Beiträge von vrider73
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Es scheint schon maximal Suspekt wenn noch nicht mal beim offiziellen Händler eine klare Typen-/Produktbezeichnung vorgewiesen wird. Da klingeln bei mir alle Alarmglocken. Das ist kein Kostenvoranschlag sondern ein Fall für den Anwalt.
Das ist quatsch. Da steht eine Ersatzteilnummer und der ist genau ein Teil zugeordnet, das reicht.
Bei uns, Mercedes, steht da auch nur Starterbatterie. Keine Größenangabe und schon gar kein Hersteller. Du kaufst das Ding bei Mercedes, mit einer Mercedes-Nr. und damit ist es ein Mercedes-Teil. Das die Hersteller die Dinger nicht selber herstellen ist kein Geheimwissen und wer der Hersteller ist interessiert in der Regel nur irgendwelche Forumsmitglieder, egal welcher Marke. Andere Kunden machen da nicht aus jedem Pups eine Wissenschaft und fahren genauso gut und genau so lange.
LG Frank
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Kontrolliere mal Deinen Kühlwasserstand. So kündigt sich beim Fire-Motor eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung an. Wenn das Fahrzeug länger steht, dringt ein klein wenig Wasser in den Zylinder ein und das führt zu Fehlzündungen. Nach ein paar Sekunden ist das Wasser verdampft und der Motor läuft wieder normal.
Als nächstes würde man es in Richtung Heizungswärmetauscher ein wenig gluckern hören, weil während der Fahrt Verbrennungsdruck in den Kühlkreislauf geraten kann.
Das sind alles am Anfang keine großen Mengen, weder beim Wasser noch beim Abgas, kann aber schnell mehr werden.
Sollte es in diese Richtung gehen, würde Dir, bei warmem Motor, Kühlflüssigkeit entgegen kommen, wenn der Deckel des Ausgleichsbehälters geöffnet wird.
Lass das mal in der Werkstatt checken. Die haben auch einen CO2 Leckindikatortester dafür und verbrühen sich die Pfoten nicht beim öffnen des Deckels.
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Bei ungefähr dem selben Km-Stand habe ich auch Kupplung und ZMS wechseln lassen müssen. Grenzwertig dimensioniert.
Das mit dem Ölwechsel ist schon eine echte Sauerei. Der Deckel geht halt ohne den Filter relativ einfach wieder drauf, während es mit Filter eine echte Fummelei und Geduldsprobe darstellt.
Ich glaube allerdings nicht dass, bei diesem Motor, deswegen ein Schaden auftritt. Auf den Öldruck scheint es, Bauart bedingt, kaum Einfluss zu haben.
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Bei den Bienen gab es die auch damals schon.
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Wechsel mal das Öl am 1,6 M-Jet. Dann freust Du Dich über die paar Tropfen beim T-Jet.
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Da braucht Deutschland auch keinen Putin für. Das Land, bzw die Regierenden können das schon ganz allein.
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Biete 215578 km, zum Monatsende
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Möglich ist alles, aber da wärst Du beim Benziner der erste, glaube ich.
Das kann auch von der Kupplung, bzw Zentralausrücker, kommen, was ich für wahrscheinlicher halte.
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Hannkook hab ich jetzt nur genannt um nicht gleich Conti, Michelin etc anzuführen. Es gibt da überall auch "Zweitmarken".
Es stimmt dass die Hankook sehr schnell anfangen spröde zu werden. Macht aber bei mir nix. Ich fahre Ganzjahresreifen und die sind nach 2 Jahren und 40Tkm eh fertig.
Fahren tun sie sich gut und der Preis passt. Einigermassen. Wie das heute eben so ist.
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Im Falle einer Notbremsung steht Dein Vordermann, mit den Hankook, ggf schon, während Du mit Deinen Linglongs noch mit 30 Kmh unterwegs bist und einschlägst.
Für mich ist das einfach sparen an der falschen Stelle.
Du hast nur 4 spielkartengroße Kontaktflächen zur Strasse und da möchte ICH schon dass dort alle auftretenden Kräfte bestmöglich übertragen werden können.
Die besten Fahrassistenzsysteme bringen nichts wenn die Reifen da nicht mitspielen.
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Das ist nicht böse gemeint.
Aber wenn Du das Teil brauchst, müssen nicht 50 Foristen raten was benötigt werden könnte und Du danach zum Händler fährst um es zu bestellen.
Deswegen meine Antwort.
Was nützt es wenn Du erfährst dass das Teil Anschlusstutzen heißt?
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Genau diese Bolzen sind das. Ja, die sind eingeschraubt.
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Mach ein Bild und besuche einen Fiat Händler. Der hat einen Katalog und das Wissen des Problem ohne Ratespiel und Mutmassungen zu lösen.
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Fiat nutzt zur Bremsscheibenbefestigung kleine Bolzen, die gleichzeitig eine Montagehilfe für die Felge darstellen. Werden keine original Alufelgen benutzt kann es sein dass die Bolzen fehlen, da diesen Felgen meist die entsprechende Bohrung fehlt.
Ja, Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und muss alle zwei Jahre gewechselt werden. Macht man das nicht droht zum einen Korrosion innerhalb des Systems, sowie eine Dampfblasenbildung bei sehr starken Bremsungen oder Passabfahrten, mit vollständigem Bremskraftverlust, da Dampf sich,anders als eine Flüssigkeit, komprimieren lässt.
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Das ist Unfug. Die Lauferei und die Zeit für die Eintragung musst Du auch bedenken. Wer sowas macht der spart nach dem Motto: Koste es was es wolle.
Die Reifen für etwas mehr wieder verkaufen, macht da eher sinn. Und dann was kaufen was man tatsächlich fahren kann.
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195/55 R16 ist eine bescheuerte, seltene Zwischengröße. So was passt auf eine alte A-Klasse von Mercedes.
Der Tipo darf das nicht fahren.
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Man kann da neidisch sein, auf diejenigen denen das bisher möglich war, aber das ganze setzt sich ja auch bei denen fort die bescheidener verdienen. Dort sind es andere Dinge die nicht mehr bezahlt werden können, zB ein neues Auto.
Wer hat die Misere verursacht?
Der Bürger? Durch dämliches Wahlverhalten, ja.
Die Wirtschaft? Durch falsche Entscheidungen und Bequemlichkeit, ja.
Die Politik? Auf alle Fälle , denn dort werden die Regeln gemacht, denen sich alles unterzuordnen hat, sogar die Physik und die Geschichte. Und das von Leuten die keinen Berührungspunkt zum wahren Leben haben und teilweise auch keine ausreichende Bildung, dafür aber einen festen Glauben an sich und ihre Meinung/Wissen.
Aber wir haben sie gewählt.
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Aber was spricht dagegen es so zu machen wie man es im privaten macht?
Mein Haus meine Regeln. Wer kommt und wann er geht entscheidet der Hausherr. Das Familieneinkommen wird für die Familie verbraucht und nicht an die Meiers von nebenan und Schulzes im Nachbardorf verteilt. Wenn man nur die paar Kleinigkeiten ändert kann man schon viel sparen.
Geht nicht, heisst es immer. Hat aber noch keiner probiert. Klar werden Meiers und Schulzes jammern und Müllers, die hofften auch noch was abzubekommen, werden auch beleidigt sein.
Wenn jeder an sich denkt ist an alle gedacht. Man kann jedem helfen, aber nicht allen.
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Weil ein "weiter so" ein Konjunkturprogramm für die AfD ist und die Leute das nicht gewählt haben.
Sollten sie, machen sie aber nicht. Die Leute dort sind nämlich viel schlauer als ein gemeiner Wähler und sie wissen auch was die Wähler wollen. Beschissen, belogen und betrogen zu werden, hat der nämlich am liebsten, und am besten in Kombination mit einer ordentlichen Portion Wohlstandsverlust.
