Dachträger günstig aber auch Tauglich, wer Erfahrung?

Hallo Vornamens-Vetter,

nehmen kannst du den Dachträger schon (ist ja für den Tipo ausgewiesen).

Solltest nur darauf achten, das die Traglasten (sowohl Träger, als auch Fahrzeugdach) nicht überschritten werden.

Zwischen "billig" und Thule liegt evtl. Mopar: habe den Träger für 123 EUR bekommen; Mopar + Jetbag = nix zu meckern

Kommt qualitativ sicher nicht an Thule heran, aber für Otto Normalverbraucher bestimmt ausreichend. Siehe dazu auch

Mopar Dachgrundträger für Tipo Kombi

Zitat von JD4040

Eventuell kommen die Mopar Träger ja aus einer namhaften Fertigung?!

Darüber habe ich noch nie nachgedacht - aber Du hast Recht; Mopar wird sie sicher nicht selber herstellen.

Guck mal ob es keinen Gutschein gibt für dem Mopar Dachträger ,25% Nachlass .

Auch schon lange erledigt, aber es wird wie immer sein, der Teufel scheisst nur auf nen grossen Haufen und man wird nix gewinnen...

https://www.ebay.de/itm/Alumin…93678b:g:BjEAAOSwTfNcp0YQ
Den hab ich bei Lidl gekauft und passt genau (39 Euro)

Natürlich

Zitat von hans55

https://www.ebay.de/itm/Alumin…93678b:g:BjEAAOSwTfNcp0YQ
Den hab ich bei Lidl gekauft und passt genau (39 Euro)

So was hab ich noch rum stehen von meiner Renöse.

Mal schauen, ob der drauf passt. Dann bin ich ja komplett ausgestattet, mit Anhängerkupplung und Dachträger.

Habe mir den Menabo Tiger in Alu Schwarz bei ebay geholt für unter 80,-Euro.
Positiv zu erwähnen ist das geringe Gewicht der Träger, Alu sei Dank.
Nicht so schön finde ich die Verarbeitungsqualität der Kunststoffteile. Da sind ein paar Grate und Fugen dabei, die bei hoher Geschwindigkeit für "Musik" sorgen können.
Das erstmalige Positionieren, Anpassen und Einfügen der Spacer (Gummiprofile an der Unterseite) nimmt schon ein wenig Zeit in Anspruch, dafür passen sie hinterher sofort auf die gewählte Position. Etwas entsetzt war ich über die Ausführung der Halteklammern, die den Träger an der Außenseite der Reling festspannen. Im Gegensatz zur gummiunterlegten Innenseite sind diese nämlich pures, lackiertes Metall! Und das soll man dann an die lackierte Reling spannen? lack auf Lack? No way! Da hätte ich eine Gummierung oder Moosgummiauflage erwartet.
Aber halb so schlimm, was macht ein Ostdeutscher da, er improvisiert. Vier Muffen aus einem alten Fahrradschlauch geschnitten, Loch für die Befestigungsschraube reingeschnitten und über die Klammern gestülpt. Nun befindet sich eine ausreichend druckstabile und rutschfeste Gummischicht zwischen lackierter Reling und Halter.
Belastungs-, Fahr- und Bremstest haben die Träger mit 320 Liter Dachbox ohne Probleme bestanden. Die anfängliche Windgeräusche ließen sich eliminieren, in dem ich die Träger jeweils um 10 cm weiter hinter montiert habe. Ich hätte selbst nicht erwartet, dass das tatsächlich etwas bringt.
Ganz und gar unterirdisch ist die Verriegelung der Abdeckkappen. Serienmäßig dreht man mit dem mitgelieferten Inbus-Schlüssel den Kunststoffriegel um 90 Grad nach rechts zum Schließen. Das ist aber eher eine Alibi-Sicherung, da die weiche plastene Verschlußnase nicht wirklich festhält. Ob es sich da lohnt noch mal 12 € für die abschließbaren Metallsicherungen auszugeben, weiß ich nicht.
Fazit: Rein technisch gesehen erfüllen die Träger ihren Job, Handling und Materialfinish sind dem Preis entsprechend ausbaufähig. Wer nicht so tief in die Tasche greifen will und die Träger nicht allzu oft braucht, ist hiermit allerdings ganz gut bedient.


Viele Grüße von Thomas

Na, da bin ich froh über meine Thule Dachbox. Zwar teuer, aber gibt auch bei 150 km/h ein gutes Gefühl.

Zitat von mahnman

Habe mir den Menabo Tiger in Alu Schwarz bei ebay geholt für unter 80,-Euro.
Positiv zu erwähnen ist das geringe Gewicht der Träger, Alu sei Dank.
Nicht so schön finde ich die Verarbeitungsqualität der Kunststoffteile. Da sind ein paar Grate und Fugen dabei, die bei hoher Geschwindigkeit für "Musik" sorgen können.
Das erstmalige Positionieren, Anpassen und Einfügen der Spacer (Gummiprofile an der Unterseite) nimmt schon ein wenig Zeit in Anspruch, dafür passen sie hinterher sofort auf die gewählte Position. Etwas entsetzt war ich über die Ausführung der Halteklammern, die den Träger an der Außenseite der Reling festspannen. Im Gegensatz zur gummiunterlegten Innenseite sind diese nämlich pures, lackiertes Metall! Und das soll man dann an die lackierte Reling spannen? lack auf Lack? No way! Da hätte ich eine Gummierung oder Moosgummiauflage erwartet.
Aber halb so schlimm, was macht ein Ostdeutscher da, er improvisiert. Vier Muffen aus einem alten Fahrradschlauch geschnitten, Loch für die Befestigungsschraube reingeschnitten und über die Klammern gestülpt. Nun befindet sich eine ausreichend druckstabile und rutschfeste Gummischicht zwischen lackierter Reling und Halter.
Belastungs-, Fahr- und Bremstest haben die Träger mit 320 Liter Dachbox ohne Probleme bestanden. Die anfängliche Windgeräusche ließen sich eliminieren, in dem ich die Träger jeweils um 10 cm weiter hinter montiert habe. Ich hätte selbst nicht erwartet, dass das tatsächlich etwas bringt.
Ganz und gar unterirdisch ist die Verriegelung der Abdeckkappen. Serienmäßig dreht man mit dem mitgelieferten Inbus-Schlüssel den Kunststoffriegel um 90 Grad nach rechts zum Schließen. Das ist aber eher eine Alibi-Sicherung, da die weiche plastene Verschlußnase nicht wirklich festhält. Ob es sich da lohnt noch mal 12 € für die abschließbaren Metallsicherungen auszugeben, weiß ich nicht.
Fazit: Rein technisch gesehen erfüllen die Träger ihren Job, Handling und Materialfinish sind dem Preis entsprechend ausbaufähig. Wer nicht so tief in die Tasche greifen will und die Träger nicht allzu oft braucht, ist hiermit allerdings ganz gut bedient.


Viele Grüße von Thomas

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Das mit den Halteklammern hat mir keine Ruhe gelassen. Meine Lösung mit den angepassten Fahrradschläuchen funktioniert zwar einwandfrei, sieht aber schei.. aus.
Also hab ich mir ein Döschen Flüssiggummi besorgt, schwarz glänzend. Dann habe ich jede der vier schwarz lackierten Klammern durch Tauchen beschichtet. Dreimal das Ganze, mit Trockenzeit von jeweils Viertelstunde, und was soll ich sagen: Super Ergebnis. Die an der Reling anliegenden Füße sind nun vollflächig gummiert und können keine Kratzer und Abdrücke auf der Reling hinterlassen. 175g kosten so knapp 15€. Verbraucht habe ich vielleicht 60g für alle vier, also noch genug übrig um alles Mögliche sonst zu gummieren.

Cool , man muss sich eben zu helfen wissen.