ok super das es bis jetzt funktioniert.....
hast du schon änderungen feststellen können...
https://www.multiecuscan.net/ReleaseHistory.aspx
is ja leider nur die unterstützung für die assistens systeme neu hinzugekommen
hab ja selbst Android auto aktiviert, abschaltbares Tagfahrlicht aktiviert, und die Start und ausschalt animation (fiat 500 abarth) aktiviert
@Bino85 geht den jetzt wieder alles...
zum thema steuergerät.... kann sein das für das jeweilige steuergerät ein extra adpater brauchst.... und hast du schon auf 4.7 geupdatet??
Alles anzeigenSorry, ich lese bei Dir:
Auch wenn ich nicht unter der Motorhaube von @Multitina geschaut habe, dort wird zu 99,999999% keine 60ah LifePo verhanden sein. Und darauf bezog sich meine Aussage, dass dort zu 100% bei -2°C keine 12,92 Volt beim Starten anliegen werden, sowie es bei ihr dann Fehlermeldungen geben wird, wenn der Batteriesensor abgeklemmt wird. Nur darauf wollte ich aufmerksam machen.
Alles andere ist wieder einmal
hätte hätte Fahradkette
Aber warte, ... bei mir ist gar kein Spannungsabfall beim Starten
, wie kommt das?
warum ich kein spannungsabfall habe bzw fast keinen (zumindest im sommer) bezieht sich auf das verbaute Life4po im kofferraum... inkl 58Farad Supercap (achtung nicht zu vergleichen mit den Powercaps mit 1bzw5 farad)
hab ich geschrieben, dass etwas kaputt ist. Warte... nein, ich kann da nichts lesen.
Die 12,92 Volt liegen garantiert beim Starten nicht an.
@Multitina Die 12,92 Volt bei -2°C sind absolut unbedenklich. So wie es auch @Bino85 schon geschrieben hat.
ich hab nicht vom starten geredet... wenn die batterie mindestens für 24 std ihr spannung so halten wird dann kann man sagen ja die is fit...
ich habe immer eine ruhespannung von 13v bei der normalen batterie (wenn ich mit abgezogenem sensor fahre) mit dem Lithium sind es 13,2 und bis das mal soweit absinkt dauert eine weile...
bei mir allerdings habe ich schon mindestens 12,5v beim starten IM SOMMER 
aber auch nur weil 60ah Life4Po verbaut ist
Bin ich froh das ich noch einen Verbrenner fahre...
wir auch....
@drfiat ja und?? stecker wieder dran und ruhe is deswegen is ja nix kaputt
@Scuderia Italia hätte man ein besseres bild machen müssen... nicht das jetzt alle den masse stecker abziehen
wir meinen natürlich den stecker auf ca 13uhr (im kreis)
@Bino85 @Multitina 12,92v is schon mal ein guter wert... dennoch kann man diesem wert nicht vertrauen... das kann beim starten auch mal schnell anders aussehen...
dann sei froh das du kein start stop hast
ich selbst hab eine 60ah mit ähm glaube 600a kaltstart strom
bin am überlegen ob ich auf ne anständige AGM umsteige....
aber welche aus dem Car Hifi bereich
ich hätte auch auf ne ganz bestimmte batterie lust
https://greenakku.de/Batterien…hstrom-mit-BMS::2761.html
das wäre mein traum und das Strom problem wäre vergessen... da würde nicht mal kurzstrecke auffallen... da lithium wesentlich mehr strom und ladung aufnehmen kann 
hab ja im kofferraum 60ah winston zellen verbaut (life4po) und die dinger sind schon ne andere hausnummer wenns um strom abgabe geht
Tester??
wo gemessen??
direkt an der batterie messen
hört sich so an als hättest du keinen sensor bzw start stop und somit eine super ladespannung gibt nichts auszusetzen
hier mal als kurzes beispiel
achtung habe das Start stop modell in der Lounge ausstattung....
Alles anzeigenJa, aber nachdem ich den Einsatz der Bodenplatte angepasst hatte
@Chaosliesl
Unsere AGM sind leider 850 A Batterien und ich glaube die wiegt mehr als der Motor
Hab 3 Jahre Garantie auf die Batterie von daher kann ich mit der Leben, das Auto bekommt ja seit Sommer ja auch keine Kurzstrecke mehr. (vorher immer so 3 km am Tag mit ca. 4 Mal starten des Motors)
Das mit der Losen Polklemme hatte ich beim Grande Punto gehabt, aber dann war eh das Massekabel durchgegammelt.
das is egal wieviel Amperestunden die hat oder Ampere die abgeben kann... die kleinen dinger gehen einfach wesentlich schneller in die knie... vorallem bei den verbrauchern die wir haben
wie ich aber gesehen habe, hast du kein start stop also auch kein batterie sensor
das heist du solltest dir eigentlich keine sorgen machen müssen über die ladung.... ob das sich mit der rekuperation genau so verhält weis ich nicht... müsste ich mal bei meinem nachbarn testen... seiner hat nämlich kein start stop soviel ich weis
Alles anzeigenLieber Christian,
Um Deinen 1. Satz zu beantworten... MÜSSEN TUST DU GARNICHT
Wenn Dir das hier zu viel sein sollte, dann liegt das nicht an uns. Dann ist das Dein Thema.
Vielen Dank für Dein Verständnis.
Herzliche Grüße Nick
man will ja nur helfen... und mir hat es geholfen die batterie ordentlich zu laden... da ich auch sehr viel kurzstrecke habe und auch einiges an verbraucher.... ca 2kw im kofferraum
aber auch ohne diese zusatz verbraucher im kofferraum tu ich meiner batterie dadurch einen gefallen
@Multitina das ist aber nicht die größte batterie.... ich hätte gleich auf eine vernünftige AGM batterie aufgerüstet EXIDE EK700 kann ich empfehlen...
die schnell verschlüsse sind auch der totale schwachsinn.... bei meinem bravo konnte ich trotz verrigelt die pol klemme abziehen
Achja video folgt gleich... RAW und UNCUT mal kurz erklärt wie sich das verhält bei der spannungsregelung
Wie oft muss ich das noch sagen....
die batterie wird am limit geladen.....
diejenigen die einen batterie sensor haben... einfach abstecken... dann wird auch ordentlich geladen...
jetzt im winter is das sogar noch viel schlimmer...
Sitzheizung, Licht, Heizung, usw.... das is für die batterie einfach das limit... als würde man einem den hals zu drücken
ich könnte evtl später wenn ich lust habe zu tanken... weil kein strich mehr
werde ich mal meinen sensor anstecken und meine zusatzbatterie (Life4po 60ah) abstecken um ein beispiel zu filmen...
Video kommt dann wenn ich es schaffe später auf youtube
BITTE DANKE
Alles anzeigenIch hatte 2 Tipos
einen HB von 2/2017 1.4 95PS (Easy) und einen SW Multijet 1.6 8/2017 (Lounge)
Der HB hatte so um die 24.000 und der Diesel hat schon 82.000 drauf
Beim Diesel absolut keine Problemen
Beim Benziner habe (hatte) ich das Problem, dass das TFT Display nicht mehr funktionierte, am Anfang ging er ab und zu nicht an und mittlerweile am Ende gibt er absolut nicht (war öfters mit den Problem bei Fiat, konnten nichts finden)
Dann ist öfters das Radio abgestürzt und dann wieder neu gestartet
Der Elektrische Fensterheber, hinten Links funktioniert nicht, seit den Sommer
Der Gurt Sensor hinten Rechts funktioniert nicht mehr, obwohl dort ein Kindersitz im Isofix verbaut ist
Sonst von der Mechanik alles perfekt wie immer bei Fiat, der Fire Motor ist einfach einer der besten meiner Meinung nach
Dann hat mir jemand die Vorfahrt genommen und ich habe es ausgenutzt mir den Tipo mit einen 500x zu wechseln
ein firmware update für das radio hätte da geholfen... dann wäre das problem gelöst
und zum thema gurtwarner.... wenn du dich hineingesetzt hast, hat er dann auch nicht funktioniert??
und fensterheber kann auch eine sicherung sein
1 Start Stop taste hat nichts mit der Rekuperation zu tun... heist batterie wird weiterhin nicht ordentlich geladen
2 12,4v sollte definitiv nicht unterschritten werden... ihr könnt gern mal messen und euch wundern wie tief eure spannung is (Sulfatierung) Batteriepulser wäre da eine idee... den ich auch besitze
3. laden der batterie wird beim tipo nicht viel bringen da diese überwacht wird.... Tipo sagt hmmm batterie is voll bleib ich weit unter 13v.... bei viel stadtverkehr is das schon sehr ratsam alle 2 wochen zu laden
wollte ich eigentlich damit sagen
"ladeschlussspannung"
oh da hab ich echt ne krasse diskussion gestartet
1. eine batterie is erst bei 14,4v voll
2. von dieser kurzen rekuperation kann man definitv nicht von laden reden
3. im winter wird gern mal mehr verbraucht als erzeugt werden kann
4. kurzstrecke is tödlich
als ich noch keine Hifi anlage verbaut hatte, hab ich das sehr stark gemerkt wie stark die batterie leidet
sitzheizung, heizung, licht, usw....
ich hab dann doch eine fast voll geladene batterie (weil nur bis 14,1v geladen wird) als das ich im winter bangen muss das die mühle überhaupt angeht...
und das mit der lima, das die ständig arbeitet, und dadurch spritt verbraucht, kann man vernächlässigen...
ok danke für die bilder
vom equalizer einfach die hände weg lassen... bringt sowieso nichts
und bei den trennfrequenzen einfach
Vorne 80 hp filter sonst nichts
hinten eher 90 - 100hz
Laufzeitkorrektur scheint dieses radio nicht zu haben....
wenn man einzelne lautsprecher leiser machen könnte wäre es gut wenn man den linken hinteren um 8db absenken würde
Die 23.02.01.15 gibt es tatsächlich, ist aber nicht für alle Fahrzeuge verfügbar bzw Navi-Geräte.
Irgendwann 2018 zu 2019 gab es ein Hardwarewechsel in den Navis und für die alte Hardware ist die neue Firmware nicht kompatibel.
Habe es selber probiert (mein Navi ist aus 2017) und es kommt die Fehlermeldung das die Software nicht mit der Hardware kompatibel ist.
Evtl darum haben sie die Firmware nicht gefunden?
Ansonsten haben alle Händler Zugriff auf die selben Daten...
hast du den das neue update schon ?? gibts das irgendwo wieder zum herunterladen??
oder versetehe ich gerade etwas falsch
Alles anzeigenUPDATE
Das Einbauen hat 10~15 Minuten gedauert.
Alles arbeitet tadellos.
Das Blinken könnte über das Menü abgestellt werden:
Klang: ist besser als das Original-Radio
Sonst ist es ein Android (Googlemaps Youtube Wetteronline WhatsApp usw.)- Ein besserer Launcher muss sich Claudia noch aussuchen.
Wer nur das kleine Radio besitzt, so ist der Umbau fast ein muss
Die Kamera habe ich nicht installiert. Vielleicht morgen.
darf ich mal die sound einstellungsmöglichkeiten sehen ??
Hallo, bei meinem tipo ist die Start/Stop Automatik deaktiviert gewesen.Frau hat gestern eine weitere Strecke Autobahn/Land zurückgelegt und auch Kaltstart heute morgen ohne weitere Probleme.
Gruß
diese extra fahrten zum batterie laden kann man sich sparen
einfach den batteriesensor abstecken und die batterie wird dauerhaft geladen
Start stop geht dann gar nicht mehr und kommt nach ein paar minuten eine fehlermeldung die man aber ignorieren kann
Dabei schont man die batterie sogar im Winter und sie muss nicht so stark leiden
habs auch getestet als ich heut android auto und die start animation aktivert hab... und natürlich das abschaltbare Tagfahrlicht
hab sogar mal bissl im sound menü getestet... man konnte bestimmte töne lauter oder leiser machen....
werde das demnächst mal testen und abspeichern und dann frisch einmessen ob frequenzkurve besser wird...
