E -Autos

Zitat von uhrmacher

Hast Du Dir mal die Mühe gemacht alle Kosten und Kosteneinsparungen für Deinen speziellen Fall Km/ Jahr und ca Haltedauer, durchzurechnen? ( als Vergleich zum Tipo ruhig mal den MG 5 nehmen) Also Kraftstoffkosten, Steuern, Versicherung, Wertverlust, Vergünstigung( THG Quote) etc.

Würde mich mal interessieren was dann der Hausverstand sagt.

der Hausverstand sagt mir, dass mir keiner vorhersagen kann, was ich für den MG 5 in 10-12 Jahren bekomme. Weil keiner in seiner Glaskugel hat, wieviel Prozent Leistung der Akku dann noch hat. Garantiezeit ist dann sowieso schon lang vorbei.

Auch die Akku-Entwicklung geht rasend schnell voran.

In 10-12 Jahren wird man über die Akkus, die man heute in einem Auto verbaut, nur mitleidig lächeln.

Wie soll ich also die Rechnung anstellen?

Soll ich den MG 5 als Totalverlust in 10-12 Jahren verbuchen weil das Ding vielleicht nur noch 50 km Reichweite hat und ihn keiner haben will?

Ebenso kann mir keiner sagen, ob dann Elektro beliebt/angesagt ist oder sich e-fuel durchgesetzt hat.

Das wäre aber entscheidend für die Rechnung.

Da sind so viele Variable, das wäre keine seriöse Rechnung.

Rechne mal nach 180000km mit SOH von 80%. Da bist Du schon verdammt pessimistisch unterwegs.

E-Fuel, vergiss es, dafür bräuchten wir plötzlich gigantische Mengen an Energie und wären lokal wieder als Stinker und Lärmer unterwegs. Das will keiner mehr in 10 Jahren, auch wenn es sich jetzt kaum einer vorstellen will.....

Zitat von uhrmacher

E-Fuel, vergiss es, dafür bräuchten wir plötzlich gigantische Mengen an Energie und wären lokal wieder als Stinker und Lärmer unterwegs. Das will keiner mehr in 10 Jahren, auch wenn es sich jetzt kaum einer vorstellen will.....

wie gesagt, ich bin kein Wissenschafter und auch kein Hellseher, ich kann dir keine der Varianten garantieren.

Zitat

Wem die Form zu hoch und klobig ist, der kann auch auf den Ioniq 6 zurückgreifen,

Der 6 ist halt hässlich, wie der Kia EV6 auch. Der Ioniq 5 sieht super aus, ist aber in allen Dimensionen zu groß, in "Golfgröße" wäre der cool.

Stimmt schon (Wobei der EV 6 gar nicht mal so schlecht ausschaut, etwas ungewohnt, aber man gewöhnt sich dran, ist ja kein Multipla), aber auch in Golfgröße wird es in naher Zukunft Alternativen geben.

Sehe ich ähnlich, solange die Hersteller aus dem vollen schöpfen geht da schon was, aber zu unerschwinglichen oder unattraktiven Preisen.

Aber auch beim Verbrenner war das nie anders, die Sahnestücke waren immer den Premiumprodukten vorbehalten und sickerten dann erst mit den Jahren nach unten durch.

Wenn die heutige Premiumtechnik der E-Mobile bei der Kompaktklasse (von der es bis dahin hoffentlich ein Facettenreiches Angebot gibt) angekommt, ist ein guter Zeitpunkt sich noch einmal intensiv mit dem Thema zu befassen.

Zitat von Braindead

Wenn die heutige Premiumtechnik der E-Mobile bei der Kompaktklasse (von der es bis dahin hoffentlich ein Facettenreiches Angebot gibt) angekommt, ist ein guter Zeitpunkt sich noch einmal intensiv mit dem Thema zu befassen.

Das werden wir nicht mehr erleben. Bis dahin sind wir unter der Erde.

Klingt so als wärst Du jetzt schon 80

vielleicht passend zum Thema weil in Ägypten ja gerade bei der Weltklimakonferenz der Planet gerettet wird .... 0,9 Prozent des weltweiten Co2 Ausstoßes stammt vom Pkw-Verkehr in der EU.

Wollte ich nur erwähnen falls jemand wegen seines bösen Tipos mit Verbrennermotor nicht mehr in den Schlaf kommt - es gibt auch noch größere "Sünder".

20 Sekunden Werbung schauen für einen 5 Sekunden Clip.

Und Nein!

Uralt iPad, da läuft kein aktueller addblocker mehr.

Brauchte nur 5 Sekunden Werbung schauen

interessantes Detail in Sachen E-Mobilität:

Tesla hat inzwischen über 10.000 "Supercharger" Ladestationen in den EU-Staaten aufgebaut.

Keine einzige davon ist geeicht.

Muss auch nicht, die EU hat Tesla das durchgehen lassen weil sie ja neue Arbeitsplätze mit dem umstrittenen Werk in Deutschland schaffen.

Für den Kunden bedeutet das, er muss einfach vertrauen.

Kann man sich bei Tankstellen mit Diesel und Benzin gar nicht vorstellen, würde vom Eichamt nie erlaubt werden.

Nun verlangen andere Anbieter "gleiches Recht für alle" und wollen ihre geeichten Ladestationen zukünftig auch nicht mehr eichen lassen.

Warum wohl?

Ein Schelm, wer Böses denkt

Der Kunde muss nicht vertrauen, der Kunde weiß dass es passt, zeigt ihm ja sein Auto auch an was genau geladen wurde. Und dies stimmt aufs 1/10 genau mit dem überein was die Walbox zu Hause anzeigt oder der EnBW Lader im Ladepark abrechnet. Das ganze ist viel genauer als die Verbrauchsanzeige im Tipo oder die Tanksäule an der Tanke oder wie sonst ist es möglich dass ich schon über 50 Liter in einen Punto 188 getankt haben soll obwohl da nur 46 Liter rein passen und ich das Auto nicht an die Säule geschoben habe?

Zitat von uhrmacher

ie sonst ist es möglich dass ich schon über 50 Liter in einen Punto 188 getankt haben soll obwohl da nur 46 Liter rein passen

weil der Punto wie die meisten Autos den Tank hinten und den Motor vorn hat und dazwischen der Sprit leider noch nicht über WLAN gebeamt werden kann sondern in einer Leitung fließt/steht, die auch leer gemacht werden kann wenn man es drauf anlegt.

Zudem ist die Angabe des Tankvolumens gerundet, der Tank ist meist aber kein genaues mathematisches Rechteck sondern hat diverse kleine Eckchen und Falten.

Ich hab in den Tipo auch schon mehr reingetankt als am Papier möglich sein sollte. Ist kein Problem.

Zitat von uhrmacher

Der Kunde muss nicht vertrauen, der Kunde weiß dass es passt, zeigt ihm ja sein Auto auch an was genau geladen wurde.

bleibt die Frage, warum immer mehr Tesla-Fahrer EU-weit herumstreiten bzw. sich geschädigt fühlen.

Und andere Anbieter plötzlich ihre geeichten Stationen zukünftig nicht mehr eichen lassen wollen.

der Neue jeep unterhalb des renegades,neupreis mit elektroantrieb des corsa E bzw. derivate des konzerns Ü! 40tsd unglaubich,da bekomme ich ein TONALE und habe was für das geld und 55liter in 3min für 700km wie gesagt ich habe nichts gegen Elektro ist mir momentan nur zu teuer und 30min für 80% am schnellader immer noch zu lange

Ich finde bei Elektro so toll das immer von einer max. Reichweite gesprochen wird (dafür benötigt man annähernd 100% Akku), die zeitliche Angabe des Ladevorgangs aber immer von 10 bis 80 % angegeben wird.

Dann sollte man das fairerweise auch von der Reichweite mit 80 % sprechen.

sind dann halt 80% der Reichweite