Seilbahnunglück - Lago-Maggiore

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Feiertag?
  • Natürlich war das ein Unfall. Die Ursache sei mal dahingestellt.

    eben,erstmal die Untersuchung abwarten womöglich ;( Schlamperei

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972
  • Solche Einrichtungen bzw. Seilkonstruktionen müssen sowohl vor der Auslieferung als auch mindestens einmal jährlich (oder auch öfters je nach Angabe des Betreibers) von einer Sicherheitsfachkraft auf deren Funktionstüchtigkeit überprüft werden. Und diese Überprüfung muss entsprechend nachhaltig dokumentiert werden. Man darf gespannt sein, ob bzw. welche eventuellen Unzulänglichkeiten hier bei den staatsanwaltschaftlichen Untersuchungen zu Tage gefördert werden.

    Egal was bei rauskommt, es bringt die mittlerweile 14 Menschen nicht wieder (das ältere Kind ist heute Abend seinen Verletzungen erlegen). ;(

    La vita a volte fa male, a volte stanca, a volte ferisce. Non è perfetta, non è coerente, - non è facile. Ma nonostante tutto, La Vita è Bella!

    Mein Fiat: Fiat Tipo HB 1.4 Street 95PS rosso amore, Tech Paket (PDC, Tempomat, Bluetooth, MFL), Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, LED Tagfahr- und Abblendlicht, nachgerüstete 12V im Kofferraum, EZ 08/2019
  • Schlimme Sache sowas!
    Meine Gedanken sind bei den Hinterbliebenen!
    Unfall oder nicht. Auf jeden Fall sagte ein Polizeisprecher was von einem gerissenen Seil.


    Schlimm nur, das 2016 die komplette Mechanik inkl. Seil erneuert wurden. Verschleiss sollte man ausschließen können.
    Aber spekulieren will ich hier jetzt auch nicht!


    LG
    Andi

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    Ich habe an euch nur eine Bitte: BLEIBT GESUND!

    Mein Fiat: 1,4l-120PS-Benziner als Kombi Lounge in GelatoWeiß mit diversen Paketen u.a. Popowärmer und 17" Alu´s, genannt "TurBienchen"
  • Zugseil gerissen, Notbremse der Gondel hat versagt <X so haben es die ersten Ermittlungen ergeben,traurig :thumbup:

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972
  • Und mit dem Sicherheitsseil war auch noch was. Habe es leider nicht ganz mitbekommen...


    LG
    Andi

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  • Lasst Mal bitte nicht ausser Acht wie High Tech so ein Zeug ist. Das kann alles auch richtig überprüft worden sein und trotzdem passiert eben was. Die Wahrscheinlichkeit für so ein Unglück ist sehr sehr gering. Trotzdem ist sowas nie ausgeschlossen.


    Theoretisch kann ein Haus in einer Statik vollkommen richtig gerechnet und ausgeführt sein, trotzdem ist eine kleine Wahrscheinlichkeit gegeben dass das Dingen trotzdem zusammenkracht. Ohne dass ein Erdbeben oder Wind in über Bemessungsfallneviau eintritt.


    Unglück / Tragödie ja auf jeden Fall. Alle Hinterbliebenen tun mir Leid, jedoch muss es nicht immer einen Schuldigen geben.

    Mein Fiat: 1.3 Multijet Lounge Sicht-Paket 17" LM
  • Dem 5 jährigen geht's wenigstens soweit gut, die Umarmung seines toten Vaters hat ihm das leben gerettet wie traurig, heute wird er aus dem Koma aufwachen laut dem Turiner Arzt. :thumbup:

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972
  • irgendwie muss dem 5 jährigen jemand sagen, Papa Mama und Bruder kommen nicht wieder, das wird schlimmer sein als seine gebrochenen beine ;(

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  • Bei mir in der Firma ist das Seilbahnunglück heute großes Thema, was nicht unüblich ist, wenn ein solcher Unfall die eigene Branche betrifft.


    Mal zum technischen Hintergrund: Die Gondel als solche rollt auf dem Tragseil und ist auf diesem Seil in beide Richtungen nach oben und nach unten verfahrbar. Nach oben und nach unten gezogen wird die Gondel mit dem Zugseil, das in der Talstation und in der Bergstation über große Räder verläuft, die die Bremseigenschaften ausüben. Für den Fall, dass das Zugseil reißen sollte, verfügt die Gondel über eine Notbremseinrichtung, die sich auf dem Tragseil festkrallt und somit die Gondel starr an ihrer Position auf dem Tragseil hält. In der Gondel befindliche Personen können nun von der Bergrettung evakuiert werden. Ohne Notbremse würde die Gondel ungehindert auf dem Tragseil talabwärts beschleunigen und sich nach kurzer Zeit nicht mehr auf dem Tragseil halten können und abstürzen.


    Was nun vermutet wird:
    Bei Wartungsarbeiten wird die Notbremse der Gondel oft mit Klammern absichtlich außer Kraft gesetzt, damit die Gondel während der Wartung frei auf dem Tragseil verfahren werden kann. Sollte nach den Wartungsarbeiten versäumt worden sein, diese Klammern wieder zu lösen bzw. zu entfernen, dann wäre das ein Grund, warum die Notbremse der Gondel nicht auslösen konnte und die Gondel talabwärts gerast ist bis sie dann vom Tragseil gesprungen ist. Warum und vor allen Dingen an welcher Stelle im Vorfeld das Zugseil gerissen ist muss entsprechend untersucht werden. Ich bin gespannt, was die staatsanwaltschaftlichen Recherchen als Unfallursache zu Tage fördern werden.


    Bei meinem Kunden, der Bayerischen Zugspitzbahn, ist 2018 auch eine Gondel verunglückt und gegen eine zweite Gondel geprallt, damals jedoch zum Glück bei Testfahrten ohne Passagiere. Der Schaden bewegte sich im 6-stelligen Eurobereich, und es ist dazu auch einiges im Netz zu finden.

    Mein Fiat: Tipo Sport 1.4 T-Jet, gelatoweiß, Vollausstattung
  • Laut dem Bericht im n-tv live stream und dem Korrespondent aus Rom waren es wohl tatsächlich die bereits vermuteten Klammern, die die Notbremse außer Kraft gesetzt haben, nur halt eben nicht nach der Wartung versehentlich vergessen zu entfernen, sondern absichtlich drin gelassen, und das schon seit über einem Monat. Wenn es stimmt, dass das tatsächlich absichtlich gemacht wurde, nur weil es immer wieder technische Probleme mit der Bremse gab, dann wären wohl die Festnahmen und eine entsprechende Bestrafung absolut gerechtfertigt. Nur bringt das leider die Menschenleben nicht wieder zurück.

    Mein Fiat: Tipo Sport 1.4 T-Jet, gelatoweiß, Vollausstattung
  • voll bewusst die Zange um die bremsen zu blockieren, das gibt's doch nicht <X

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972

  • Rot-Zange um die Notbremse außer betrieb zu nehmen, nur zulässig bei Wartungen und ohne! Personen in der Gondel :thumbup:

    Mein Fiat: alfa romeo giulietta veloce misano gebaut 06/18,lancia ypsilon gold 1,2er,Fiat 500F Bj 1972
  • So ist es.
    Mir fällt da echt nichts mehr zu ein.


    https://www.welt.de/vermischte…her-Manipulation-aus.html

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  • Leider ist die menschliche Blödheit scheinbar nicht begrenzt. Dass es ein Notbremssystem gibt, hatte schon seinen guten Grund...

  • Ich hab mich schon die ganze Zeit gewundert, denn es gibt noch eine Notbremse in der Gondel zum Ziehen. Dann konnte das ja auch nicht funktionieren.

    33 Jahre Fiat: Uno, Panda, Uno, Punto, Stilo, Tipo

    Mein Fiat: Tipo Kombi, 1.4 T-Jet Lounge BJ 2020, AHK, LED Abblend- und Fernlicht

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