Relais hab ich quer getauscht. Stecken ja 2 identische nebeneinander.
12v kommen ja am Stecker an... Wäre doch das selbe als wenn ich direkt 12V drauf gebe. Macht ja keinen Unterschied?
Ich Messe morgen nochmal direkt am Relais Steckplatz.
Google sagt allgemein so 4-10 Ohm sollten Klima MagnetSpulen haben.
Hast alles richtig gemacht. Mit dem Messen am Stecker, ist auch die Leitung geprüft.
Wenn Du die Möglichkeit hast, etwas Kabel übrig, gib am Relais Stecklplatz direkt plus und minus (30&87) drauf und mit dem Multimeter in Reihe mal die Stromaufnahme der Spule messen.
Multimeter auf 20Amp einstellen.
Achja ich hatte eine 55W Lampe am KK Stecker hängen... leuchtet. Also ist dort auch Strom/Leistung da.
Im Sicherungskasten komme ich mit meinem Equipment nicht so richtig an die beiden Relaiskontakte. Die sitzen so tief, da passen meine Messspitzen nicht rein. Mit Draht rein fummeln und daran messen komme ich auf kein wirkliches Ergebnis.
Ich tippe mal das die Spule durch sein wird.
Neuer Kompressor leider aber als teileguru für dich kein Problem denke ich und deine Mechaniker hast ja auch
Die Spule mit Kupplung gibts einzeln.
Das müsste sich sogar im eingebautem Zustand tauschen lassen.
Bin grad zu geizig 300+ für nen Kompressor auszugeben. Habe noch andere teure Hobbies 
Siehst alternativ nur Kupplung 
bist halt ein cleverle 
Alles anzeigenHrrrrgggg...ich krieg ne Macke hier.
Juniors Tipo hatte ja im letzten Sommer schon Poltergeräusche aus Richtung Fahrwerk und so`n leichtes dumpfes Knacken in der Lenkung wenn es richtig warm draussen ist. Daraufhin kamen die Koppelstangen auf Garantie neu, gebracht hat es nur kurz was.
Heute bei 32 Grad hier ist es nun richtig laut und ich ruf die Werke an, ob ich mal kurz zum Anhören vorbeikommen kann. Nein, Krankenstand, Urlaub, nur mit Termin. Irgendwann mal.
Zweite Werkstatt gleich direkt hingefahren, nein, nur mit Termin in 2 Wochen.
Ich sage, können Sie es bitte wenigstens einmal anhören, weil es heute so schön laut und provozierbar ist ?
5 Meter vor- und zurückrollen mit leichtem Lenkanschlag reicht im Prinzip.
Nein.
Also ich verstehe ja, dass man keine verbindliche Diagnose abgeben möchte nur anhand des Geräusches, alles verständlich, würde ich auch nicht machen.
Aber einfach, um es mal gehört zu haben.
Wenn der Wagen dann in 2 Wochen kommt, es vielleicht blöderweise nicht so warm ist wie heute und man es nur ganz leise wahrnimmt heißt es dann wieder - da ist nix.
Doch, da ist was, und so laut und eindeutig wie heute mach sogar ich mir langsam Gedanken.
Nochmal hier für`s Forum, falls es jemandem bekannt vorkommt:
Beim Lenkrad ganz leicht drehen, rechts und links, egal ob während der Fahrt oder im Stand so ein dumpfes leichtes Knacken nach ca.10cm, auch am Lenkrad zu spüren, ich sag mal subjektiv ähnlich diesem Druckpunkt beim Türfangband bei Fiatfan letztens, nur mehrfach je weiter man dreht.
Beim Einparken z.B. oder langsamen Rollen im Kreisverkehr poltert es zusätzlich vorne, nicht genau zu orten von welcher Seite, beidseitig, keine Ahnung.
Beim Anfahren oder langsamen Rollen, Bremse treten oder loslassen, ebenfalls Gepolter.
Und im Gegensatz zu letztem Sommer ist es lauter, bzw. da hat es nur gepoltert, ohne Auffälligkeiten in der Lenkung, muss ja auch nicht zwingend zusammenhängen.
Vorkommnisse wie Kantstein raufbrettern oder extreme Schlaglöcher mitnehmen gab es keine.
Gas geben, schneller fahren, stärker Bremsen, stärker lenken, härter durch Kurven, kälter:
Keine oder kaum Geräusche, oder die anderen Geräusche überlagern das dann.
Ich sag mal ab 30 km/h muss man wissen, dass es da ist, sonst würde es kaum auffallen.
Am 08.06. ist Termin, ich hoffe, bis dahin passiert nix.
Hallo, ich hatte mal ein Knistern beim Lenken. Da kam dann aber raus, dass diese Samen der Birke, die gefühlt überall bei uns im Auto ab Spätsommer/Herbst zu finden sind in den Zwischenraum des Lenkrads geraten sind. Durch bewegen, leichtes rütteln und leichte Schläge fielen die dann irgendwann unten raus. Ist bei dir vielleicht eine Birke in der Nähe.
Hallo, ich hatte mal ein Knistern beim Lenken. Da kam dann aber raus, dass diese Samen der Birke, die gefühlt überall bei uns im Auto ab Spätsommer/Herbst zu finden sind in den Zwischenraum des Lenkrads geraten sind. Durch bewegen, leichtes rütteln und leichte Schläge fielen die dann irgendwann unten raus. Ist bei dir vielleicht eine Birke in der Nähe.
Nein, keine Birken weit und breit.
So, gerade zwei Türfangbänder geordert. Es knackt links und rechts vorne etwas wenn man die Türen ganz weit aufmacht. WD40 half nicht also versuche ich es mit einem Wechsel der Türfangbänder. Mal sehen ob dafür die Türinnenverkleidung ab muss - Neuland für mich und eventuell die Notwendigkeit Ninos Videos zu schauen ..
WD40 war da jetzt auch eher suboptimal…
Fett wäre eigentlich das richtige.
Ich gehe allerdings damit auch sehr sparsam um, hab mir beim Auto putzen so manches Autoleder mit der Schmiere versaut.
Weniger ist mehr 
Moin, ich wollte mal so in die Runde fragen, ob hier jemand mit T-Jet ist, der die Motorlager schonmal hat tauschen lassen. Ich hab einen Verdacht, dass die bei mir schon ausgelaufen sind (sind ja Hydrolager) und daher nicht mehr so gut lagern.
Mein Tipo ist Baujahr 2017 mit 93.000km, daher bin ich mir noch nicht sicher. Dachte immer, Motorlager sollten länger halten.
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