkt beim Start. Fehlermeldung "Glühkerzen kontrollieren" hat nicht lange auf sich warten lassen. Gesagt, getan. Alle Kerzen ausgetauscht und Fehlermeldung war sofort verschwunden.

Was mich jedoch stört ist, dass die Anzeige weiterhin nach unter ner Sekunde ausgeht?!? Ist das normal? Es kommt keine Fehlermeldung, aber so schnell kann der doch nicht vorglühen?

Anfangs dachte ich es lag an den Kerzen aber die sind seit dem WE ja getauscht. Hinzu kommt, dass er morgens ganz schlecht startet wenn´s kalt ist. Mit der Anzeige wie gehabt, innerhalb 0,5 Sek aus und wenn ich den Schlüssel drehe dann kommt das Anlassergeräusch für 1-2 Sekunden, geht dann aber an. Und wir sind erst bei 1 Grad heute Morgen, das sehe ich ja nicht mal als kalt an

Anderer verdacht ist die Batterie, wo ich in dem Batteriethread ja schon nachgefragt habe und diese wechseln werde.

Aber ich würde trotzdem gerne wissen ob das mit der Anzeige der Glühkerzen normal ist?

Bei mir müsste ich auch tauschen aber ich bin mir echt zu geizig 146 EUR auszugeben für "nur" Radio.

Dann lieber aufm Handy eine Radio App und via Android Auto gehört. Einziger Störfaktor hier, man muss beim Einsteigen einmalig umschalten jedesmal. Unglaublich wie Faul man mittlerweile geworden ist...

Zitat von Stella

Ich glaube, Schotten wurde auch als Haupttreffen ausgesucht, weil es so schön zentral in Deutschland liegt und auch für die weiter weg wohnenden die Anfahrt nicht soooo lang ist.

Ein Traum da hat jemand mal nachgedacht. Alle anderen Treffen waren für mich immer ne mega Strecke weil entweder Ballungsgebiet oder der Anzettler der Treffen kein Bock hatte so weit zu fahren

Und auch wenn es sich hier um magere 50km handelt, aber peinlich zugeben zu müssen dass ich noch nie in Schotten war Jetzt hab ich ja nen Grund