Ich habe eine Frage zum Keyless enter. Hast du auch, oder?
Man braucht ja den Schlüssel nicht zum Aufschließen und starten. Wie sieht es beim verriegeln aus?
Fiat Tipo Mildhybrid
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Ich habe eine Frage zum Keyless enter. Hast du auch, oder?
Man braucht ja den Schlüssel nicht zum Aufschließen und starten. Wie sieht es beim verriegeln aus?
Ich habe den Schlüssel immer in der Tasche.
Zum "Aufschließen" reicht es einfach die Türe am Griff zu öffnen.
Zum "Schließen" taste auf Türgriff drücken.
Ist ne super feine Sache!!
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Danke!
Dein geringer Verbrauch ist schon bemerkenswert. Hast du zwischendurch geschoben!?
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Danke!
Dein geringer Verbrauch ist schon bemerkenswert. Hast du zwischendurch geschoben!?
Also man muss dazu sagen, dass die ersten ca.10Km es bergab ging.
Dann aber durch eine Stadt durch (30er Zone, daher die meiste Zeit eigentlich elektrisch), und dann überland und Schnellstraße.
Ich war selber sehr überrascht.
Sonst sind es im Schnitt aber 5L.
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Alles bis 6 Liter finde ich in Ordnung.
Der Renegade ist mit 5,7 angegeben. Mal schauen, ob ich das schaffe.
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Ich kenne deine Fahrleistungen nicht, bei uns ist es tatsächlich überwiegend Kurzstrecke, haben dennoch inzwischen schon über 7000Km runter
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Guten Abend,
Eventuell passt dieser Beitrag nicht hier her, jedoch versuche ich es mal.
Ich möchte meine injektoren bei meinem Fiat tipo 356 1,6 d wechseln und neu Codieren. Werden die Zylinder 1-2-3-4 eincodiert oder Reihenfolge 1-3-4-2 etc?
Vielen Dank im voraus
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Ich muss mich korrigieren, man kann den e-Modus auch im Renegade deaktivieren. Ich bekomme den Wagen allerdings erst kommenden Mittwoch übergeben. Die Probefahrt war aber toll. Der Wagen fährt sich wirklich gut und dafür dass es offiziell nur ein Kleinwagen ist, fährt man doch sehr erhaben.
Und hast du inzwischen den Renegade?
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Und hast du inzwischen den Renegade?
Ja, seit Mittwoch. Bin sehr zufrieden. Wirklich schöner Wagen, tolles Fahrgefühl.
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Ja, das Ruckeln spüre ich auch. Ein bisschen irritierend, aber kein Drama.
Ich habe das Gefühl, je vorsichtiger man fährt, desto mehr spürt man die Schaltvorgänge des Automatikgetriebe.
Man kann wirklich sparsam fahren, vor allem im Stadtbereich, bei niedrigen Geschwindigkeiten und mit leichten Gasfuß. Wenn man schnell fährt und schnell beschleunigt, dann gönnt er sich richtig was.
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Ja, seit Mittwoch. Bin sehr zufrieden. Wirklich schöner Wagen, tolles Fahrgefühl.
Na das ist ja ne Aussage 🙈
Ich will schöne Fotos hier sehen, mehr Freude, an deinem neuen Spielzeug bitte 🙈👀🍿
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Eine Frage an die Automatiker hänge ich hier gleich mal ran. Schaltet ihr an einer roten Ampel auf N oder bleibt ihr mit dem Fuß auf der Bremse und auf D?
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Fußbremse bei der normalen Automatik,
beim Dualogic Getriebe reicht die Handbremse,
weil Vortrieb erst kommt, wenn du Gas gibst!
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Besser als ein Kia!
Gut so?
Alles ist besser wie ein KIA 😉
Nehm es nicht zu Persönlich 🤝
Hatte mein neuen ja auch schön vorgestellt, ebenso wie Fee (Skoda) und alle anderen, die eventuell die Marke gewechselt hatten.
Die Vorfreude, der Kauf, die Abholung, 1-2 schöne Bilder, mehr auch nicht 🤝
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Fußbremse bei der normalen Automatik,
beim Dualogic Getriebe reicht die Handbremse,
weil Vortrieb erst kommt, wenn du Gas gibst!
Mir ging es eher darum, ob man auf D bleiben kann/ soll.
Wann geht man den auf N?
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Alles ist besser wie ein KIA 😉
Nehm es nicht zu Persönlich 🤝
Hatte mein neuen ja auch schön vorgestellt, ebenso wie Fee (Skoda) und alle anderen, die eventuell die Marke gewechselt hatten.
Die Vorfreude, der Kauf, die Abholung, 1-2 schöne Bilder, mehr auch nicht 🤝
Nein, alles gut. Ich hab es nicht persönlich genommen.
Aber aus Respekt davor, dass dies ein Fiat Tipo Forum ist, möchte ich nicht zu sehr mit dem Jeep ins Haus fallen.
Die Freude ist aber schon sehr groß.
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Du bleibst auf D, du hast ja einen Automatik, da schaltest du nicht mehr rum.
Wofür man auf N geht weiß ich aber auch nicht, ist ja quasi der Leerlauf, also zum frei Rollen.
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N = Kein Gang 🙈
Ich bin ja Berufskraftfahrer ❤️
40 Tonnen, Scania ❤️, 500 PS, Sattelauflieger.
12 Gang Automatik.
Wenn ich an der Ampel steh oder sonstiges, er dann auf D steht, ich mit dem Fuß auf der Bremse…..hab ich das Gefühl und Mann spürt es, dass er drückt bzw. weiter will und nicht richtig entkoppelt ist.
Deshalb bei längeren warten, Handbremse und N.
Fühlt sich irgend wie gesünder an für das Getriebe.
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