Gerade gelesen, jeder 4. Neuwagen in Deutschland ist einer mit Allradantrieb.
Braucht man das außerhalb von Bayern?
braucht man nicht einmal bei uns im Bergland - wenn man fahren kann. Aber die Werbung sagt etwas anderes, also wird Allrad gekauft
Neuzulassungen April 2023!
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Gerade gelesen, jeder 4. Neuwagen in Deutschland ist einer mit Allradantrieb.
Braucht man das außerhalb von Bayern?
Ich bin ja für Kettenfahrzeuge.
Ne im Ernst. Natürlich nicht. Nur in Berlin, sonst kommt man nicht über Klimakleber hinweg.
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Da herrscht wahrscheinlich noch der Irrglaube vor mit Allrad könne man schneller und/oder sicherer bei Glätte fahren.
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Die Leute, die das machen, vergessen, dass ein Auto beim Bremsen immer Allrad hat. Damit kann es nicht besser werden.
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Und mehr Haftung in Kurven bringt dir Allrad auch nicht.
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naja, in Extremsituationen ist ein Allradantrieb schon im Vorteil. Nur wann kann ein normaler Fahrer diesen Vorteil ausnutzen?
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Das schönste Fahren war mein e 36 !
bj 1991 und immer noch in meinen besitz ❤️
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Das schönste Fahren war mein e 36 !
tja, so etwas kann nur jemand sagen, der keinen Tipo Lounge fährt.
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Da könnte man einen eigenen Thread zu aufmachen.
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Da herrscht wahrscheinlich noch der Irrglaube vor mit Allrad könne man schneller und/oder sicherer bei Glätte fahren.
erinner dich zurück, der Audi Quattro ist sogar eine Skisprungschanze raufgefahren. Und Audi-Werbung lügt nicht.
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Genau das ist es ja auch was dir Allrad bringt, Traktion, Ende der Geschichte.
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Du vergisst noch den erhöhten Sprit Verbrauch
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Ich frage einfach mal hier. Würdet ihr einen Hybrid empfehlen? Keinen Plug in.
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Hatte ja den 500er als Mildhybrid für 18 Monate. Den Mehrwert konnte ich nicht erkennen oder spüren.
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Hatte ja den 500er als Mildhybrid für 18 Monate. Den Mehrwert konnte ich nicht erkennen oder spüren.
Sind dir gravierende Nachteile aufgefallen?
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Ich frage einfach mal hier. Würdet ihr einen Hybrid empfehlen? Keinen Plug in.
ein "echter" Hybrid kann schon Sinn machen, je nachdem wofür man ihn nutzt. Viel Stadtverkehr oder Überland?
Beim 500C meiner Frau ist er komplett sinnlos ("Mildhybrid").
Da hat er nur steuerliche Vorteile. Die 5 PS, die es am Papier zusätzlich geben soll, spürt man nicht. Auch nicht beim Verbrauch.
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ein "echter" Hybrid kann schon Sinn machen, je nachdem wofür man ihn nutzt. Viel Stadtverkehr oder Überland?
Auf jeden Fall kaum Autobahn.
Mir geht es aber eher um die Technik.
Gibt es da Probleme? Ist das System schon ausgereift? Ist der Wagen anfälliger? Sind die Wartungen teurer?
Gibt es im Alltag irgendwelche Unterschiede, die es zu beachten gilt oder auch einfach nur reinsetzen, fahren und tanken?
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Sind die Wartungen teurer?
alles was nicht da ist, kann nicht kaputt gehen oder Wartungskosten verursachen. Ich bin da altmodisch.
Und eines muss man auch sagen: extreme Spriteinsparung schafft kein Hersteller.
Bei den meisten Modellen fährt ein moderner Diesel sogar sparsamer. Aber die sind ja laut Politik der Untergang des Planeten und wurden bei vielen Herstellern schon gestrichen.
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Wenn du viel Kurzstrecke fährst und hast einen Hybrid der +/-40 km rein elektrisch schafft macht das schon Sinn, da kannst du theoretisch den Wagen fahren bis er auseinanderfällt und der Benziner hat nicht eine Betriebsstunde gelaufen.
Zuverlässigkeit...denke da hilft eher googeln....Toyota hat da bereits sehr lange Erfahrung mit, da sie daran festgehalten haben sagt mir das es Zuverlässig funktioniert, kann mich auch nicht erinnern das zu dem Thema mal groß was negativ durch die Medien ging, aber.....wie Max schreibt, alles was mechanische Bauteile hat unterliegt einem Verschleiß und geht irgendwann auch mal kaputt....wenn du dafür den Verbrenner schonst weil weniger nutzt hast du dort dafür weniger Verschleiß.
Am Ende ist es wohl eher eine Frage der "Konfession".
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Am Ende ist es wohl eher eine Frage der "Konfession".
Ok, und was muss ich nun als Christ fahren?
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