Automatik / Manuell schalten

Die Schaltung ist das Tribut an die nachfolgenden Generationen, die zwar an die 50% Abitur haben, aber gleichzeitig nicht mehr in der Lage sind auf Anhieb eine Theorie Prüfung zum Führerschein zu bestehen.

Auch die praktische Prüfung wird fast nur noch mit Automatik durchgeführt, weil Schalten und auf den Verkehr, sprich im Stau stehen, eine Überforderung darstellt. Man darf dann trotzdem in Deutschland einen Schaltwagen fahren, wenn genug Stunden in der Fahrschule eben auf solchen durchgeführt wurden.

Und nein, die Anzahl der Aufgaben ist nicht höher, sie sind nur Variationen von "Mutteraufgaben".

nichts geht über eine Revolverschaltung

Da lobe ich mir die gute alte Wandlerautomatik im 2er Golf, da konnte ich mit dem Gasfuß exakt festlegen wie die wann schaltet, war auch noch nix mit selbstlernend, hat mir jede Menge Spaß gemacht...

Keine Schaltwippen?die fehlen weil das ist toll in der giulietta nur manuel mit wippe und zwischengas geil!

nä, dann Quickshifter und Blipper

Zitat von JD4040

Du fährst ja auch keine Ente!

Der Renault R4 hatte auch eine…ich glaube da war der 1. auch vorne links, normal halt, die Ente ist da ja mal wieder extravagant.

Ich will wirklich niemandem sein Automatik getriebe schlecht reden, ich würde auch Automatik fahren aber definitiv nur eine Wandlerautomatik.

Im Pkw bin ich zweimal Automatik gefahren. Eine Fahrstunde und einmal als Leihwagen. War beides damals eine Wandlerautomatik. Meins ist es nicht.

Ich hatte in unserem Iveco Transporter eine Automatik, da war es voll okay, kommt vielleicht auch immer auf den Einsatzzweck an, da erwartet man ja keine knackig, sportlichen oder samtweichen Anschlüsse.

Als Vertreter mit 50k+ km im Jahr würde ich wohl auch Automatik den Vorzug geben.

Die 8 stufen von ZF ist hervorragend, Ausbaustufe 4 letzte Entwicklung bei ZF Kein Nachfolger geplant

Zitat von bravina

Die 8 stufen von ZF ist hervorragend, Ausbaustufe 4 letzte Entwicklung bei ZF Kein Nachfolger geplant

Kann sein, Im Ducato fällt das stets hochgelobte 9 Gang ZF Getriebe nach 4 Jahren bereits durch gehäufte Ausfälle auf. Einen Nachfolger von ZF wird es hier auch nicht geben. Soweit man hört baut Fiat wieder einen eigenen Powertrain.

Wir haben mit dem Getriebe weder im Ducato noch im Daily Probleme.

Und nein man baut nicht selber sondern bedient sich aus dem Froschfresserregal von PSA 🤮