Das ist zu viel. Der Gesamtwert muss zum einen um die 0 betragen, zum anderen dürfen/sollten die Einzelwerte nicht größer als 1/-1 sein.
In deinem Falle scheint die Verbrennung im 4. Zylinder nicht zu passen, das kann der Injektor selbst sein, kann aber auch einen anderen Grund haben. Nächster Stepp wäre eine Rücklaufmengenmessung.
Ja da passt was nicht. Entweder bekommen 1 und 3 zu viel Kraftstoff umd er versucht es runter zu regeln oder die 4 kriegt zu wenig, dass er den versucht anzutreiben.
Wie gesagt, das kann aber auch ein Zeichen für eine schlechte Verbrennung im 4. sein.
Lt. Fiat zwischen 2/-2
Rücklaufleitunge abhängen Glasröhren drauf und starten - Rücklaufmenge kontrollieren.
Lt. Fiat zwischen 2/-2
Rücklaufleitunge abhängen Glasröhren drauf und starten - Rücklaufmenge kontrollieren.
Jo, da mache ich mich am Wochenende ran. Erfahrung sagt keine Basteleien zwischen den Nachtschichten, das geht sonst in die Hose😄
Hatte aber nochmal MES dran, da war Inj. 4 bei 3,3 und 2 und 3 bei etwa -1,5.
Letztes Jahr hatte ich ja auch schonmal eine total verrußte Lambdasonde, also irgendwas ist da auf alle Fälle nicht ganz sauber. Ich werde berichten…
Ich lerne gerne eine erklärung für den Laien danke 
Das sind nicht so gravierende Unterschiede…
Was ich merkwürdig fand, ist dass während 2ml oben reingelaufen sind fast ein Liter aus der Rücklaufleitung rauskam.
Die Korrekturwerte während des Tests waren ungefähr wie bei der ersten Diagnose
5 und 6 sind leer 
5 und 6 sind leer
Die werden zum Spritsparen abgeschaltet. Konnte mit der offenen Haube nicht so schnell fahren, dass sie zugeschaltet werden
Das sind nicht so gravierende Unterschiede…
Was ich merkwürdig fand, ist dass während 2ml oben reingelaufen sind fast ein Liter aus der Rücklaufleitung rauskam.
Die Korrekturwerte während des Tests waren ungefähr wie bei der ersten Diagnose
Naja in die Rücklaufleitung geht ja auch der von der HD-Pumpe. Das kommt schon hin.
Das Bild ist ohne weitere Angaben nicht aussagekräftig. Wieviel ml sind da im Röhrchen und wie lange wurde gemessen.
Fiat sagt ca. 40ml auf 4 Minuten maximal. Alles was drüber liegt deutet auf einen defekten Injektor hin.
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