5 Jahre ist kein Alter!
Ich würde den Wagen bei der Werkstatt meines Vertrauens vor dem
TÜV checken lassen.
Das mache ich immer so!
Versteh jedoch die Frage nicht ganz, weil du schreibst " mehr zu investieren".
Macht dein Wagen denn Probleme?
Eigentlich kannst du auch nichts verkehrt machen,
wenn du eine Werkstatt nimmst, die bei der IHK
eingetragen ist. IHK Meisterwerkstatt!
Dann schau bei Fiat vorbei und buche eine Probefahrt,
die kostet nix! 
Moin! Mein Bus ist 18 Jahre alt und hat 220.000km runter und bisher jeden TÜV anstandslos bestanden, ohne dass ich vorher bei der Werkstatt durchchecken lassen habe. Mein Praxis: Ich fahre zum TÜV, wenn es Mängel gibt dann lasse ich explizit nur die Mängel in der Werkstatt beheben und dann wieder zum TÜV. Im schlechtesten Fall muss ich dann den TÜV nochmal bezahlen, dafür spare ich arbeiten am Auto durch die Werkstatt, die vielleicht gar nicht notwendig gewesen wären.
Wegen der Länge der Haltung ist das so ne Sache. Die Frage ist, was bekommst du für den Invest als Alternative? Wenn du den Wagen verkaufst, wie viel musst du investieren, um ein anderes Auto zu kaufen? Das ist nach meiner Erfahrung (12 Autos bisher) fast immer ein Verlustgeschäft. Du schreibst ja auch, dass du super zufrieden bist und wenn das Auto keine Wehwehchen hat, dann würde ich investieren. Da du bestimmt aus der Garantie und Kulanz raus bist, lohnt es sich dann nach einer freien Werkstatt zu suchen, das drückt den Invest etwas. LG Mario
Frag Dich einfach ob es für Dich Sinn machen würde einen Schaden von 1200 Euro (mein ZMS und die Kupplung zb) dadurch zu beheben 15000 Euro für ein neues Auto zu investieren.
Du kaufst auch kein neues Haus wenn am alten Reparaturen anstehen, der Vergleich hinkt, ich weiß.
.... dafür spare ich arbeiten am Auto durch die Werkstatt, die vielleicht gar nicht notwendig gewesen wären.
Darum ist es wichtig eine gute Werkstatt zu haben der man einfach vertraut.
Falls ich nach über 30 Jahren doch noch eine finden sollte gebe ich hier gerne bescheid. 
Jeder kennt sein Auto am besten! Ich habe bei meinem Mitsu bei der Laufleistung die kompletten Scheiben und Beläge machen lassen.
Ich hatte mir schon gedacht, dass an der Hinterachse etwas mit der Bremse nicht stimmt und bin dann durch den TÜV gefallen.
Der Mitsu war damals 7 Jahre alt. Der Prüfer meinte, vorne könnte ich noch ca. 10.000-20.000 km fahren. Ich habe dann in einer Hinterhof-Werkstatt alle vier Bremsen machen lassen und alles von ATE einbauen lassen für kleines Geld.
Da Dein MiTo auch zu der Kleinwagenklasse gehört, gehe ich davon aus, dass Du auch nicht viel bezahlen wirst und dann erneut 5 Jahre Ruhe hast. Ich habe meinem Mitu bei der Abholung geschworen, dass ich ihn solange behalte wie die Rostgarantie läuft, hat ja durch Friederike leider nicht geklappt! 
Du solltest es mal von der Umwelt Seite aus betrachten. Jedes Fahrzeug das nicht neu produziert wird schont die Umwelt. Ich habe den Vorgänger vom tipo 165000 km gefahren (Ford Fiesta) nach 17 gemeinsamen Jahren wurde er verkauft und der Tipo nahm seinen Platz ein. Der Ford wurde regelmäßig von nem Kfz Meister (privat) gewartet. Wenn was defekt war wurde es repariert. Teile kamen vom Auto Zubehör Anbieter (keine original Teile)
Alles im allen habe ich pro Jahr so um die 200-300 Euro investiert um den Wagen am laufen zu halten und habe es nicht bereit.
Bei Fiat bekomme ich unkompliziert für 20€ pro Tag einen Ersatzwagen. Das finde ich auch immer sehr praktisch.
Ich weiß gar nicht, ob das eine freie Werkstatt auch anbietet. Muss ich mal fragen. Es ist schon von Vorteil, wenn man mobil bleiben kann.
Und wieder ein mal merke ich, was für eine tolle Fiatwerkstatt ich habe.
Ich habe das Glück, das ich einen Leihwagen immer kostenlos bekomme.
Ich konnte zuletzt auch für Geld und gute Worte keinen bekommen….aufgrund der immensen Nachfrage haben die scheinbar das Gros ihrer Vorführer verkauft.
Ich vermute ganz stark, dass vorn und hinten, Scheiben und Beläge fâllig sind.
Das wird bestimmt nicht billig.
Da könnte man schon den einen oder anderen Euro sparen, wenn man zu einer anderen Werkstatt fährt
Du kannst doch auch kombinieren... Bremsen in einer freien Werkstatt machen lassen; Inspektion beim Vertragshändler (ist auch gut für den späteren Verkauf: scheckheftgepflegt beim Vertragshändler).
Und wieder ein mal merke ich, was für eine tolle Fiatwerkstatt ich habe.
Ich habe das Glück, das ich einen Leihwagen immer kostenlos bekomme.
In der Garantiezeit musste ich auch nichts bezahlen.
Ich gehe mal stark davon aus, dass ich in den nächsten 10-15 Jahren noch in den Tipo investiere. Wenn man dann noch Ersatzteile für den Tipo bekommt.
Ob es sich lohnt oder nicht ist da zweitrangig.
Denn dieser ganze Elektromist kommt mir so schnell nicht auf den Hof!
Es soll Leute geben die verkaufen ihr Auto wenn der Ascherbecher voll ist. Andere wenn der Lack verschmutzt ist.
Und wieder andere wenn die Bremsen oder Reifen das Mindestmaß erreichen.
Spaß beiseite:
Bremsenverschleiß kann man doch selbst prüfen. Bei Alufelgen geht das vielfach sogar ohne das Rad abnehmen zu müssen. An den Scheiben sind Verschleißmarken. Die Dicke des Bremsbelags kann man auch problemlos erkennen. Wenn Innen und Außenseite einer Scheibe stark unterschiedlich aussehen, dann sitzt die betreffende Bremse fest.
Bremsenverschleiß ist stark fahrerabhängig. Mancher fährt 100.000 km mit den vorderen Bremsen und ein anderer mit dem baugleichen Auto nicht mal die Hälfte.
Werkstattersatzwagen: den bekomme ich schon seit 20 Jahren gratis - dafür sind die Stundensätze meiner Werke etwas höher. Aber so hält man sich die Kunden.
Wo sind denn die Verschleißmarken an der Original-Tipo-Bremsscheibe 
Wo sind denn die Verschleißmarken an der Original-Tipo-Bremsscheibe
Wenn sie von Aussen nach innen braun werden, ( was sehr oft sehr schnell passiert) einfach wechseln 
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