Kaufberatung / Tipo geeignet zum Ziehen vom Pferdeanhänger ?

Das wird mit dem Tipo nix. 2t darf der Tipo nicht ziehen.

Für 1 Pferd wird der tipo aber reichen wenn es nicht gerade ein doppelhänger ist

wird auch bei einem Pferd eng. Mit einem Böckmann Uno Esprit liegst Du schon bei 1600kg. Ohne Auflastung wird es nicht gehen.

Ok muss man eben ausrechnen ob es reicht

Nein, lass es! Das geht nicht. Zum Gewicht kommt noch hinzu, dass sich das Pferd im Hänger bewegt. Der Tipo ist für den dauernden Lastwechsel nicht geeignet. Bin nicht vom Fach, könnte ich mir aber so vorstellen. Kauf Dir lieber einen (ggf. gebrauchten) SUV.

alles hängt von der Größe des Pferd ab

Ich hab das mit einem Golf 3 so gemacht. Pferd und Anhänger kommt mit 1500kg hin. Es verlangt schon einiges ab und eine stabile Autofahrt sieht anders aus.

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Für solche Kaliber benötigt man ein Kfz, das mind. 2 To. ziehen darf und wo auch eine ordentliche Stützlast auf die Kupplung drücken darf. Erzähl mal deinem Pferd, dass es nicht so weit vorne stehen darf, weil sonst die zulässige Stützlast überschritten wird

Dafür hat Fiat ja den Fullback und den Ducato im Programm.

Oder so!

Also mit meinem Marea Kombi hab ich damals ohne Probleme mein Pferd im Hänger ziehen können auch auf längern Strecken ging das sehr gut .Hatte einen abnehmbare Hängerkupplung montiert , weiß aber nicht mehr die Stützlast und das gesamt gewicht.

Ich glaube kaum, dass Du unter 1300kg geblieben bist.
https://assets.adac.de/image/u…a_Weekend_1_8_16V_ELX.pdf

Das Zugfahrzeug sollte 2t ziehen können. Und unter 1500 ist absolut Grenzwertig und keine Dauerlösung. Hab das alles durch mit Wochenenden auf Reitturnieren.

Der Ford Ranger wäre mein Kandidat. Für ca. 36.000€ und mit 3,5t Anhängelast

Naja, für gelegentliche Fahrten gibt es auch eine Autovermietung.
Für Einkaufsfahrten bei Ikea kann man prolemlos mit dem Tipo einen Anhänger ziehen.
10mal ein Pferd mit dem Tipo ziehen... Würde ich mir überlegen, dafür mir geeignetes Fahrzeug zu leihen.

Ist vielleicht auch eine Frage der Strecke, wohin kutschiert man denn 10x im Jahr sein Pferd?
Sicher nicht nach Andalusien für einen Ritt in den Sonnenuntergang…
Ich hab’s nicht mit Pferden, verlegt man die mal 5 km auf eine andere Weide?
Wobei…die könnte man dann auch reiten…

Da manche ja auch mit einem großen Wohnanhänger in den Urlaub fahren, sollte ein gelegentlich gezogener Pferdeanhänger auch kein Problem sein. Meines Wissens erkennt die Sensorik einen Anhänger und passt die ESP-Regelung an, um ein Schlingern zu verhindern.
Ich würde lediglich bei der Motorisierung darauf achten dass ausreichend Drehmoment zum Anfahren zur Verfügung steht. Wenn er erst mal rollt ist die Leistung zweitrangig.
Auch wegen der Bremsen muss man sich keine Gedanken machen, da so ein Anhänger auflaufgebremst ist und die Bremsen des Zugfahrzeuges nur in geringem Maße zusätzlich fordert.
Die zulässige Anhängelast wird heute auch nicht ausschließlich von der Leistungsfähigkeit der Bremse und des Fahrwerks abhängig gemacht, vielmehr ist der zu erwartende Schadstoffausstoß im Anhängerbetrieb ein bremsendes Kriterium. Das führte seinerzeit auch dazu dass der Freemont, trotz seiner Kraft und Größe, nur eine mickrige Serienanhängelast hatte.

Gruß Frank

Zitat von vrider73

Da manche ja auch mit einem großen Wohnanhänger in den Urlaub fahren, sollte ein gelegentlich gezogener Pferdeanhänger auch kein Problem sein. Meines Wissens erkennt die Sensorik einen Anhänger und passt die ESP-Regelung an, um ein Schlingern zu verhindern.
Ich würde lediglich bei der Motorisierung darauf achten dass ausreichend Drehmoment zum Anfahren zur Verfügung steht. Wenn er erst mal rollt ist die Leistung zweitrangig.
Auch wegen der Bremsen muss man sich keine Gedanken machen, da so ein Anhänger auflaufgebremst ist und die Bremsen des Zugfahrzeuges nur in geringem Maße zusätzlich fordert.
Die zulässige Anhängelast wird heute auch nicht ausschließlich von der Leistungsfähigkeit der Bremse und des Fahrwerks abhängig gemacht, vielmehr ist der zu erwartende Schadstoffausstoß im Anhängerbetrieb ein bremsendes Kriterium. Das führte seinerzeit auch dazu dass der Freemont, trotz seiner Kraft und Größe, nur eine mickrige Serienanhängelast hatte.

Gruß Frank

Na, dann erklär das mal dem Beamten bei einer Verkehrskontrolle. Die wiegen gerne Dein Gespann und schauen Dir beim Abladen zu.

Man kann es drehen wie man will. Der Tipo darf max. 1500kg ziehen. Er hat eine zulässige Stützlast von 60kg. Das sind genau 4% von 1500kg. Auch wenn auf der AHK 70kg zulässig eingetragen sind, darf man den Tipo nur mit 60kg belasten. Das einzge was man versuchen kann, ist die 8% Regelung eintragen zu lassen.

Und eben noch einmal in der Zulassungsbescheinigung Teil I nachgeschaut. Bei 3055kg ist Schluss mit lustig. Das ist nämlich die zul. Ges-Masse d. Zugkombination.

Noch ein Hinweis:
Ab 20% Überladung gibt es Post aus Flensburg.
https://www.bussgeldkatalog.de/anhaengelast/

Und nur mal so am Rande. Hinten hängt ein Lebewesen am Haken. Das bewegt sich und ist je nach Laune etwas unruhig. Ich möchte in keinem Unfall mit einem Tier verwickelt sein. Besonders, wenn den Herz daran hängt und es notgeschlachtet werden muss. Und das warten auf den Tierarzt kann dann sehr lange dauern.

Gesetzliche Regeln und technische Vorschriften sind einzuhalten. Klarer Fall und Punkt.