Ich muß jetzt echt mal googeln wie ein Crossover aussieht…
Edit:
ach so….auch ein suv…
Ein neuer 500 2027
warum das? Fiat wird ab 2026 keinen Verbrenner (auch keinen Hybrid) neu rausbringen. Also müsste es ein neuer rein elektrischer 500 sein. Der aktuelle ist aber noch taufrisch. Kann ich mir nicht vorstellen, dass da schon wieder erneuert wird.
In der Kompaktklasse, also Tipo-Nachfolge, wirds sicher ein Auto nach Art vom Pulse, nur eine Nummer größer. Die Kunden wollen hohe Autos.
Nicht zu vergessen alles elektrisch,Jedes neue modell 
Kommen dann eigentlich solche Leiterbahnen in die Straße? Damit wäre auch das Ladeproblem erledigt.
Kommen dann eigentlich solche Leiterbahnen in die Straße? Damit wäre auch das Ladeproblem erledigt.
Ich glaube nicht, in Krisenzeiten boomt der Metallklau!
warum das? Fiat wird ab 2026 keinen Verbrenner (auch keinen Hybrid) neu rausbringen. Also müsste es ein neuer rein elektrischer 500 sein. Der aktuelle ist aber noch taufrisch. Kann ich mir nicht vorstellen, dass da schon wieder erneuert wird.
In der Kompaktklasse, also Tipo-Nachfolge, wirds sicher ein Auto nach Art vom Pulse, nur eine Nummer größer. Die Kunden wollen hohe Autos.
naja...bis 2027 wäre er im "normalen" 5 Jahres Rhythmus...
naja...bis 2027 wäre er im "normalen" 5 Jahres Rhythmus...
ja aber sowas macht Fiat ja nicht.
Siehe Tipo, seit 6 Jahren gebaut, kein fixes Ende in Sicht.
Der 500 seit sagenhaften 15 Jahren im Angebot.
Panda seit 11 Jahren.
Es gibt kaum einen Massenhersteller, der seine Modelle so selten erneuert.
Sehr zur Freude der Besitzer, die auch noch nach vielen Jahren ein aktuelles Modell fahren.
Aber der Mitbewerb freut sich auch so wie derzeit, wo bis auf den 500e die gesamte Pkw-Palette hoffnungslos veraltet ist.
Dass die Italiener plötzlich erwachen und Modelle nach 5-6 Jahren ablösen?
Ich dachte auch eher an ein Facelift, Modellwechsel macht kein Hersteller alle 5 Jahre, das lohnt die Entwicklung nicht, es sei denn ein Modell hat voll gefloppt. 
Wobei auch innerhalb der Modellfamilie von Zeit zu Zeit quasi unter selben Namen und äußeren ja komplett neue Modelle auf den Markt kommen, siehe z.B. 500e, der hat mit dem Benziner ja auch nicht mehr viel gemeinsam außer der Grundoptik.
Ein Golf 4 hat wohl auch kein einziges Bauteil vom Golf 1 mehr verbaut, ist aber immer noch ein Golf.
Kommen dann eigentlich solche Leiterbahnen in die Straße? Damit wäre auch das Ladeproblem erledigt.
Ja, aber mit den gleichen Umcodierungsproblemen wie bei Carrera. Wenn du mehrmals kurz nacheinander abbiegst und jemand anderes gerade über eine Kreuzung fährt steuerst du sein Auto mit
Beim "neuen" 500 kann ich mir einen komplett neuen 500e vorstellen, der dann aus Kostengründen auf der verkleinerten Plattform des eCorsa bzw. des neuen Punto steht.
Und dann mit neuem ca. 55kwh-Akku...
Das würde sich dann auf jeden Fall rechnen. Zumal der Centoventi nächsten Jahr kommen soll - auch mit 2 oder 3 Akku-Grössen.
Rein rechnerisch müsste der Centoventi auch mit dem 55Kwh-Akku auf einer verkürzten eCorsa-Plattform kommen.
Aber wir wissen ja, das Fiat gerne mal was eigenes auf die Füße stellt, wobei das Konzernpolitisch garantiert nicht gewollt ist...
LG
Andi
Modellwechsel macht kein Hersteller alle 5 Jahre, das lohnt die Entwicklung nicht, es sei denn ein Modell hat voll gefloppt.
also (spontan eingefallen) Kia (Sportage) und Hyundai (Tucson) schon. Obwohl beide erfolgreiche Modelle waren.
Fiat geht da einfach einen anderen Weg - jedes Modell ausquetschen wie eine Zitrone.
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