Dann weiß man jetzt auch, warum es den Kombi nicht mit den Anbauteilen des 5T-Sport gibt. ![]()
Spoilerlippe
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Werde CSR das Problem dann live zeigen. Erst muss ich es lackieren lassen und aufkleben.
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Also mit CSR habe ich gerade gesprochen. Angeblich war neben Smartfiatfahrer noch ein anderer Tipo mit kompletten Set vor Ort und dort gab es keine Probleme...
Wären es ein paar millimeter wäre das sicher denkbar. Es fehlt aber nen guter cm.
Alles in allem prüft CSR aktuell, ob sie für mich noch etwas tun können.
Ich habe angeregt, dass ggf. ein entsprechender Hinweis mit in die Produktbeschreibung aufgenommen werden sollte.
VG
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Dann halt uns mal auf den Laufenden, was generell raus kommt und ob dir auch geholfen werden kann.
Wäre ´ne gute Geste.
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Hab im Autohaus freundlicherweise messen dürfen. Der 5T hat längere Dämpfer und öffnet auch 7cm mehr als beim Kombi.
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Das ist ja schon mal ein ordentlicher Unterschied.
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... Die Kürze vom Wagen muss halt mit ner großen Klappe kompensiert werden.

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Hab im Autohaus freundlicherweise messen dürfen. Der 5T hat längere Dämpfer und öffnet auch 7cm mehr als beim Kombi.
Dann müsste aber beim 5T der Spoiler noch eher anecken als beim SW...?
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Hab im Autohaus freundlicherweise messen dürfen. Der 5T hat längere Dämpfer und öffnet auch 7cm mehr als beim Kombi.
ich hab jetzt selber nochmal gemessen. Es ist so, dass der 5 Türer wirklich etwas längere Dämpfer hat. So 4cm. Also entweder ich hab mich vermessen (bei dem Ärger am Montag nicht ausgeschlossen) oder dein Sport sind andere drin!?
Voll ausgefahren sind es beim normalen 5 Türer zwischen 64-65 cm. Beim Kombi etwa 60cm. Ich kann ja grad nicht voll öffnen.
Beim hatchback ist Original noch nen bissl Luft zur dachkante, wenn er voll auf steht. Ob da der Spoiler zwischen passt? Wenn ja dann nur knirsch.
Wenn beide nebeneinander stehen... die heckklappe an sich ist beim Kombi „breiter“? Es schlägt auf jeden Fall mittig an mit Spoiler.
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Ich finde das viel Ärger und Bastelei für ein Bauteil was keinen wirklichen Vorteil bietet außer der Optik. Auch diese liegt im Auge des Betrachters.

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Ich finde viel erschreckender das das den Konstrukteuren/Hersteller nicht aufgefallen ist, nicht getestet wurde.
Ist ja kein billig Chinaimport, ist ein deutscher Hersteller, da hätte ich mehr erwartet. -
Hier noch ein kurzes Feedback.
Nachdem ich mit CSR gesprochen habe, haben sie sich der Sache nochmals angenommen. Auf der Homepage soll es einen Vermerk geben.
Man kann wohl die originalen Dämpfer soweit einstellen, dass es passt. Das steht bei mir noch aus. Alternativ gehen auch etwas kürzere Dämpfer.
Als kleines Gimmick hat mir CSR ebenfalls etwas zukommen lassen.
Also ich kann mich wirklich nicht beklagen.
Insbesondere wenn ich an früher (um die Jahrtausendwende) denke... Da hieß es egal von welchem Hersteller friss oder stirb... und passgenauigkeit... davon haben wir geträumt.
Also CSR hat sich hier echt mühe gegeben nach der Info zu dem Problem.
Beste Grüße
Haro
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Man kann wohl die originalen Dämpfer soweit einstellen, dass es passt. Das steht bei mir noch aus...
Das wage ich zu bezweifeln. An den Dämpfern (also wir reden ja hier von den Gasdruckfedern) kann man nichts einstellen. Man müsste ja den Ausschub der Kolbenstange verkürzen. Wie soll das gehen? Ich habe ja schon mal geschrieben, dass Stabilus in Koblenz Erstausrüster quasi sämtlicher Automobilhersteller ist und ein guter Kunde von mir ist. Mit den Dingern kenne ich mich bissi aus. Andere, sprich kürzere Gasdruckfedern, kann man natürlich jederzeit verbauen. Die Dinger sind ja lediglich auf die Kugelzapfen geklemmt und ein Austausch beider Federn ist innerhalb von 1-2 Minuten erledigt.
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Not macht erfinderisch.

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Sind eben die Modellbauer. Hehe
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So ich hab eine vorläufige Lösung gefunden den Dämpfer zu begrenzen. Hab ein Stahlseil anfertigen lassen. An beiden Kugelköpfen eingehängt und es versucht. Passt super und ich hab noch 3mm Luft zwischen Dach und Dachspoiler.
Da CSR schnell reagiert hat und den Spoiler geändert hat, gibt es meines wissens nur 2 Leute die die "erste" Dachspoilerversion haben. Beide sind hier im Forum.
Japp so richtig. CSR hat auch mir bestätigt, dass der Fehler behoben wurde.
und wo wir bei Modellbauern sind, habe ich nun die endgültige Lösung, falls das Problem doch nochmal auftritt mit dem Dachspoiler von CSR.
In diesem Fall hat Volvo weitergeholfen. Speziell der S60. Gibt es sicher auch noch bei anderen Herstellern. Ich glaube Ford hat die Länge auch.
Versuche vom 500x Sport und Renegade haben erst nicht gefruchtet. 500x Sport passt die Länge aber der Hubweg nicht. Renegade ist mit 530mm zu kurz. Was zwei Zentimeter ausmachen... heftig
Die Klappe ging dann nicht mal mehr zur Hälfte auf.Möchte man also nicht improvisieren und einen "Drahtseilakt" draus machen, so benötigt man einen Heckklappendämpfer mit einer Gesamtlänge von 550mm bei einem Hubweg von Mindestens 235mm (viel länger wird es wohl kaum geben).
Damit geht es wunderbar. Ich habe noch 5mm Spiel
Präzision ist alles im Modellbau.Kostenpunkt 14 und nen bissl. Umbauzeit maximal 5 Minuten.
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Wollte euch nur bescheid geben, das es für die seitenschweller und auch frontlippe von Maxton endlich eine offizielle ABE für den Tipo 356 gibt.
Ich bin stolzer Besitzer der ersten ABE beider Teile. -
Ah doch schon... Wie lange jetzt? Über 1 Jahr dürfte es gedauert haben...?
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Ah doch schon... Wie lange jetzt? Über 1 Jahr dürfte es gedauert haben...?
Das weiß ich nicht. Bis vor einer Woche gab es die abe nur für den s-design. Nach einigen Gesprächen mit maxton und Weiterleitung ausführlicher Bilder nach der Montage an meinen Fahrzeug konnte ich die dazu überreden eine abe für den normalen tipo zu beantragen.
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Ja hab ich von Anfang nicht verstanden warum die Teile nur für den S-Design sein sollten... Völliger Quatsch. Formtechnsich sind die Autos alle gleich am der Front und Seite. Nur das Heck unterscheidet sich durch die Karosserieformen.
Den Sport nehmen wir da mal außen vor... Den gab es damals, als Maxton die Spoiler raus brachte, noch nicht... -
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