Injektor Korrekturwerte

Mal ne Frage an die Motorexperten:

Ich finde in letzter Zeit den Motorlauf im Stand ziemlich unruhig und hab vorhin mal MES ans Auto gehängt um zu gucken ob ich irgendwas auffälliges sehe. Das einzig Auffällige ist, dass er bei Injektor 4 einen Korrekturwert von 2,4 und bei den andere eher -1 hat. Ist das noch im normale Bereich, bzw. sagt der Wert einzeln im Leerlauf überhaupt etwas aus?

Danke dir. Dann werde ich da mal weiterforschen. Ansonsten muss er eh bald zum TÜV, dann können die sich das in Werkstatt angucken.

Hab nochmal auf den Screenshot geguckt:

Inj. 1: -1,01

Inj. 2: -0,31

Inj. 3: -1,07

Inj. 4: 2,40

Immerhin 0 komme ich fast.

Zitat von Güni

Lt. Fiat zwischen 2/-2

Rücklaufleitunge abhängen Glasröhren drauf und starten - Rücklaufmenge kontrollieren.

Jo, da mache ich mich am Wochenende ran. Erfahrung sagt keine Basteleien zwischen den Nachtschichten, das geht sonst in die Hose😄

Hatte aber nochmal MES dran, da war Inj. 4 bei 3,3 und 2 und 3 bei etwa -1,5.

Letztes Jahr hatte ich ja auch schonmal eine total verrußte Lambdasonde, also irgendwas ist da auf alle Fälle nicht ganz sauber. Ich werde berichten…

Das sind nicht so gravierende Unterschiede…

Was ich merkwürdig fand, ist dass während 2ml oben reingelaufen sind fast ein Liter aus der Rücklaufleitung rauskam.

Die Korrekturwerte während des Tests waren ungefähr wie bei der ersten Diagnose

Zitat von drfiat

5 und 6 sind leer

Die werden zum Spritsparen abgeschaltet. Konnte mit der offenen Haube nicht so schnell fahren, dass sie zugeschaltet werden

Außerdem sind das ja nur 2 und 4 die nicht laufen, Hauptsache der 6. läuft😄

Die Zeit habe ich natürlich nicht gestoppt. Ich hab nur auf die Differenz zwischen den einzelnen Injektoren geachtet. Und auch 2x gestartet, weil ich mir für die Rücklaufleitung noch was bauen musste.

Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass er keine 4 Minuten lief. 7skt sind 40ml.

Spritzt er dann auf den anderen auch mehr ein, wenn einer kaputt ist? Mit den maximal 40ml/4min wären sonst alle an der Grenze. (Meine Freundin nennt es auch „das Nachtschicht Brain“)

Ich werde die Messung aber nochmal verwertbar machen, jetzt weiß ich ja wie es ohne Sauerei geht😄

So, nachdem ich das Problem ja lange genug vor mir hergeschoben habe, hab ich heute Injektor 4 wechseln lassen. 530€ inklusive Einbau und der Motor läuft deutlich angenehmer.

Ja, wurde in Erwägung gezogen, wäre aber nur gut 50€ günstiger gewesen. Es waren nicht 4 Injektoren, es war der Injektor von Zylinder 4.

Weißt du noch was du gezahlt hast? Über die Werkstatt wären das gut 350€ für den Instandsetzer gewesen.