Meiner steht ja nur draußen, habe aber immer klare Scheinwerfer...
Werden diese LED-TFL-Streifen warm? Die H15-Tagfahrlichter tauen meinen Scheinwerfer sogar ab, wenn sich da Eis drauf gebildet hat...
Probleme beim Tipo, wer hat was
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Meist kommt der fehler aber auch durch eine defekte Lambdasonde...Ahhh kann ich mir bald nicht vorstellen, dann würde er nicht in die leistungsreduzierung gehen. Das ist eigtl ein typisches merkmal für ein turboproblem oder ein gravierenden defekt im abgassystem.
Dafür ist die lambdasonde, ich sag mal einfach, nicht wichtig genug. -
Ist der Turbo, habe heute den Fehler ausgelesen, die Verstellung arbeitet nicht wie sie soll. Das gab es hier im Forum vor einiger Zeit schonmal, derjenige bekam einen neuen Turbo.
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Ahhh kann ich mir bald nicht vorstellen, dann würde er nicht in die leistungsreduzierung gehen. Das ist eigtl ein typisches merkmal für ein turboproblem oder ein gravierenden defekt im abgassystem.Dafür ist die lambdasonde, ich sag mal einfach, nicht wichtig genug.
ok ja dann ... ich kannte dein problem leider nicht genau...
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Na da. Hauptsache es wurde auch ordentlich geprüft. Nichts ist ärgerlicher als ein sinnloser turbowechsel. Wobei der beim t-jet ja noch dankbar ist zum wechseln.
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Meiner steht ja nur draußen, habe aber immer klare Scheinwerfer...
Werden diese LED-TFL-Streifen warm? Die H15-Tagfahrlichter tauen meinen Scheinwerfer sogar ab, wenn sich da Eis drauf gebildet hat...Meiner steht auch immer draußen.
Die Tagfahrlichter werden nicht warm, nein, nur die normalen Lampen.
Bei mir ist es ja beschlagen wo die Blinker vorne sind, vielleicht sollte ich bei kaltem Wetter mit Warnblinker fahren, damit das da auch abzieht. -
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Genauso hat die Werke mir das auch erklärt. Leider trat es nicht auf als ich grad da war letzte Woche.Wenn es wieder ist sollte ich Bilder schicken, hab ich vorhin gemacht.
Mir ist das heute Nachmittag aufgefallen, dann bin ich ca. 40km Landstraße mit TFL und Abblendlicht gefahren, Wagen abgestellt und umgehend die Bilder gemacht.
Und der Witz; heute morgen nach ner frostigen Nacht (wie üblich draußen) war nix.
Nach der Fahrt zur Arbeit und zurück auch noch nix, erst heute Nachmittag dann, und das ging nach der längeren Fahrt dann auch nicht weg.Ich bin ja nicht pingelig, wenn das so ist, dann ist das so,
aber wenn es nicht ok ist, dann reklamiere ich das solange noch Garantie drauf ist.
Das ist fast logisch: Wann beschlägt es denn besonders? Fakt ist: wird hinten im Scheinwerfer Wärme erzeugt kann dort die Luft mehr Feuchte aufnehmen ohne dass es kondensiert, gelangt diese wärmere Luft aber an die kalte Scheibe vom Scheinwerfer, wird sie sich als Kondesat niederschlagen. Ist der ganze Scheinwerfer wieder kalt verteilt sich die Feuchte im ganzen Scheinwerfer und die Scheibe vorn ist nicht mehr so stark betroffen.
Ich hatte mir bei meinem Ulysse einfach unten Luftlöcher in den Scheinwerfer gebohrt und dann 15 Jahre lang keine Probleme mehr. Zuvor waren mir die Stgr. der Xenon 2 mal abgesoffen.
Das Problem wird immer dann auftreten wenn ein stärkerer Klimawechsel in kurzer Zeit stattgefunden hat. War es länger feucht und wärmer sammelt sich ein höherer Anteil Feuchte im Scheinwerfer, der dann in den ersten Tagen der Kälte kondensiert. Will man dies vermeiden muss der Luftaustausch stark beschleunigt werden und dies gelingt am Besten mit Luftlöchern. 100% Luftdicht bekommt man einen Scheinwerfer nie, daher wird sich immer die natürliche Luftfeuchte darin sammeln, welche dann bei kälteren Temperaturen erstmal kondesieren wird. -
Der Scheinwerfer muss aber auch Bohrungen aufweisen, damit Feuchtigkeit bei Wärme verdunsten und entweichen kann. So funktioniert das Prinzip. Vielleicht ist eine der Bohrungen zugesetzt.
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So, nachdem die Beleuchtung hinten nun trocken ist, fahre ich wohl gleich wegen vorne nochmal wieder hin.
Ich verstehe grundsätzlich worum es Dir geht...für mich stellt das aber nicht ansatzweise ein Problem dar!! Aber das darf jeder für sich entscheiden
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Also wenn ich zuhause im Bad das Wasser in der Lampe stehen hätte.....
Aber ist wohl nicht vergleichbar, im ersten Moment denke ich halt immer nur, Wasser und Strom des geht net zusammen. -
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Ich verstehe grundsätzlich worum es Dir geht...für mich stellt das aber nicht ansatzweise ein Problem dar!! Aber das darf jeder für sich entscheiden
Für mich auch nicht, aber wenn die Werkstatt sagt das gehört so nicht, dann geh ich ja nicht hin und sag` ich will das aber so behalten.
Oder ?
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Ich schieb das nochmal. Zwei Fiathändler konnten mir nicht weiterhelfen, im ePer haben die nichts gefunden. Scheint als wenn die Clips bei den Verkleidundsteilen schon mit drauf sind.
Hallo
Mal ne kurze Frage mir ist ein Clip von einem Innenverkleidungsteil in den Weiten des Autos verschwunden. Hat da jemand die Teilenummer dafür?
Danke schon vorab.
Grüße Hendrik -
Also wenn ich zuhause im Bad das Wasser in der Lampe stehen hätte.....
Aber ist wohl nicht vergleichbar, im ersten Moment denke ich halt immer nur, Wasser und Strom des geht net zusammen.Vielleicht kann ich ja den Marder dafür begeistern da mal durchzuwischen, die inneren Deckel der Lampen hatte er ja letztes Jahr schon ab, vielleicht lag`s ja auch daran, keine Ahnung.
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Frage an Personen mit einem 1.6 E.TorQ Motor mit Automatik (oder die sich damit auskennen)
Habt ihr auch öfters das Problem das der Motor das gas extrem schlecht annimmt und dafür plötzlich viel gas abgibt.
Beispiel: Ich fahre auf einen Kreisel zu und bremse leicht ab und nehme den Fuss vom Gaspedal, um dem Verkehr im Kreisel Vortritt zu gewähren. Ich halte nicht an, Rolle also, und gebe wieder gas. Und für 1-2 Sekunden reagiert der Motor null auf die Betätigung des Gaspedals dafür beschleunigt er auf einmal plötzlich und das sehr grob. Ist das bei dem Motor so oder ist da was nicht ganz so wie es soll?Lg Noah
Das macht meiner auch, jedoch nur wenn der kalte Motor an einem kalten Wintertag gerade gestartet wurde. Sobald der Motor ein wenig warm ist, verschwindet es bei mir vor selbst.
Ich hatte schon viele Automatik Fahrzeuge(auch mit Aisin Automatik wie im Tipo), aber der Tipo ist das einzige Fahrzeug mit so einer Eigenart. Naja, es nervt aber man gewöhnt sich dran...
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Das macht meiner auch, jedoch nur wenn der kalte Motor an einem kalten Wintertag gerade gestartet wurde. Sobald der Motor ein wenig warm ist, verschwindet es bei mir vor selbst.
Ich hatte schon viele Automatik Fahrzeuge(auch mit Aisin Automatik wie im Tipo), aber der Tipo ist das einzige Fahrzeug mit so einer Eigenart. Naja, es nervt aber man gewöhnt sich dran...Gut zu wissen das ich nicht der einzige bin. Meiner macht es ab und an auch wenn er warm ist. Aber mehrheitlich wenn er noch nicht ganz auf Betriebstemperatur ist. Mal schauen wies im Frühling/Sommer wird.
Lg Noah -
Also wenn ich zuhause im Bad das Wasser in der Lampe stehen hätte.....
Aber ist wohl nicht vergleichbar, im ersten Moment denke ich halt immer nur, Wasser und Strom des geht net zusammen.
Da steht ja kein Wasser drin sondern das ist nur beschlagen. Wenn da drin die Brühe herumschwappen würde wäre es was anderes. Ich kenne jemanden, dem hat man wegen Beschlagen bei BMW zig mal die schweineteuren LED-Scheinwerfer deswegen getauscht, bis irgendwann mal einer STOP gesagt hat. Der hat vom Hersteller schriftlich bekommen, dass das Beschlagen normal ist aufgrund der Temperaturunterschiede. -
Sooo, also, Rückmeldung von der Werkstatt wegen der beschlagenen Scheinwerfer.
- Ja, es kann beschlagen, auch in dem Ausmaß wie bei mir. Die Ausleuchtung wird dadurch nicht eingeschränkt, das war mir wichtig.
- Aaaber es gibt dort Lüftungsöffnungen, die man erweitern kann, das wird nächstes Mal gemacht und evtl. ist es dann weg.
- Erst wenn wirklich Wasser unten vor den LED-Streifen steht ist es ein Garantiefall, das Gleiche gilt für hinten.Damit wäre dann alles geklärt.
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Sooo, also, Rückmeldung von der Werkstatt wegen der beschlagenen Scheinwerfer.
- Ja, es kann beschlagen, auch in dem Ausmaß wie bei mir. Die Ausleuchtung wird dadurch nicht eingeschränkt, das war mir wichtig.
- Aaaber es gibt dort Lüftungsöffnungen, die man erweitern kann, das wird nächstes Mal gemacht und evtl. ist es dann weg.
- Erst wenn wirklich Wasser unten vor den LED-Streifen steht ist es ein Garantiefall, das Gleiche gilt für hinten.Damit wäre dann alles geklärt.
Meine Worte. Die sollen mal die Bohrungen checken, denn die sind wichtig für die Entlüftung. Siehe mein Post weiter oben. -
Frage an Personen mit einem 1.6 E.TorQ Motor mit Automatik (oder die sich damit auskennen)
Habt ihr auch öfters das Problem das der Motor das gas extrem schlecht annimmt und dafür plötzlich viel gas abgibt.
Beispiel: Ich fahre auf einen Kreisel zu und bremse leicht ab und nehme den Fuss vom Gaspedal, um dem Verkehr im Kreisel Vortritt zu gewähren. Ich halte nicht an, Rolle also, und gebe wieder gas. Und für 1-2 Sekunden reagiert der Motor null auf die Betätigung des Gaspedals dafür beschleunigt er auf einmal plötzlich und das sehr grob. Ist das bei dem Motor so oder ist da was nicht ganz so wie es soll?Lg Noah
hab genau das selbe Phänomen.... wenn es corona es zulässt werd ich sowieso mal alle möglichen updates machen lassen... Auser die vom radio... da ich diese selbst mache
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Meine Worte.
Die sollen mal die Bohrungen checken, denn die sind wichtig für die Entlüftung. Siehe mein Post weiter oben.Klaus, das war nicht meine Idee mit den vorderen Scheinwerfern, die Werkstatt sagte es wäre evtl. nicht in Ordnung und dass die Probleme in den Rückleuchten bekannt wären beim Tipo, vorne eher nicht.
Hinten gibt es wohl auch keine Belüftung. Da hab ich ja jetzt neue und seitdem auch keine Feuchtigkeit mehr drin.Und vorne wird es beim nächsten Mal belüftungstechnisch nachgerichtet und dann stimmt es da auch wieder.
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