Ich verbrauche mit den neuen Reifen fast 1l mehr als mit den alten… Hätte nicht gedacht, dass da der Unterschied so groß ist
Spritverbrauch Fiat Tipo mit 1,4 T-Jet Motor
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Da hatte ich gerade einen Reifentest gelesen, da konnte ein no-name-Reifen mit der Laufleistung trumpfen....allerdings war das Gummi wohl so hart das er in allen anderen Disziplinen, vor allem Bremsweg und Nässeverhalten, mächtig gechwächelt hat.
Alles ein Kompromiss.
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Ich verbrauche mit den neuen Reifen fast 1l mehr als mit den alten
Bei keinem Auto je einen so großen Unterschied bemerkt.
Selbst mit Winterrädern im Sommer nicht mehr als 0,25 l/100km.
Witterungseinflüsse und Kurzstreckenbetrieb machen mehr aus.
Aus meiner Statistik vom 1,4-95PS
Wintermonate 6,6 l/100 km
Sommermonate 6,3l/100km
Frühjahr/Herbst 6,0 i/100km
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Bei keinem Auto je einen so großen Unterschied bemerkt.
Selbst mit Winterrädern im Sommer nicht mehr als 0,25 l/100km.
Witterungseinflüsse und Kurzstreckenbetrieb machen mehr aus.
Aus meiner Statistik vom 1,4-95PS
Wintermonate 6,6 l/100 km
Sommermonate 6,3l/100km
Frühjahr/Herbst 6,0 i/100km
0,8 sind es. Von 5,2-5,7 je nach Fahrprofil, komme ich jetzt nicht mehr unter 6.
Die alten Winterreifen hatten aber auch einen niedrigeren Verbrauch als die Sommerreifen. Vielleicht waren die einfach nur sehr Sparsam.
Bevor jetzt alle panisch werden, es ist ein Diesel. Passte aber gerade in die Diskussion.
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0,8 sind es. Von 5,2-5,7 je nach Fahrprofil, komme ich jetzt nicht mehr unter 6.
Die alten Winterreifen hatten aber auch einen niedrigeren Verbrauch als die Sommerreifen. Vielleicht waren die einfach nur sehr Sparsam.
Bevor jetzt alle panisch werden, es ist ein Diesel. Passte aber gerade in die Diskussion.
Waren bestimmt die guten alten Winter-Slicks
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Waren bestimmt die guten alten Winter-Slicks
Die waren zumindest in der letzten Saison
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Da hatte ich gerade einen Reifentest gelesen, da konnte ein no-name-Reifen mit der Laufleistung trumpfen....allerdings war das Gummi wohl so hart das er in allen anderen Disziplinen, vor allem Bremsweg und Nässeverhalten, mächtig gechwächelt hat.
Ja, hab ich auf gesehen - über 70.000km Laufleistung - sowas nennt man Holzreifen, wird standardmäßig auf billigen Motorrollern aus Rotchinesien verbaut und es gibt, laut Internetberichten, tatsächlich Menschen, die sich so an das miese Fahrverhalten so gewöhnt haben, dass sie genau den gleichen Plunder wieder draufziehen, wenn der irgendwann mal abgefahren ist.
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Aktuell ....
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Ja klar, wenn ich meinen direkt nach dem Tanken 500 Meter im Leerlauf schiebe zeigt der BC auch 6,5 Liter…
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Oh, Devid, willkommen im Club. Im Leerlauf schieben, da kann ich mich aus.
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Reell erreichbare Zahlen, zumindest laut BC.
Aktuell stehe ich bei 6,6 Liter (BC).
Edit: Der Vergleich zum Cabrio, 2 Liter Sauger, 135 PS und 1,5 t schwer: Trotz Vollgasbefehl und ungewohnt absurden Drehzahlen bei über 200 km/h auf der A9 für ca. 10 Km im Schnitt bei 7,6 Liter laut BC.
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Heute einen kleinen Ausflug unternommen…so 1100 km… primär Autobahn….in der Spitze war der bei 13,7…da konnte ich aber schlecht ein Foto machen.
Auf der Rückfahrt kam ich mit BC 9,9 hin, war halt deutlich mehr Verkehr.
Jetzt bin ich wieder beruhigt, hat mir schon Angst gemacht zuletzt mit einer 7 vorne….
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Auf der Rückfahrt kam ich mit BC 9,9 hin, war halt deutlich mehr Verkehr.
Jetzt bin ich wieder beruhigt, hat mir schon Angst gemacht zuletzt mit einer 7 vorne….
Nicht das der Wagen mit Sprit knausert. Dat Zeuch muss raus bevor es schimmelt.
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Auf der Rückfahrt kam ich mit BC 9,9 hin, war halt deutlich mehr Verkehr.
Jetzt bin ich wieder beruhigt, hat mir schon Angst gemacht zuletzt mit einer 7 vorne….
107er schnitt,ja da waren durchaus auch die 200 im spiel
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nene....bei 160 mache ich zumeist Schluß, kurzzeitig auch mal 180, aber wirklich "Vollgas" fahre ich fast nie.
Außerdem hat es auf der ganzen Fahrt geregnet.
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Wie schafft ihr das? Mit Dachbox und gleichen Durchschnitt komme ich nicht über 8,5 l/100km. Liegt es am guten Motulöl?
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Kann es sein das du bei 140 schon in den 5. schaltest?
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Ja… darf man nicht?
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Du bist ja noch in der Einfahrphase
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