Ist es nicht im Kern der selbe Motor nur mit Turbo?
Normalfahrern wird es egal sein , aber wenn man 40tkm im Jahr fährt ist es etwas häufig .
Hier steig ich aus bekannten gründen aus...
Bei Jörg gibt es Popcorn
......und nehm den nächsten halt an der Popcornmaschine. 
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Nimm halt nach 15 Tkm eine Ölprobe und lasse sie für 20€ analysieren. Die sagen Dir dann schon wieviel Kraftstoff, Wasser und Ruß drin ist.
Ja, nur bei guten 40tkm im Jahr muss ich drei mal im Jahr zur Inspektion 
Bei Jörg gibt es Popcorn
Maschine ist heiss gelaufen. Defekt. Ersatzteil kommt aus China - kann dauern .... 
Warum hast du dann keinen Diesel bei der Fahrleistung?!
Dann hättest du mehr Ruhe.
Der will nämlich nur alle 20.000km zum Service und alle 30.000km nen Ölwechsel.
Ich bin früher so 50-60000 KM im Jahr gefahren, trotzdem wird und wurde das ÖL nach 1 Jahr oder 15000 KM gewechselt.
Bei Claudias Sommersmart fliegt das ÖL jetzt nach 3500 KM raus, dann wird er eingewintert.
Man kann auch am falschen Ende sparen..... 
LG Thomas 
Meine Autos bekommen seit jeher jährlich das volle Programm inklusive Ölwechsel mit Filter, der Tipo mit dem Turbomotor bildet da erst Recht keine Ausnahme...
Das sind ja Serviceintervalle wie bei Ferrari 
Meine Autos bekommen seit jeher jährlich das volle Programm inklusive Ölwechsel mit Filter, der Tipo mit dem Turbomotor bildet da erst Recht keine Ausnahme...
So mach ich des auch, deshalb fährt man die Fiats auch so lange
Die Intervalle haben so gut wie alle Benziner, manche sogar noch "schlimmer"...
Ist es nicht im Kern der selbe Motor nur mit Turbo?
Nein!
Nur Bohrung und Hub und damit der Hubraum ist gleich.
Aber anderer Motorblock, andere Kurbelwelle, andere Kolben, ...
Mit der Wagenpflege kann es jeder halten wie er/sie/div es mag. Wenn das Öl noch so "richtig" ölig ist (vgl http://www.youtube.com/watch?v=3G1nmhSZvN0&t=364s), dann lass es eben drinne.
Und mit ein bischen Glück findet sich auch später, wenn du dich von den Auto trennen willst, ein Käufer, der nicht nach Service und Inspektionsnachweis fragt.
Kollege hatte ein Suzuki Waggon R mir der ein Liter Maschine. Der hatte nur alle 70000km das Öl gewechselt und das Fahrzeug nachher bei 300000km abgegeben. Ich denke man kann sehr viel länger das Öl fahren, als gemeinhin angenommen.
Kollege hatte ein Suzuki Waggon R mir der ein Liter Maschine. Der hatte nur alle 70000km das Öl gewechselt und das Fahrzeug nachher bei 300000km abgegeben. Ich denke man kann sehr viel länger das Öl fahren, als gemeinhin angenommen.
Du willst jetzt aber nicht ne 65ps sauger rakete mit ner turboaufladung und saugrohreinspritzung vergleichen? Außerdem: bei über 70000 ölwechsel machen ist bei soner karre auch nicht verwunderlich. Wer sowas fährt hat ja grundsätzlich kein bock auf auto also auf wartung auch nicht...
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genau, 12 Minuten, die sich lohnen:
Ich meine, jeder hat das Recht aufs Konto Lehrgeld zu buchen 
Müssen tut man nichts. Ich mache keine Inspektionen, bin aber gelernter Kfz-Elektriker, auch wenn ich auf einem anderen Beruf Arbeite. Zudem vertraue ich nur mir und inspeziere sozusagen täglich mein Fahrzeug selbst 
Öl und Ölfilter solltest du allerdings machen.
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