Beiträge von 19inchwheeler

Kann deinen Frust verstehen, aber bitte verstehe auch die Gegenseite (nicht den verkaufenden Händler)

Wir haben auch 2-3 Wochen Vorlauf in der Werkstatt (spricht ja eigentlich FÜR eine Werkstatt wenn sie gut ausgelastet ist)
Die Werke die dein Wagen hat, kann und darf NICHT mit dem Instandsetzen anfangen, bevor die Freigabe seitens Stellantis nicht da ist.
Dafür müssen diverse Schritte eingehalten werden damit dieser Fall Revisionssicher ist und Stellantis baut etliche Stolperfallen ein.
(die Reperatur wird so round about 12-13k Euro betragen, da sollte schon alles Wasserdicht sein damit es zu keiner Rückforderung kommt)

Dann braucht die Werke ja auch einen Monteur der dann minimum 2 volle Tage (eher 3) dein KFZ instand setzen kann.

Dazu kommt, das dein Motor aktuell leider gar nicht lieferbar ist. (oder die Distrigo ServiceBox spinnt gerade wieder)

Schau das du ein Ersatzwagen bekommst, der dir zusteht. Das Hauptteil ist nicht lieferbar und somit steht dir auch länger als 5 Tage ein Ersatzwagen zu!

Oft hilft es auch wenn DU dich an die Fiat Kundenbetreuung wendest.

Mach denen dort Druck!
Dem Händler sind oft die Hände gebunden.

Zitat von Bronzo

Naja … ich glaube nicht an den „Depp“.

Vielleicht wurde etwas umgestellt, falsch kopiert, ein Werkzeug war defekt, es gab falsche Anweisungen oder Einsparungen.

Vielleicht hatte der „eigentliche Depp“ einfach Urlaub.

Die Mitarbeiter sind es in den seltensten Fällen. In der Regel liegt es an Vorgesetzten, die nicht motivieren, nicht ausbilden, Einsparungen durchdrücken und sich weder für ihre Mitarbeiter noch für ihre Kunden einsetzen.

Und das Ergebnis ist dein Motor.

Alles anzeigen

das war doch von mir nur überspitzt formuliert

Da wird ja nicht EINE(R) allein alle 1.6 Diesel bauen des is mir scho bewusst

das mit dem ZR ist kein Materialproblem, sondern Montageproblem.
Da gab es wohl bei der Motorenmontage nen Depp/Deppin wo der ZR falsch positioniert aufgelegt wurde.

Dadurch kann es vorkommen das dieser an der HD Pumpe schleift. Was nicht gut ist.

Daher muss geprüft werden ob er korrekt ausgerichtet läuft. Wenn nicht prüfen ob Abrieb vorhanden ist. Wenn nicht, ZR neu korrekt positioniert und gut ist.
Wenn Abrieb vorhanden ist, prüfen was berührt würde und entsprechend Material ersetzen.

27.9.2024

Es muß erst geprüft werden, ggf ZR neu ausrichten und nur im Bedarfsfall Teile bestellt und ersetzt.

Wenn der ZR erneuert werden muss, können die das auch nicht mal eben so nebenbei machen. Das sind dann ca 2,4h Arbeit laut der Info. Denke eher das sind real 3-3,5h Arbeit im schlimmsten Fall.

Die Zeitvorgaben sind immer arg knapp.

Zitat von Moe

Wärst du so nett un könntest bei mir auch nachsehen:

ZFACF8CS5RU229973

Danke

jup ebenso beide Sachen offen.

Das mit den 5 Tagen Mietwagen Grunddauer haut schon in etwa hin.
Bin da nicht 100% drin, aber der MW wird definitv länger bezahlt als nur die 5 Tage! Ich muss ständig irgendwelche Bestellliniennummern, Ticketnummern ect pp an unsere MietwagenDispo geben wegen Mietwagenverlängerung ggü Stellantis.

Weil meist eh irgend ein Teil nicht sofort lieferbar ist.

btw: für Kunden welche sich noch in der Werksgarantie befinden, und wo ein Ersatzteil für eine Garantierep. länger als 60 Tage nicht lieferbar ist, kann 1 Jahr Garantieverlängerung beantragen werden. Bzw das Autohaus muss das für den Kunden machen!

Leider muss da der Teildienstonkel/Tante immer up to date sein und sofort ein stehendes Fahrzeug melden. Sonst wird das auch wieder nix...

Nein, die Kunden stören uns nicht.

Wir stehen nur bei solchen Aktion meist ahnungslos wie Deppen vor Kunden, weil wir keine Infos proaktiv seitens des Herstellers bekommen.

Wir Händler sind Stellantis egal. Wir werden gemolken bis zum erbrechen und dann noch mit Füßen getreten.

Problem bei Garantie und Rückrufaktion ist, der Händler legt bares Geld drauf.

Sprich macht bei Gewährleistungsarbeiten so gut wie immer Miese.

Daher gibt es verständlich Händler die sich wenig mit so etwas auseinandersetzen wollen oder auf die lange Bank schieben.

Zitat von FrankOTango

achso, hab mal die VIN notiert:

ZFACF8CS6RU237189

Kannst Du daraus die Zukunft lesen? oder ob er betroffen ist? Danke!

Ja bei dir die selben 2 Aktion hinterlegt.

Btw: wir Händler bekommen von solchen Sachen so gut wie NIE irgendeine Info seitens Stellantis.

Größter Aufreger diesbezüglich in letzter Zeit: Grand Cherokee WK 3.0 Diesel echter Rückruf Z46. Dieselhochdruckpumpe und Kraftstofffilter tauschen. Bei ALLEN!

Das sind etliche 10tausende Fahrzeuge.

Es war mal eines Montag morgen, vor circa 2-3 Monaten... Es riefen im Minutentakt Kunden an das sie DRINGEND einen Termin bräuchten weil sonst ein Motorschaden droht... Rückruf Z46

Wir haben davon nichts gewusst. Teile waren natürlich auch kaum lieferbar... Niemand wusste, sind nur paar Fahrzeuge betroffen oder alle... Es waren so gut wie alle.

Jeder Betroffene Händler hatte zu tun irgendwie die Teile ran zu bekommen...

Es wäre ein leichtes gewesen, den Händlern mitzuteilen "...hey,wir schreiben jetzt in 1 Woche alle WK Kunden an, weil die bekommen die Teile neu... Legt euch schon mal X y auf Lager..."

Nö. Das wäre ja zu einfach gewesen.

Feld 6 ist das Datum der EG Typengenehmigung

also bei dir ist die Serviceaktion F513 mit dem ZR (was ich gepostet hab) und F50H zu machen (Softwareupdate für Frontkamera autom. Notbremsfunkktion).

Nix mit Tacho.

Ob der Schaden durch die Aktion F513 bedingt ist, kann ich nicht sagen.

Denkbar wäre es schon. Lässt sich jetzt aber wohl nicht mehr genau nachvollziehen.

Dein Tipo ist übrigens am 27.11.2024 gebaut worden.

Der Auszug ist aus dem Stellantis System. Besser prüfen könnte ich das mit deiner VIN ob deiner überhaupt da rein fällt.

Zitat von Mahatma1961

Tipo Urban. Name sagte mir erst nichts ..

https://www.adac.de/rund-ums-f…tipo/356-facelift/336577/

es gibt ja nur noch den. Mit einer Ausstattung und einem Motor...

Also auf die schnelle finde ich jetzt die genannte Rückrufaktion auch nicht (mit lockerem ZR)

Es gibt was mit falsch positioniertem ZR.

@Jan Hansen

Wenn für dein Fahrzeug tatsächlich solche eine RR Aktion offen wäre und du nur noch keine Post erhalten hast, wird das natürlich seitens Stellantis via Garantie abgehandelt. Weil es dann ja für dein KFZ hinterlegt ist.
Und da deiner Erstzulassung von 2025 ist, hast du da ja rein gar nix zu befürchten, weil dein Tipo ja gerade mal maximal 9 Monate alt sein kann.
(einzig eventuell die Lieferfähigkeit des Motors könnte eventuell zu Wartezeit führen)

ABER! Nicht immer bekommt man Post für diverse Sachen! Es gibt meist nur Post wenn es ein Sicherheitsrisiko darstellt bzw übers KBA mit kommt. (ok Motorschaden würde ich dahingehend dazu zählen)

Zitat von XOXO

So, time to say goodbye.

108000 Km und gut 6 Jahre, verabschiedet sich mein Motor.

Ich musste die Reihenfolge ändern, in Öl tanken und prüfen ob noch genug Benzin vorhanden ist.

Die Werkstatt macht Vermutungen dass Die Kolbenringe hin sind und eine Reparatur keinen Sinn macht.

So Rest in Pease Tipo.

Alles anzeigen

nicht eher der Turbo hinüber so das der Öl mit durch jagt?

Zitat von ackerpower

Die zuvor erwähnte Aussage, dass eine Werkstatt so gut sucht, wie man sie bezahlt, kann ich nicht unterschreiben.

Ich hatte einen Vectra-C 150 PS-Diesel mit einem sehr ausgefallenen Fehlerbild: Absterben des Motors bevorzugt beim Einfahren in einen bzw. Ausfahren aus einem Kreisverkehr. ADAC und eine freie Werkstatt waren erfolglos dran (Raildrucksensor getauscht, 2 Tage später Fehler erneut da). Dann wurde mir eine kleine Werkstatt in einem abseits gelegenen Dorf empfohlen, weil man dort angeblich noch richtig gründlich und fachmännisch arbeitet, statt bloß Ölwechsel und Teiletauschen im Akkord zu betreiben.

Fehlerbild beschrieben, bisherige Maßnahmen genannt sowie die ausdrückliche Bereitschaft erklärt, bis zu 4 Werkstattstunden für eine systematische Fehleranalyse zu bezahlen - erfolgsunabhängig! Und ausgebucht waren die auch nicht.

Reaktion: 15 Minuten geguckt, ein bisschen was sauber gemacht, hat MICH auf Probefahrt geschickt (OHNE Tester, der hätte Daten aufzeichnen können) und als der Fehler nicht weg war, hat er mich achselzuckend weggeschickt. Das Auto hätte ja schon einiges gelaufen und er kenne nicht die Historie des Autos, was solle er da machen?

Letztlich habe ich den Fehler (ein Kabelbruch im Kabelsatz des Motorraums; war durch die Arbeiten am Raildrucksensor kurzzeitig weg, bis das Kabel sich durch Vibrationen, etc. wieder in seine normale Position zurückgewackelt hatte) selbst gefunden.

Es gab nur eine Werkstatt, die mir halbwegs plausibel erklärt hat, wie ihre Vorgehensweise wäre und wie sie sinnvoll, planvoll und systematisch herangehen wollten.

Fazit: Geld allein reicht auch nicht, wenn die Fachleute entweder nur vorgeblich welche sind oder sie schlicht kein Bock haben.

Und zumindest von den aufbereiteten Stories bei den Autodoktoren habe ich den Eindruck, dass sie halbwegs solide Arbeit leisten und mit Ehrgeiz und Grips an außergewöhnliche Fehlerbilder herangehen (nicht nur, aber häufig besonders Aljosha wenn es um Elektronik geht).

Alles anzeigen

Also du schließt jetzt von einer Erfahrung auf "alle"?

Respekt.

Aber es ist nun mal so das Fehlersuche kostet.

Wenns schnell geht ist es vielleicht in einer Stunde erledigt. Wenn nicht kanns halt sehr teuer werden.

Und pauschale Aussagen zu treffen ist da absolut unmöglich.

Glaskugeln funktionieren da meist nicht.

Aber wenn man als Kunde sagt "waaaaaas, die Fehlersuche kostet pro Stunde xxx Euro... Ne is mir zu teuer... 1h Stunde maximal... " logisch das man dann halt recht wenig Antrieb hat eine große Fehlersuche zu betreiben. Eine Stunde ist nichts! Die ist ruckzuck rum. Und wenn die FS halt 5h dauert, kostet das schnell mal 700-800 Euro oder mehr.

Zumal dann ja meist noch die eigentliche Reparatur hinzu kommt.

Jede Werke ist so gut wie du sie bezahlen willst.
Fehlersuche kostet nun mal Zeit und Geld.
Rumraten kostet meist nur unnötig Geld.

Die Autodoktoren – Hans-Jürgen Faul + Holger Parsch

vielleicht

Zitat von Hannes

Jetzt willst du mir ernsthaft sagen 😂, dass die Sitze in dieser Plastik Thunfisch Dose besser sind wie im Sport 🤔

Dein Ernst ?

Als.

und die Sport sitze sind exakt die selben wie in allen anderen Tipos.

btw: bei Jeep heisst Ausstattung Sport "Ausstattungsbefreit"

mit nem NW wird in der Regel keine "Probefahrt" gemacht.

Es wird eine Übergabe"inspektion" durchgeführt wo das Fahrzeug kurz durchgecheckt wird und vom Transportmodus in den Normalmodus umgeschalten wird. Dabei wird der KM Zähler wieder genullt (geht nur bis zu einer bestimmen Laufleistung)

Also jedes Neufahrzeug hat schon ein paar mehr KM drauf als auf dem Tacho stehen.

edit: ok das muss ich bei uns im Haus mal checken ob die eine PF machen oder nicht

du hast bestimmt das große 10" Navi?

der Threadersteller hat das alte 7" Navi - da dürfte es die Funktion nicht geben

Zitat von Christian Maisch

ich könnt noch soviel machen aber ich will im Finanziellen Rahmen bleiben...

Hobby ist immer maximaler finanzieller Aufwand mit minimalstem wirtschaftlichen Nutzen!

(kenn ick mit mehreren Bikes und SimRig)