Leichte Vibrationen bei gleichzeitigem Wummergeräusch

Da würde ich mal die Reifen kontrollieren, hatte mein Vater Mal am Focus, da hatte der Reifen hinten rechts ne Beule.

Das ist meist eine Sache die von den Reifen her rührt. Unwucht.... Bremsplatte... etc.

Ansonsten die Bässe in der Anlage etwas runterdimmen..... (Duck und weg).

Das hatte ich auch mal, aber nicht am Tipo .
Fazit wahr, nicht richtig aus gewuchtet!
Da wahren die Felge gewichten nicht richtig angebracht.

Falsch gewuchtete Räder bemerkt man ab nicht erst bei über 130kmh. Das merkt man schon ab 95-110kmh.
Aber ein Versuch ist es auf jeden Fall wert.

Ansonsten würde ich mal auf Sägezahnbildung an den Reifen tippen...

Unwucht/Reifen vorne merkt man bei geringeren Geschwindigkeiten, hinten bei höheren, so 130 und aufwärts.

Fragt mich aber nicht warum.

Zitat von kwai

Unwucht/Reifen vorne merkt man bei geringeren Geschwindigkeiten, hinten bei höheren, so 130 und aufwärts.

Fragt mich aber nicht warum.

weil du auf der VA eine "direkte" Verbindung vom Lenkrad zur VA hast...
hinten muss sich so eine Unwucht erst durchs halbe Auto kämpfen...
Würde ich mal vermuten...

Zitat von Onkel Uhu

Moin in die Runde,

Ich bin nicht sicher, ob das bei Autos in der Preisklasse normal ist. zwischen 135 und 155 etwa stellt sich - je nach Fahrbahn mal mehr mal weniger stark so eine leichte Vibration im ganzen Wagen ein, begleitet durch dieses typische Wummergeräusch in gleicher Frequenz. Der Tipo ist ja nun kein Rennwagen und ich bin normalerweise mit 130 unterwegs, trotzdem würde mich mal interessieren, ob man dagegen gezielt etwas machen kann oder ob das die Suche nach der Nadel im Heuhaufen bedeutet. Der KM-Zähler liegt bei 25.000 Km und es gab keine Zwischenfälle ansonsten. Danke, schönes Ostern noch!

Was mir noch einfällt: seit wann besteht das Problem? Mit Sommer oder Winterrädern? Oder gar beiden? Merkst du was im/am Lenkrad oder nur das die Karosse vibriert? Nur auf bestimmten Straßenabachnitten oder generell?

Zitat von Onkel Uhu

Moin in die Runde,

Ich bin nicht sicher, ob das bei Autos in der Preisklasse normal ist. zwischen 135 und 155 etwa stellt sich - je nach Fahrbahn mal mehr mal weniger stark so eine leichte Vibration im ganzen Wagen ein, begleitet durch dieses typische Wummergeräusch in gleicher Frequenz. Der Tipo ist ja nun kein Rennwagen und ich bin normalerweise mit 130 unterwegs, trotzdem würde mich mal interessieren, ob man dagegen gezielt etwas machen kann oder ob das die Suche nach der Nadel im Heuhaufen bedeutet. Der KM-Zähler liegt bei 25.000 Km und es gab keine Zwischenfälle ansonsten. Danke, schönes Ostern noch!

gerade zufällig gesehen, das "Thema" habe ich auch. Sobald ich über 140 fahre hört man ein leises wummern und das Fahrzeug vibriert mit zunehmender Geschwindigkeit immer etwas stärker. Ab 180 ist es dann relativ deutlich, allerdings ist im Lenker nichts zu spüren. Ist das dem Preis geschuldet oder die wie schon gesagt, die Suche im Heuhaufen. Reifen und Felgen sind neu, Problem war aber auch schon bei den Alten. Glaube bei den Originalen ist es nicht so spürbar. Vielleicht ist es bei einem ähnlich? Ab 170 fühlt es sich an, als würde man über Fahrbahnmarkierungen fahren.

Zitat von Bravo2019

gerade zufällig gesehen, das "Thema" habe ich auch. Sobald ich über 140 fahre hört man ein leises wummern und das Fahrzeug vibriert mit zunehmender Geschwindigkeit immer etwas stärker. Ab 180 ist es dann relativ deutlich, allerdings ist im Lenker nichts zu spüren. Ist das dem Preis geschuldet oder die wie schon gesagt, die Suche im Heuhaufen. Reifen und Felgen sind neu, Problem war aber auch schon bei den Alten. Glaube bei den Originalen ist es nicht so spürbar. Vielleicht ist es bei einem ähnlich? Ab 170 fühlt es sich an, als würde man über Fahrbahnmarkierungen fahren.

Die Reifen wurden korrekt ausgewuchtet?

ja und bei den vorherigen war es auch, das kann man komplett ausschließen.

Ich würde mal auf Radlager tippen. Wummern ist eigentlich der typische Begriff dafür.

Ja vermute ich auch, fängt ja auch erst bei 170 an und wird dann deutlicher. Fahrzeug vibriert und Lenkung nicht. Hört sich an wie eine Fahrt über Fahrbahnmarkierungen. Habe erst 16000 km runter Oo

Irgendwie war ich da auch bei Radlager, aber mit den Vibrationen müssen die dann schon sehr hinüber sein und normalerweise hört man die dann nicht nur in gewissen Geschwindigkeitsbereichen

Wie sehen denn die Anlageflächen der Felgen aus, sind die sauber und plan?

ja, einen Schlag auf der Anlagefläche war auch bei mir eine Idee. Nur das Wummern dürfte dann nicht auftreten. Einfach mal beides checken

Antriebswellen wären auch noch eine Möglichkeit, da gab es bei einigen Modellen schon mal Ärger mit Unwuchten bzw. defekten oder eingelaufenen Gelenken...

er spürt nix am Lenker, daher tippe ich eher hinten.

Radlager würde ich ausschließen, dabei ändert sich das Geräusch bei Kurvenfahrt erheblich. Ich würde als erste Maßnahme die Reifen noch mal auswuchten lassen und die Auflagefläche an der Nabe ordentlich sauber machen.