Frontscheibenabdeckung

Von Magneten halte ich nicht so viel ohne aber selber Erfahrung damit zu haben.

Meiner Logik folgend sehe ich da auf Dauer Kratzer im Lack….kann mich aber auch täuschen.

Ich nutze eine Halbgarage, da bleiben auch die Seitenscheiben frei, von der Anbringung dauert das sicher auch nicht viel länger als eine reine Scheibenmatte und es wird nichts in den Türen eingeklemmt. (Du kannst, wohl als Diebstahlschutz gedacht, ein Bändchen in den Innenraum legen und verbinden)

Habe die hier, dachte wenn die gut genug für einen VW ist kann die ja nicht schlecht sein.

Zu Hause stehen unsere Autos jeweils in der Garage.

Und auf Arbeit, naja, da gibts halt Eiskratzer, Enteiserspray aus der Pumpflasche und nen Schneebesen.

Ganz Oldschool...

Alles andere wäre mir zu aufregend...

Bin ja Laternenparker, zum Glück verfügen unsere beiden Fahrzeuge über eine beheizte Frontscheibe, ist im Winter ein wahrer Segen, für die Seitenscheiben nutze ich Enteiserspray...

Wir haben die normale Billigabdeckungsfolie, mit Scheibenwischer festgehalten und an der Tür eingeklemmt - reicht!

LG

Andi

Ich habe früher, als ich noch kein Carport hatte, auch nur auf Enteiserspray gesetzt.

Sehr oft hatte ich die Abdeckung dran und dann regnete es. Wohin mit dem nassen Zeugs? In den Kofferraum und damit jede Menge Feuchtigkeit ins Auto geholt. Das führte dann häufig dazu auch noch innen kratzen zu müssen .

Ich nutze auch die einfache Variante für 1,99€. Hält die Scheibe frei und wenn sie nass sein sollte hänge ich sie kurz im Keller auf.

Mein Problem ist häufig wenn ich losfahre dann zieht die Scheibe wieder zügig zu. Da muss man dann laufend den Scheibenwischer betätigen bis irgendwann die Lüftung Wirkung zeigt.

Diese Enteisersprays habe ich auch aber ich glaube die verändern laufend das Mischungsverhältnis. Bis das mal abtaut.

Ach so, Zeitung liegt seit Wochen unter allen Fussmatten. Auch im Kofferraum, und wird regelmäßig gewechselt. Denn Vereisen von innen ist richtig übel.

Enteiserspray habe ich auch im Kofferraum, aber da vereisen die Scheiben ständig wieder, 20 Meter gefahren und du kannst wieder ran fahren und sprühen, überzeugte mich bis dato nicht so, aber besser als mit dem Schaber über die Scheibe allemal.

Was ich noch nie probiert habe, den Wagen mit der „Plane“ drauf erst mal etwas laufen lassen, dann erst den Schutz runter, vielleicht hat er dann bereits genug „Wärme“ im Gebläse das die nicht gleich wieder zu geht.

Aber wisst ihr was, hat jetzt 30 Jahre so gegangen, warum jetzt Experimente machen?

Ich hasse die Teile allgemein. Einmal das Gefummel beim Anbringen und Entfernen und dann hat man immer so ein dreckiges,nasses Teil irgendwo im Auto liegen.

Ich gehe 5 Minuten bevor ich los fahren will/muss raus, mache das Auto an und stelle die Lüftung auf Windschutzscheibe. Wenn ich dann los fahre ist die Scheibe frei.

Zitat von Tobir83

Ich hasse die Teile allgemein. Einmal das Gefummel beim Anbringen und Entfernen und dann hat man immer so ein dreckiges,nasses Teil irgendwo im Auto liegen.

Ich gehe 5 Minuten bevor ich los fahren will/muss raus, mache das Auto an und stelle die Lüftung auf Windschutzscheibe. Wenn ich dann los fahre ist die Scheibe frei.

Mache ich ganz genauso aus den selben Gründen.

Zeitlich spart man sowieso nichts damit. Bis man die Teile angebracht hat und auch wieder abgefummelt hat. Und nass sollte das sowieso nicht in den Innenraum. Wenn ich dann erst noch morgens wie abends von Wohnung und Auto hin und her latschen muss, dann kann ich in dieser Zeit auch locker diese eine Scheibe frei kratzen.

So wie du sagst, Auto an, dann kratze ich die Seiten frei. Hinten machts die Heckscheibenheizung und bis ich vorne bin, ists dort unten angetaut und kein Problem mehr. Und innen ists dann auch kaum beschlagen was hin und wieder auch mal passieren kann.

Ob ich nun den Wagen die 2-3 Minuten laufen lasse während ich es frei kratze, oder die 2-3 Minuten nach dem Freikratzen weil es dann beschlagen ist, das macht für mich keinen Unterschied. Ist ja nicht so, dass man das Auto da eine viertel Stunde warm laufen lässt. Der Defroster ist bei mir am Tipo zumindest wunderbar, nach 1-2 Minuten bläst der schon schön warm, dass es außen schon unten aufgetaut ist.

Wenn ich da an den Fiat 124 Spider zurück denke ... der hat zwar einen kleinen Innenraum der schnell warm wird, nur bis da mal heiße Luft vorne raus kam ... da hatte das Laufen lassen tatsächlich nichts gebracht. Aber zum Glück waren da auch weniger Scheiben zum Freikratzen.

Keine meiner Scheiben hat bis heute einen Eiskratzer gesehen, nachdem ich gestern die Haube nicht drauf hatte habe ich sie eben wieder drauf gemacht, 1 Minute, max.

Da tickt halt jeder anders, da ich auf der Strasse parke muß ich beim warm laufen lassen beim Auto bleiben, ist auch nicht so angenehm, im Auto ist auch shit da durch den Atem die Scheiben erst mal noch mehr zu gehen.

Für mich ist das okay, die Plane im Kofferaum stört mich nicht, ich habe einen Kombi der auch arbeiten muß, kein Showcar und dafür liegt eine Gummiwanne hinten drin.

Gestern bin ich wieder 2-3 mal rechts ran gefahren und habe Enteiserspray auf die Windschutzscheibe gegeben da sie immer wieder anfror, darum halte ich auch nicht soviel vom Enteiserspray, das Problem habe ich mit der Plane jedenfalls nicht….also ohne warm laufen lassen.

Schon praktisch wenn man unter den Vordach der Terrasse eine Art Wäschereien hat .

Von Windschutzscheibe bis zum Vordach sind es knapp 1m...

LG

Andi