Eindeutig zu Hören,wenn der Mechaniker Taub ist schenk ihm ein Hörgerät
ansonsten Lebensgefährlich ist das nicht da kannst schon Fahren nur die Ursache sollte halt gefunden werden
Sind wir bei. 
Probleme beim Tipo, wer hat was
Partner:
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Mooin, Hier einmal ein Video von den Geräuschen die Polody seit der Hitze von sich gibt. Merken tue ich beim fahren aber nüscht. Man hört es halt nur.
https://1drv.ms/v/c/817d37d953…jjPzyl5pB6Bc6bSc?e=Br3fgsKann ich nicht öffnen....
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Kann ich nicht öffnen....
...anderen Browser probieren ?
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Relais hab ich quer getauscht. Stecken ja 2 identische nebeneinander.
12v kommen ja am Stecker an... Wäre doch das selbe als wenn ich direkt 12V drauf gebe. Macht ja keinen Unterschied?
Ich Messe morgen nochmal direkt am Relais Steckplatz.
Google sagt allgemein so 4-10 Ohm sollten Klima MagnetSpulen haben.
neue Spule ist da und hat 3,8Ohm
falls jemand das mal nachmessen muss/möchte... -
Nudelholz liegt immer bereit, auch für Papa.
Hören se ma
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Mooin, Hier einmal ein Video von den Geräuschen die Polody seit der Hitze von sich gibt. Merken tue ich beim fahren aber nüscht. Man hört es halt nur.
https://1drv.ms/v/c/817d37d953…jjPzyl5pB6Bc6bSc?e=Br3fgsExakt dieses Geräusch macht meiner bei warmen Wetter auch. Die Domlager sind schon neu. Scheint bei mir von den Koppelstangen zu kommen. Aus anderen Gründen musste ich die Koppelstange VL tauschen und seit dem kommt das knacken nur noch von rechts. Als ich mit meinem Nachwuchs noch im Auto an der Koppelstange VR gezerrt habe, meinte er von sich aus ohne nachzufragen es hätte geknackt während ich unten am Rad war.
Meyle HD liegt bereit, mal sehen ob damit endlich Ruhe einkehrt.
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Exakt dieses Geräusch macht meiner bei warmen Wetter auch. Die Domlager sind schon neu. Scheint bei mir von den Koppelstangen zu kommen. Aus anderen Gründen musste ich die Koppelstange VL tauschen und seit dem kommt das knacken nur noch von rechts. Als ich mit meinem Nachwuchs noch im Auto an der Koppelstange VR gezerrt habe, meinte er von sich aus ohne nachzufragen es hätte geknackt während ich unten am Rad war.
Meyle HD liegt bereit, mal sehen ob damit endlich Ruhe einkehrt.
Wiegesagt, Koppelstangen sind schon neu, war dann besser (nicht weg, aber besser) und kam im nächsten Sommer jetzt wieder.
Muss also bei uns noch was anderes sein...
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Ich denke das dieses knacken von einem einem Kugelgelenk kommt.
In meinem Fall sind die Domlager neu. Was bleibt noch übrig? Das Lenkgetriebe (aber warum knackt das dann nur ab 22 Grad?) Würde ich ausschließen. Die 2(!) Kreuzgelenke in der Lenksäule sind abgeschmiert und fallen damit raus.
Das Geräusch hört sich an wie ein Ereignis, welches mittels erzwungener Bewegung entsteht. Eine Verspannung die sich löst. Sagt dazu wie ihr wollt.
Übrig bleiben dann nur noch die Bauteile, die einen Kugelgelenkt besitzen: Koppelstangen, Spurstangen und die Traggelenke.
Ist nur meine Herleitung. Bin aber kein Kfz´tti sondern nur gelernter Industriemechaniker.
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Bei den Traggelenken war ich auch schon als ich bei Google nach den Geräuschen gesucht habe.....das Poltern konnten wir ja leider nicht aufnehmen, das ist nur sporadisch und leiser als das mit der Lenkung.
Wir werden es hoffentlich nächste Woche erfahren.
Das mit der Wärme deutet ja darauf hin, dass etwas weich wird, also Gummi-/Gummimetallteil oder Kugelgelenk was blank liegt.
Wir sind aber keine Fachleute, daher abwarten.
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So hören sich defekte Domlager an.
Wie gesagt, Hand im Radkasten an die Feder, bei mir geht das, und einer lenkt. Das sollte sich an der Feder spüren lassen.
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Exakt dieses Geräusch macht meiner bei warmen Wetter auch. Die Domlager sind schon neu. Scheint bei mir von den Koppelstangen zu kommen. Aus anderen Gründen musste ich die Koppelstange VL tauschen und seit dem kommt das knacken nur noch von rechts. Als ich mit meinem Nachwuchs noch im Auto an der Koppelstange VR gezerrt habe, meinte er von sich aus ohne nachzufragen es hätte geknackt während ich unten am Rad war.
Meyle HD liegt bereit, mal sehen ob damit endlich Ruhe einkehrt.
Komischerweise ist es nur so deutlich zu hören bei niedrigen Geschwindigkeiten, denn wenn ich mich mit bspw. 70 km/h in die Kurve lege und dementsprechend stark lenke hört man so gut wie garnichts.
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Bei höheren Geschindigkeiten ist der Lenkeinschlag geringer, weil die Kurven an die Geschwindigkeit angepasst ist. Deswegen hört man da tendenziell weniger.
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Da wir gerade beim Thema Geräusche sind :). Unser Tipo von 2018 hat nun 34k runter. Eigentlich wird er nur von meiner Frau gefahren. Ich bilde mir gerade ein Geräusche zu hören, die vielleicht schon immer waren, normal sind oder eben doch auf einen kommenden Defekt hinweisen.
Ich finde man hört den ersten Gang auf einmal ziemlich gut. Ebenso glaube ich bei 80 bis 100 irgendwas zu hören, was vorher nicht so war.
Mal eine generelle Frage, hört ihr das Getriebe des Tipos oder würdet ihr sagen, da sollte man eigentlich nichts hören.
Sry für die blöde Frage
LG
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Alles anzeigen
Da wir gerade beim Thema Geräusche sind :). Unser Tipo von 2018 hat nun 34k runter. Eigentlich wird er nur von meiner Frau gefahren. Ich bilde mir gerade ein Geräusche zu hören, die vielleicht schon immer waren, normal sind oder eben doch auf einen kommenden Defekt hinweisen.
Ich finde man hört den ersten Gang auf einmal ziemlich gut. Ebenso glaube ich bei 80 bis 100 irgendwas zu hören, was vorher nicht so war.
Mal eine generelle Frage, hört ihr das Getriebe des Tipos oder würdet ihr sagen, da sollte man eigentlich nichts hören.
Sry für die blöde Frage
LG
Also ich persönlich höre bei meinem schon wenn ich die Gänge wechsel. Am ende des Tages ist das ja immernoch Mechanik. Dementsprechend würde ich dies ersteinmal als Normal einordnen.
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Meine Gänge gehen butterweich rein - da hört man nichts.
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Meine Gänge gehen butterweich rein - da hört man nichts.
Geht bei mir auch alles butterweich. Wenn man aber ohne Radio fährt hört man das Getriebe im ersten und zweiten Gang schon ein wenig, ich meine das wäre so nicht gewesen, als er neuer war 😀
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Was für Geräusche meint ihr denn genau ?
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Was für Geräusche meint ihr denn genau ?
Erstmal so ein leichtes surren der Zahnräder. Lauter beim Schalten in Gang 1. Bei Gang 2 wenn man von 30 auf 20 rollen lässt. Wirklich sehr leise und nur hörbar ohne Radio und Lüftung. Dann habe ich den Eindruck es schleift minimal bei ca. 100, aber auch ausgekuppelt.
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Ok danke, nein, hab ich so noch nicht gehört, das Einzige ist das heulende/pfeifende Getriebe im 6. Gang, was alle haben.
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neue Spule ist da und hat 3,8Ohm
falls jemand das mal nachmessen muss/möchte...der erste Versuch die Spule zu tauschen ging schief.
Das Teil sitzt bombenfest. Lässt sich nicht abhebeln.
Habe jetzt erstmal noch einen Mahle/Behr Kompressor geordert und einen Miniabzieher.
Dann wird der alte Kompressor ausgebaut und versucht mit den Abzieher die Spule zu demontieren.
Wenn das nicht klappt bzw bei der Demontage die Welle beschädigt wird, hab ich noch nen neuen KK direkt für den Einsatz...
Mal schauen. -
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