Probleme beim Tipo, wer hat was

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Feiertag?
  • Womit fettet man diese Kreuzgelenke so dass das Schmiermittel auch dahin kommt, wo nötig?

    Einmal editiert, zuletzt von Multitina ()

  • Mangels von Problemen bei meinem Tipo befinden sich in meinem "Teilelager" im Büro auch sehr wenig Teile vom Tipo. Nur Filter und Koppelstangen, alles andere kommt nicht vom Tipo.



    Das Highlight ist natürlich der Fundus vom Opel Astra: das defekte Getriebe, das in der Ukraine gewechselt wurde; der Kupplungssatz inkl. Ausrücklager (auch dort gewechselt) und das Zweimassenschwungrad. Der Rest stammt von Kollegen, Familienmitgliedern, Forumsteilnehmern und ebay. :D

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 130.500 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 223.500 km
  • Ich "durfte" mal einen Audi mit stufenlosem Automatikgetriebe fahren, bei dem stets um ca. 50.000km das komplette Getriebe gewechselt werden mußte... bei anderen Autos bräuchtes Du ein ganz großes Regal...


    Hab bei mir erst Teflonspray benutzt und dann etwas weisses Kettenfett, seitdem ist Ruhe.

    Dann werd ich dort mal präfentiv tätig - aber nur mit dem 2. Mittelchen... :thumbup:

  • so habe doch nochmal geguckt, Geräusch kommt definitiv von der Lenkung im inneren Bereich. Es kommt sogar von 1a wenn nicht sogar noch oberhalb davon. Druck auf sämtliche Bauteile macht keinen Unterschied. Wenn das metallische Schlaggeräusch auftritt, spürt man es auch in der Stange. Echt blöd, ist von der Wahrnehmung grenzwertig, mal überlegen ob ich das Fass aufmachen werde.

    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi - S Design - TJet 120 PS

    2 Mal editiert, zuletzt von Bravo2019 ()

  • Probiere es doch erst mal mit was schmierung vieleicht ist da was eingetrocknet oder so .

    Fahre nie schneller wie dein Schutzengel fliegen kann!

    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi 1,4L T-Jet Lounge 120PS . E.Z. 2017, Fiat 12Bronze mit Vollausstattung E.Z. 2017. Fiat Tipo AGT 160 Weiß E.Z. 1991 . Alfa 75 Silber E.Z. 1991. Lancia Dedra 2.0 Blau E.Z.1990. Fiat Fiorino Minnicamper Weiß E.Z. 1995 Fiat Uno 75 S i.e Rot E.Z 1989. Fiat Spider Abarth Silber 200PS E.Z. 2016. Fiat Doblo hotomobil ronin xl Camper Weiß E.Z. 2023
  • Sowas beim Händler anzusprechen hat ja nichts mit "Fass aufmachen" zu tuen, ist vollkommen legitim.
    Wenn dir das unbehagen bereitet lass halt mal nachschauen....insbesondere wenn du noch Garantie hast.

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • Auf alle Fälle sofort beim Händler ansprechen. Wenn es sich dann nach der Garantie verschlimmert und Dir die ganze elektronische Lenkung getauscht werden muss, bist Du schnell einen 1000er los.

    Autos
    Tesla Model Y LR AWD in Rot, Frau fährt Hyundai Kona Elektro Trend 64 kWh , Punto 199 1,4 8V, verflossen Tipo 1,4 T-Jet Kombi S-Design, 1,4 T-Jet 5 Türer S-Design, Ulysse 179Ax 2,0 Punto 188b 1,4, Punto 188b 1,2 16V, Punto 188a 1,2 16V Punto 188a 1,2 8V, Lancia Lybra 1,8, Fiat Bravo 1,4 12 V, Fiat Marea Weekend 1,8 16V, Lancia Dedra 1,9 TD, Fiat Tempra 2,0 Facelift und Tempra 2,0 sowie Fiat Regata 75 S. Trabant 601 deluxe Kombi und MZ TS 250

    Mein Fiat: Tesla Model Y LR AWD
  • Ihr habt Recht, werde da gleich anrufen. Heute morgen war es wieder schlimmer, vermutlich auch witterungsabhängig. Mir ist auch aufgefallen, wenn man rechts auf einen Bordstein fährt, gibt es auch einen Schlag die Lenkung und das gleiche Geräusch entsteht direkt unterhalb des Lenkrades im Innenraum!


    Meiner Meinung nach kann es nur die Lenksäule sein, ist es eigentlich sehr aufwendig diese zu tauschen? Ich habe immer Angst, dass das ganze Auto zerlegt werden muss.


    Scheinbar gab es das Thema bei einem anderen Forenmitglied auch schon:

    https://www.tipo-forum.de/thre…s%25C3%25A4ule#post211485

    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi - S Design - TJet 120 PS

    3 Mal editiert, zuletzt von Bravo2019 ()

  • Kenne es nur vom Punto 188, da war der Tausch in 45 min erledigt, aber die Einheit kostete um 1000€. Daher hab ich die Einheiten dann selber repariert, Sensoren gabs einzeln zu kaufen.

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    Mein Fiat: Tesla Model Y LR AWD
  • Da ist alles in Ordnung. Die schwarze Blende ist nur zur Verkleidung da und nicht zum Abdichten. Das Wasser läuft auch hinter die Abdeckung, wenn die einigermaßen richtig sitzt. Das Wasser läuft dann unten in den Raum, wo der Scheibenwischermotor sitzt. Dort ist ein Ablauf.
    Alles gut :1f609:

    Mein Fiat: Fiat Tipo Sport T-Jet 120PS BJ 2020 / Abarth Punto Evo Multiair 200PS BJ 2010
  • Lt. meiner Werke ist das Teil verformt und wird auf Garantie getauscht.
    Bei anderen Tipos auf dem Hof war da auch kein Spalt.

    La vita a volte fa male, a volte stanca, a volte ferisce. Non è perfetta, non è coerente, - non è facile. Ma nonostante tutto, La Vita è Bella!

    Mein Fiat: Fiat Tipo HB 1.4 Street 95PS rosso amore, Tech Paket (PDC, Tempomat, Bluetooth, MFL), Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, LED Tagfahr- und Abblendlicht, nachgerüstete 12V im Kofferraum, EZ 08/2019
  • Mag sein und cool, dass sie es tauschen. Aber es ist nicht schlimm, wenn es nicht plan anliegt, da wie gesagt das Wasser in den Kasten laufen soll um dort abzulaufen. Über die Jahre wird sich sowas eh etwas verformen :1f609:

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  • Egal ob es technisch relevant ist, es sieht einfach beschissen aus, kaputt halt.

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  • Egal ob es technisch relevant ist, es sieht einfach beschissen aus, kaputt halt.

    Ja, man sieht deutlich, dass es "ab" ist.


    Und bevor ich mir wieder von irgendwo ein "haaach, ist ja auch "nur" ein Fiat, was hast Du denn erwartet ???" anhören muss,
    lass ich es machen. :D

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