Probleme beim Tipo, wer hat was

nein, es wird nur die Ladespannung im Display angezeigt. Das sagt nichts über den Zustand der Batterie aus.

genau, morgens mit einem Multimeter messen. Als Schätzwert:

Zitat von Multitina

Wenn, wie in jedem geordnetem Haushalt ein Multimeter vorhanden ist morgens mal die Leerlaufspannung des Akkus messen.

1,5 Jahre ist der Tipo alt? Neukauf?

Multimeter ist vorhanden.
Und ja das war ein Neukauf. bzw. Tageszulassung mit 15km.
Kam aus Litauen, keine Ahnung wie lang der da schon Stand.

Zitat von winni

Die Anzeige im Display zeigt nicht den Ladezustand sondern die Ladespannung.

Da hängt doch dann (in)direkt zusammen.
Wenn ich mir die Grafik von @drfiat ansehe, dann kann ich über die Spannung den Zustand herausfinden.

Zitat von drfiat

nein, es wird nur die Ladespannung im Display angezeigt. Das sagt nichts über den Zustand der Batterie aus.

Oder meinst du mit deiner Aussage, dass hier die Ladespannung von der Lima angezeigt wird und nicht die der Batterie?

zeigt die ladeleistung der lima ,hat nichts mit dem Batteriezustand zu tun

So die Batterie hing jetzt knapp 16h am Ladegerät.
Ladegeräte abgesteckt und gleich mit dem Mulitmeter gemessen.
Spannung liegt bei 13,12V

Ich werde die Batterie jetzt noch ein wenig ruhen lassen und Mittag die Batterie wieder am Auto anklemmen.
Werde dann nochmal die Spannung messen, wenn diese wieder angeschlossen ist.
Auch werde ich dann mal das Auto starten. Hoffentlich war es wirklich nur die Batterie.

Batterie wurde Mittag angeklemmt und nochmal gemessen. Die hat jetzt 12,9V

Nachdem eine kurze Runde gedreht um zu sehen ob der Fehler wieder kommt.
Direkt nach dem Starten wieder "Start Stop nicht verfügbar - Motor kontrollieren lassen" und die gelbe Motorleuchte geht nicht aus.

Das kann quasi jetzt alles möglich sein? Von Softwareproblem bis Kabelbruch?
Kann es vielleicht einfach nur eine Sicherung sein?

Ist der Batteriesensor wieder angeschlossen?

Ich hatte die Batterie komplett abgeklemmt. Speziell den Batteriesensor hatte ich nie abgeklemmt.

Das mit Start&Stop hatte ich ja auch Samstag, bei mir ging aber wenigstens die Motorsymbolleuchte nach kurzem Blinken wieder aus und es stand nur noch Start&Stop! da.
Ist bis jetzt auch noch nicht wieder aufgetreten.

Motor lief und läuft die ganze Zeit ganz normal.

Ja auch aus Vilnius.
Erstzulassung war im September 2019.
Von mir wurde er dann erst im Mai 2020 gekauft.

Reifen und CoC hab ich leider gerade nicht da liegen. Aber geschätzt, wurde der Anfang/Mitte 2019 gebaut.

Edit: Ja Motor läuft soweit eigentlich ganz sauber.
Mich verwundet es nur, dass Anfangs das Auto ein Christbaum war mit allen Lampen und allen möglichen Meldungen.
Dann nach dem erstmaligen Abklemmen von der Batterie jetzt nur noch die Start Stop Meldung und Motorleuchte kommt.

Laufen tut er aber soweit sauber. Bin bisher nicht mehr soviel gefahren. Ich mag das meistens nicht, wenn "ein Problem" da ist.

Zitat von wusa

Ich mag das meistens nicht, wenn "ein Problem" da ist.

Das Gefühl kenne ich.

Dank Forum aber bislang vieles als "doch kein Problem" identifiziert.

Meiner ist ja auch von 2019, vielleicht brauchen wir ein Update oder so. Also unsere Autos.

Hallo alle miteinander...

so wie es scheint gibts probleme...

da die batterie aber schon geladen und abgeklemmt war... wirds wohl nicht daran liegen
kann aber durchaus sein das die batterie schwächelt...

beim starten ist sowieso eines zu beachten...

nicht sofort starten... sondern erst zündung und dann ca 2 sekunden warten und dann starten...
in diesem augenblick kann nämlich durch unterspannung oder ein noch nicht gestartetes steuergerät zu diesen fehlern führen

Zum Thema langstrecke...

auch das bringt beim Tipo rein gar nichts... Sofern eine sensor verbaut ist...
da der tipo nämlich nur dann lädt wenn er es für richtig hält... undzwar beim bremsen bzw ausrollen lassen (mit eingelegtem gang) Rekuperation auch genannt

solltest viele verbraucher anhaben, dann wird auch mehr geladen... bzw spannung angehoben... aber auch die lädt die batterie nicht ordentlich...
erst eine dauerhafte spannung von 14-14,4v (im winter etwas mehr) lädt deine batterie auf 100%

beim diesel ist die bescheidene ladetechnik nicht ganz so schlimm, da der diesel ja ein selbstzünder ist... aber auf dauer nicht wirklich toll ist

beim benziner ist das wieder was anderes... (aber leider keine erfahrung dazu)

evtl is auch deine Lambda defekt das könnte nämlich noch sein.,..

der leuchtende weinachtsbaum im tacho ist aber definitiv die batterie oder das zu schnelle starten...
ja diesen fehler hatte ich auch bis jetzt 2mal trotz 120ah Lithium im kofferraum

um die batterie mal zu bewerten könnte man ein multimeter dran hängen und während dem starten filmen...
um zu sehen was die spannung macht bei last (kann man gleichstellen wie einen batterie test beim teile händler)

Ab in die Werkstatt und Fehler auslesen, mehr rat gibt's nicht

muss man nicht mal .... die meldung steht auch im radio

mal eine allgemeine Frage zur besten Handhabung. Wir waren letztens ja zum Geburtstag in ein Restaurant eingeladen worden. Danach habe ich das Auto gestartet und bin ein Stück vor gefahren, damit wir hinten, wegen des Zauns besser an den Kofferraum kommen.
Ich habe, da ja meine Frau meinte, dass sie sich mit den Kindern beeilt den Motor gleich angelassen. Es hat dann aber noch etwa 5 Minuten gedauert bis alle dann drin waren.
Was ist da die bessere Alternative? Das Starten und dann gleich wieder abschalten ist ja nicht gut. Aber einen kalten Motor im Stand laufen lassen ist auch nicht gut. Besser parken ging da ja wieder nicht.