Hallo Leute, heute nach gut 900km und Km Stand 57 kam Motorstörung, Start Stop deaktiviert. Die Ganganzeige im GSI Modus war dann direkt aus. Bin jetzt erst mal am abklären mit der Garantie, habe noch nicht ausgelesen aber vermute fast das der Sensor Gangwahl der Verursacher sein könnte oder? Wagen startet fehlerfrei, Leistung normal und keine sonstigen Auffälligkeiten.
Störung Motor, Start Stop abgeschaltet, keine Ganganzeige
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Fängt ja gut an....
Oder lacht da das Schrauberherz, endlich was zum Klamüßtern?
Solange die Werkstattjungs noch auf sich warten lassen schwadroniere ich mal so vor mich hin.
Gangwahlsensor als Fehler habe ich hier in den Jahren noch nie gelesen, das die MKL angeht hingegen bereits häufiger, zumeist mit banaler Ursache.
Start/Stop wird bei jedem Popanz deaktiviert, heißt nichts.
Das Radar spinnt schon mal, insbesondere bei Starkregen oder gar Schnee/Schneematsch, aber dann kommen neben MKL in der Regel weitere Fehlermeldungen (AAC z.B....sofern vorhanden).Das die Ganganzeige dann aus geht....da habe ich nie drauf geachtet, kann ich nicht sagen, sobald das Wetter wieder besser, das Radar sauber ist verschwindet die Meldung auch wieder.
Wäre jetzt wohl die günstigste und wünschenswerteste Ursache.
Ansonsten halte ich mich mangels Kompetenz mal bedekt
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mit multiecuscan oder alfa obd auslesen
das is defintiv die Lambdasonde
und alles andere hat Braindead schon erwähnt
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ATU
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Amateure treiben Unfug =ATU
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Sensor Gangwahl
Interessantes Bauteil - gibt's beim 95PS Modell nicht.
Auslesen - alles Andere ist Kaffesatzdeuterei.
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Wenn es die erste Batterie ist... tauschen empfiehlt meine Freund.
Lamdasonde... erstmal nicht tauschen empfiehlt mein Freund.
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Diese Batteriefehler:
Wie schön war das doch beim STILO: Wenn beim Kaltstart bei klirrender Kälte der Warnpiepser erschallte und die Meldung "Motor überhitzt - bitte sofort abschalten" erschien, dann war das Lebensende der Batterie erreicht.
Dank Serienfortschritt gibt's diese Meldung beim TIPO nicht mehr.
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Diese Batteriefehler:
Wie schön war das doch beim STILO: Wenn beim Kaltstart bei klirrender Kälte der Warnpiepser erschallte und die Meldung "Motor überhitzt - bitte sofort abschalten" erschien, dann war das Lebensende der Batterie erreicht.
Dank Serienfortschritt gibt's diese Meldung beim TIPO nicht mehr.
doch das gibts beim tipo sehr wohl....
da kommen dann sehr viele meldungen ...
und da werden viele leider sehr nervös... und denken ihr auto is kaputt
da es aber nur eine Schwache batterie (beim tipo dank der euro 6 norm ja leider ganz normal is)
mach ich mir überhaupt keine gedanken...
bei mir kommt ab undzu auch mal ne meldung wenn ich zur arbeit fahr und den motor ausmache und sofort wieder auf zündung gehe weil ich popo heizung und mucke will....
das schnelle schlüssel drehen wil die moderne elektronik einfach nicht
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oh, erst bei Betrebstemperatur. Stecker überprüfen
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Ich hab wieder nen amateur atu termin zum löschen, dann sehe ich mal. Eine lambda Nach 57k km scheint mir auch ungewöhnlich, aber erstmals soll die Garantie helfen. Nach der Terror Woche und final Umzug kann ich mich dann drum kümmern. Ich bin bei AGm Batterien sowas von einer Jungfer. Hätte ne exide genommen. Wir sehen mal. Leider ist mein Akku platt vom multiecuscan Nb und ich muss aufrüsten. Bc sagt immer noch um 14 Volt. Denke die Batterie wird eh fällig sein. Leider kommt der Fehler erst immer kurz nach Betriebstemperatur auf der Landstraße. Zur Not lambda und Batterie neu
de bc ganz schnell wieder vergessen....
beim tipo wird nur dann vollgas geladen wenn man ausrollen läst (mit eingelegtem gang)
weil euro 6 norm und Rekuperatio und so.... gibts schon ein extra Post von mir hier
und die anzeige bitte nie wieder nutzen.... da stehen 18v.... da steigen schon die ersten Steuergeräte aus.... und dann wäre es Teuer... bzw wirtschaftlicher Totalschaden....
wie alt is die batterie?
wenn neue dann bitte Exide EK700....
nein man kauft keine Varta .... man kauft ja auch kein Tempo sondern jedes beliebige andere TASCHENTUCH
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Matze83, wurde der Fehler bei dir behoben? Woran hat es gelegen?
Ich habe jetzt gerade den gleichen Fehler... MKL geht an, dazu die Info Start/Stopp ohne Funktion, Gang wird nicht mehr angezeigt. Ansonsten keine Auffälligkeiten.
Wenn ich die Batterie abklemme, ist kurzfristig wieder Ruhe, irgendwann kommt die Fehlermeldung aber immer wieder. Batterie ist noch die erste. Gerade mal nachgemessen: 12,3V, Motor komplett aus/ keine Zündung aktiv o.ä. Scheint mir etwas wenig zu sein. Auto ist 3 Jahre alt mit 28k gelaufen.
Natürlich ist in Kürze Termin für die Hauptuntersuchung, ich muss da jetzt was bei machen
Fehlercode ist folgender:
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zwei Möglichkeiten:
a) Garantie -> Bring Mich Werkstatt
b) Stecker am Kupplungsensor überprüfen, Sensor durchmessen.
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Eindeutiger kann der Fehler nicht sein
Sensor Tauschen und gut ist 
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