Enormer Reifenabrieb, woran kann das liegen?

Dann könnten es mit Dot 4019 die Originalbereifung sein. Wird sich kaum jemand die Mühe machen und auf die Woche genau Reifen tauschen.

PS. In dem COC steht das Datum komplett, also ??/10/2019

Interessant wäre auch zu wissen wie denn die Reifen heißen. Es gibt Fabrikate die eine geringere Profiltiefe haben und welche die schneller verschleißen. Conti ist ein Beispiel für beides.

Selbst bei Dunlop gibt es Profile wo man nur noch 6mm Neu bekommt. Und das bei Winterreifen!

Zitat von Fiatfantom

Echt jetzt......die würde ich mir nie kaufen......

Wenn du es denn vor Bestellung weißt, dass es so ist schön und gut. Aber im Normalfall ist das vor Bestellung niergends ersichtlich.
Aber mal ehrlich. Ich hab bei nem Neureifen noch nie nach geschaut wieviel mm Profil der hat.
Und ich schau auch nicht beim jedem Wechsel nach wieviel mm er jetzt weniger bzw. noch hat. Ich werfe einen kurzen Blick drauf ob einer eventuell einseitig mehr abgefahren ist und schaue anhand der
Verschleißanzeigen ob das Profil noch ausreichend ist und gut. Ich hab noch nie im Leben die genaue Profiltiefe gemessen.

Da ich Reifen online bestelle weiss ich nie was kommt. Sehr selten messe ich akkurat die Tiefe, meistens reicht der "professionelle" Blick beim Wechseln. Außerdem sagt mir mein Popometer auch, wenn ich eher in Grenzbereiche komme.

Da ich beim Lagern der Reifen alle Steinchen sorgsam entferne, bin ich aber bestens über den Zustand informiert.

Nicht jeder Reifen/Reifenmarke/Reifenmodell verträgt sich mit jedem Auto.

die Conti eco hab ich auch drauf, bin jetzt bei 38000 km und die haben noch 4,2-5,5mm Restprofil. Abzuziehen sind ca 14000km mit WR.

Conti Eco Contact hatte ich schon öfter und aktuell auch auf dem Tipo, habe es zwar nie nachgemessen aber der Verschleiß war immer normal. Das dürften auch noch die ersten Winterreifen sein, die sind aus 17 und ich bin jetzt knapp unter 70tkm. Wie viel der Vorbesitzer damit gefahren weiß ich natürlich nicht, aber der kam aus einem ländlicheren Gebiet in Süddeutschland

Conti als Werks-Ausrüstung? Hmm.

Leute, Leute - Autofahrer können einen aber auch beschäftigen: Mein ebenfalls im Jahre 2019 gebauter Tipo hat Good-Year Efficency Grip in 205er Breite auf der originalen 16-Zoll-Alufelge. Nach rund 9000km sind da vorn knappe 7mm und hinten gerade so 8mm Profil drauf. Passt.

Zitat von Achtundsechziger

Conti als Werks-Ausrüstung? Hmm.

ich denke die sind nicht ab Werk. Ob sie vom Fiathändler sind oder irgendwo anders gekauft wurden weiß ich nicht. Der Tipo ist Bj16, EZ10/17. aber wie auch immer, der Abrieb ist völlig normal und auch vom Grip her ist noch alles im grünen Bereich.

Bei mir waren auch ab Werk Contis drauf
(EU-Wagen: türkischer Slowene mit italienischen Wurzeln )

Das ist dann kein "unvollständiges"Profil. Die Herren Ingenieure haben die Reifen dann so entwickelt dass sie trotz flacherem Profil die selbe, oder sogar eine höhere, Laufleistung erreichen. Aussage Conti auf einer "Schulung".
Kann sein, muss aber aber nicht funktionieren.
Wir hatten schon viele Kunden deren Sommerreifen schon nach gefahrenen 20000km völlig fertig waren, trotz normaler Profiltiefe. Den Kunendienst darauf angesprochen bekamen wir zu hören der Kunde solle doch froh sein dass die Reifen überhaupt so lange gehalten haben.
Solange der Abrieb gleichmäßig erfolgt, einfach weiterfahren und dann das Reifenfabrikat wechseln. Am Auto liegt das nicht. Abnormer Verschleiß wäre niemals gleichmäßig wenn er durch das Fahrzeug verursacht werden würde.
Und reklamieren kann man sich auch sparen. Das ist allles Stand der Technik und macht nur den Leuten Arbeit die die Formulare ausfüllen und dann dem Kunden erklären müssen das der Fall abgelehnt wurde.