Kein Tüv wegen Bremsen hinten

Reimport aus England.

EDIT:
Wobei ich gar nicht weiß ob die Pedalerie da auch gespiegelt angeordnet ist....ich glaube sogar nein.
Bremse ist zumindest auch da in der Mitte, da bin ich ziemlich sicher.

Zitat von uhrmacher

ich weiss nicht wie ihr im Auto sitzt, bei mir wäre das der rechte Fuß

Guck mal bei Röhl, der bremst mit dem linken Fuß

Zitat von vrider73

Meine ersten Bremsen haben vorne ca 130000km und hinten ca 96000km gehalten, jeweils mit den ersten Belägen.
Hinten habe ich, links innen, jetzt auch einen Roststreifen. Sind aber keine originalen Scheiben und Beläge.
Der Rostrand kommt meist daher dass die Scheiben einen Flugrostansatz haben und dann nur zögerlich gebremst wird. Damit schleift man den Rost nur blank und unter der blanken Schicht gammelt es weiter. Irgendwann fällt die blanke Schicht ab und es sieht aus wie auf den Bildern.

Weswegen der TÜV auch den Daumen nach unten zeigt. Bremsscheiben, die "unterrosten", ganz übel. Meist löst sich das blanke Teil, wenn sie etwas stärker beansprucht werden und sie sich durch die Wärme unterschiedlich ausdehnen.

Im ganzen finde ich es okay, dürfte solider Durchschnitt sein von den Kosten.
Einzig die Beläge scheinen mir spontan recht teuer.

Zitat von Braindead

@Al Dente Da hattest du auch ganz klar einen Defekt oder Produktionsfehler, zu 99% bezieht sich dieses "Problembild" auf die hinteren Scheiben.

Völlig richtig. Mein Hauptargument war, dass die vordere Bremsanlage in etwa 70/30 im Verhältnis zur hinteren Bremsanlage arbeitet und dass ein solches Schadensbild niemals vorne entstehen darf. Wäre es an den hinteren Scheiben gewesen hätte ich die Kosten vielleicht noch geschluckt, vorne aber nie und nimmer. Da war eindeutig ab Werk bereits der Fehler verbaut, und das wurde auch eingesehen. Die Aussage, dass das nicht der erste Tipo mit diesem Schadensbild an den vorderen Bremsen war, hat das Ganze noch untermauert.

im großen und ganzen nicht zu teuer, klar billiger geht immer, aber jetzt ist ja wieder alles gut

Bei den Teilepreisen würde ich auf einen Aufschlag auf den Listenpreis tippen.
Unverschämt finde ich die letzte Position, Vorführen zur HU. Die Arbeit macht da ja sicher auch die Prüforganisation.
Bei uns stehen da 10 €.

Bei uns wurde nun nach der Wartung gesagt, dass nächstes Jahr der TÜV bestimmt auch wegen des Rostrings hinten meckern wird. Der Mechaniker bei König hat auch gemeint, dass das nur Geldmacherei ist. Die würden so noch 70.000 km locker mitmachen. Aber die vom TÜV gehen meist erstmal von der Optik aus.

Also lasse ich die nächsten März machen. Dann waren sie immerhin 5 Jahre und um die 100.000 km drauf.

Ich selber fahre ja eher gemütlich und lasse mich immer erst etwas rollen, bevor ich in die Eisen gehe.

Hab nächsten Donnerstag auch den Zahnriementermin, mal sehen was bei denen so ein Bremsenwechsel kostet. Bei König waren es ja vorne 600 Euro.

Ich habe für die hintere Bremsen komplett 320€ gezahlt - in einer freien Werke. Bei meinem Fiat-Dealer hätte es auf Nachfrage "um" die 550-600€ gekostet.

LG

Andi