Beiträge von JohnnyB

Partner:
Feiertag?

  • Grüße aus OWL

    So. Rückschläge sind immer toll…

    Felgen krum… also mal andere 17“er suchen und für den Winter vorbereiten…


    Mehr gab es leider nicht. Corona, Arbeitsbeginn nach Elternzeit haben gut reingehauen 😂

  • Spartipps der Schwarmintelligenz

    Also wir haben auch nicht viel umgestellt


    Ich habe im Kundenkreis einen GaLa-Bauern, der Waldstücke pflegt. Somit bekommen wir Holz für den Ofen für schmales Geld.

    Unser Häuschen (gekauft im Mai 2021) hat eine neue Heizungzum Einzug bekommen (Gas). Werdeb für den Sommer noch was anderes probiereb mit Solarthermie oder eine Brauchwasserwärmepumpe.


    Ansonsten leben wir eh schon sehr sparsam und nutzen TooGoodToGo für Lebensmittel. Softdrinks oder Knabberkram gibt es eh nur zu besonderen Anlässen, ansonsten Wasser und Brot 😂


    Und bei den Ausgaben für die Autos habe ich eine Kostenbremse bekommen von der Chefin, was alles aktuell zum erliegen bringt.

    Fahre aber nun auch mehr mitm Rad.

  • Tuning-Werkstatt gesucht

    Also von Michael W. (der Nachname ist unaussprechlich xD) habe ich Gutes gehört. Er betreibt auch mit "MW-Motorsport" bzw. "Italo-tuning.de" eine Italo-Tuning-Seite. Dort kannst du deine, bei ihm gekauften Sachen, einbauen lassen, da dort auch eine Werkstatt angeschlossen ist. Er selber hat viele Fiats gefahren.


    Für Folie würde ich zu Ricardo nach 48361 Beelen fahren. Firma "R-Design" macht hervorragende Arbeit!


    Ist ausm Pott ja auch nicht so weit weg.

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Oha! Halte uns mal auf dem Laufenden. Um uns in Zukunft vor ggf. den gleichen Fehlern zu bewahren :))

  • Tipo 1,4 mit 300.000 km am Buckel

    Zitat von Mahatma1961

    Wie macht sich ein Kopfdichtungsschaden eigentlich bemerkbar!? Hoher Ölverbrauch, Siff im Motorraum oder was sind Indikatoren!?

    Wie die Vorredner berichtet haben:

    Blauer (Öl wird verbrannt) oder weißer Qualm bei betriebswarmen Motor (nicht durch Kondenswasser im Winter kirre machen lassen!) oder unrunder Motorlauf.

    Hatte bei uns ausm Club den Cinquecento von Friedhelm: als wären Zylinder 2 und 3 nicht ganz mitgelaufen. Kompression aif den beiden war schlecht bis garnicht vorhanden. Aber beim kleinen Cinque ist das ja auch ganz flott gemacht :)

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Zitat von Mahatma1961

    So, das Knacken bisher unbekannter Herkunft bei schlechtem Strassen und langsamer Geschwindigkeit kommt von den Koppelstangen; und was hatte ich alles schon im Verdacht: Radhausabdeckung innen, Motorabdeckungen unten, Türinnenverkleidungen etc.


    Denke das tiefergelegte Fahrwerk hat seinen Teil dazu beigetragen. Vorne rechts war die Koppelstange ausgeschlagen und wird nun beim Euromaster für 145€ komplett gewechselt. Teile von Bilstein, Meyle, TRW waren nicht lieferbar; jetzt wird es MOOG (Tenneco, Ex Federal Mogul).


    :)

    Ich hab die Preise nicht sonim Kopf, aber Moog wird bei uns als günstiger Anbieter deklariert.

    Da bekommst du aber beide neu bei 145€ oder?

  • Probleme beim Tipo, wer hat was

    Doof.

    Bei uns kommt auch wieder eine Dash-Cam rein. Für solche Geschichten kann man dann auch gern mal den „Verursacher“ anhauen.


    Ging im Grunde um die Drängelei und Ellenbogengesellschaft auf der Bahn - für den Fall der Fälle - als meine Frau noch täglich gependelt ist (150km/Tag).

    Und auch ein Bmw wird angedrängelt 🙈


    Zumindest schnelle Abhilfe gibt es. :)

  • Tipo 1,4 mit 300.000 km am Buckel

    Zitat von Max76

    Dieses Video ist mir eingeblendet worden.
    Ich kann zwar nicht polnisch, aber wenn die km-Zahl stimmt sieht er noch gut aus.
    Vor allem für einen Benziner beachtlich.


    [Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=G3_ZZX17Hsg&t=1324s]

    Die FIRE-Motoren halten bei Pflege gefühlt ewig!

    Natürlich beim Kopfdichtungsschaden nicht wegwerfen, sondern instandsetzen und die Kiste läift wie es einst der Käfer tat.

    Bei den Centos (gleicher Aufbau, nur mit 1,1L und 54Ps) sind Laufleistungen von 200.000km und mehr keine Seltenheit mehr. Auch 300.000km sind hier und da geknackt worden - und das auch mit dem ersten Motor (und der 4. oder 5. Kopfdichtung 😂)


    Wir haben uns bewusst für einen Fiat entschieden, weil der FIRE-Motor genial ist und trotz der 30 Jahre aufm Buckel noch immer nicht „überholt“ ist.


    Die Kisten sind besser als ihr Ruf und da ist es egal ob Tipo, Punto oder sonst einer.

    Schön, wenn jemand mal sowas postet mit den Erfahrungen. :)

  • Wer ist der Erste beim TÜV?

    So wird es bei uns auch gehandhabt.

    Der Prüfer ist der, der alles abzusegnen hat. Sein Wort ist „Gesetz“^^

    Je nach Umfang liegen die Kosten einer Nachuntersuchung bei 5-16€ Glaub ich. Bei guten Kunden wird das dann erlassen und aus der Kaffeekasse bezahlt oder der Chef dreht irgendwo am Preis, damit dieser gleich bleibt.

  • Zahnriemen erneuern

    Zitat von Fiatfan90

    Bei uns steht der Zahnriemenwechsel nun auch ins Haus. Natürlich wechsle ich da gleich auch die Wasserpumpe.

    Hab da einen Kostenvoranschlag vom König bekommen: 1000 Euro =O

    Hab deshalb mal rumgeschaut und in Apolda einen Fiat Händler namens Scholz gefunden. Der würde uns das ganze für 401 Euro machen. Ich bin mal gespannt. Das ist ein privater kleiner Vertragshändler mit über 40 Jahren Erfahrung. Wenn die das gut machen, werde ich wahrscheinlich zu denen dauerhaft wechseln. Auf jeden Fall klang der Herr am Telefon sehr freundlich und auch die Bewertungen waren alle sehr gut.:thumbup:

    Das ist Fair mit den 400€.

    Definitiv. An sich auch egal ob T-Jet oder Sauger (hab ich beides schon gehabt).

    Zahnriemen steht zum nächsten Service an. So viel Platz wie in Tipo hab ich noch nicht gehabt bei den Motoren 😂

    Bei den 500Abarth ist das ein wenig frimelig, aber es geht trotzdem recht gut von der Hand.

  • Winterreifen fahren unruhig

    Zitat von vrider73

    Nein, ungewuchtete Räder schaden der Radaufhängung.
    Eine Unwucht von 10 gr erzeugt bei 100Kmh eine Fliehkraft von ca 2,5 kg. Hab ich jetzt gegoogelt und nicht ausgerechnet. Ein verlorenes 30 gr Gewicht macht sich da ggf schon mehr bemerkbar, nicht unbedingt am Fahrverhalten, aber, im Laufe der Zeit, an allen Aufhängungsbauteilen.

    Definitiv. Hatte mal ne Felge mit Schlag montiert (Azubi und keine Kohle 😂) —> 2000km später war das Radlager hin.

    Da war aber mehr hin als nur 30gr. 🙈


    Klar, wuchten kostet mich nichts und ich mache es meistens jede 2. Saison.

    Ab und an auch mal jede Saison.

    5-10gr sind zu vernachlässigen durch die Umspanntoleranzen.

    Aber defintiv schadet es nicht.

    Genau wie ein Service, der vorgezogen wird. (Fahrzeuge mit Festintervall, bspw. G-Tron Audis, haben meist nie Steuerkettenprobleme, wohingegen die mit dem Longlife-Intervall sehr häufig probleme haben)


    Manchmal neigen auch Reifen zum Höhenschlag. Da kannst die dumm und dusselig wuchten: bringt nichts. Das ist dann meistens ein Fall für die Garantie.

  • Grüße aus OWL

    Super!! Danke dir!

    Werde ich mal beim Freundlichen ordern^^


    Frage: der Schwarze Himmel ist nur beim Sport als Option drin gewesen richtig?


    Zitat von Mahatma1961

    Kommt noch vor der Tieferlegung..... :)


    Naja… ich bin da anders 😂😂

    Aber das ist ja bestimmt schon aufgefallen^^



    Und ich hab gerade die Winterfelgen geliefert bekommen. Novitec N6 sind das glaub ich.

    Hat ein Freund auf meinem alten 156 gefahren, als er ihn von mir übernommen hatte.

    7,5x17 mit ET30 in 5x98.


    Sollten passen, da kommen dann die Winterreifen drauf 🤷‍♂️

  • Grüße aus OWL


    Das ist mal ne Einstellung.


    Den Tipo per Trailer vom Händler geholt. :thumbup:


    Herzlich willkommen im etwas anderen Forum.

    Viel Spaß mit dem Tipo und auch hier im Forum.

    Nene. Privat gekauft. 😂

    Händler sind zu teuer und da ich alles selber mache, spielt die Garantie auch keine große Rolle. ;)


    Interessant. Diese Einstellung finde ich auch gut.


    Habe im Podcast vom Dennis („italowlife“) den Martin gehört, der den Doblo auf Abarth umbaut. Das feier ich, wenn am Ende auch Abarth drin steckt.

    Also ich möchte kein Stickertuning oder sowas anfangen, was einem suggeriert, dass es was sportliches ist, es am Ende aber halt „nur“ der einfache T-Jet ist.

    Den Scorpion muss sich der Tipo noch verdienen.


    Thema Bremse hab ich bei Facebook angeleiert (bevor ich mal auf die Idee gekommen bin nach einem Forum zu suchen).

    Setup von dem Herren aus Uk:

    Competizione-Bremssättel (sollen baugleich mit denen vom Mito sein; habe bei mir in Coparts nachgeschaut, die Brembo vom Mito gibt es wohl nur im Mito…) in Verbindung mit den dazugehörigen Belägen und den 305er Bremsscheiben vom Alfa 147 GTA. (Die 305er Bremse war bei den Alfisti nicht sehr beliebt, weil nicht standfest)

    Soll alles Plug&Play passen.


    Ich werde die Tage mal den Lochabstand der Brembo von der Giulietta QV messen und ggf probestecken, wenn ich mir den Sattel vom Niko mal ausleihen darf.

    Zumindest hat man dann ja auch ein wenig Ideen, was alles so gehen kann.

    Die 159/Breras haben ja auch eine Brembo gehabt mit 330mm - und ich Idiot hab meine Bremse vom 159 fast verschenkt… -.-

  • Nervöses Fahrverhalten?

    Hallöchen ihr lieben.


    Nun mal eine Frage an die erfahrenen Fahrer :)


    Unser Tipo (S-Design Felgen 18“, 225/40-18 GoodYear mit H&R-Federn) läuft den Spurrillen heftiger nach als ein Rüde einer läufigen Hündin..

    bin ich von den anderen Autos (1er, Touran, T4, 159) in diesem Ausmaß garnicht gewohnt.


    Hab die Spur nicht vermessen (das kommt nach der Elternzeit).

    Habe nur schonmal die Hoffnung, dass ich nicht der einzige bin mit dem Problem und schon Abhilfe gefunden wurde.


    Luftdruck, Laufbild der Reifen etc alles i. O.


    Grüße