Probleme beim Tipo, wer hat was

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Feiertag?
  • Sag ich doch immer:


    Fiat = Fehler in allen Teilen



    Update:


    Hannes hat am 23.1.25 seine 3 Abmahnung bekommen und musste das Forum verlassen !


    🍿

    Mein Fiat: Tipo Sport 1,4 T- Jet 2020
  • Hannes ist wieder fit. :thumbup:  ^^

    La vita a volte fa male, a volte stanca, a volte ferisce. Non è perfetta, non è coerente, - non è facile. Ma nonostante tutto, La Vita è Bella!

    Mein Fiat: Fiat Tipo HB 1.4 Street 95PS rosso amore, Tech Paket (PDC, Tempomat, Bluetooth, MFL), Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, LED Tagfahr- und Abblendlicht, nachgerüstete 12V im Kofferraum, EZ 08/2019
  • Bei 500 Euro würde ich mal ein paar Verwerter abtelefonieren und darüber nachdenken es selber zu machen.

    Wenn es so erst mal wieder geht hat man ja keinen Zeitdruck.

    Parkticket ziehen ist halt was blöd, aber für ein paar hundert Euro sparen kann man das ja mal in Kauf nehmen. ;)

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • Wäre intuitiv auch mein Ansatz, aber in den nächsten Wochen habe ich partout keine Zeit und Gelegenheit (und die falschen Aussentemperaturen, da die Garage belegt ist). Ja, es ist gefühlt teuer, aber die Prioritäten müssen derzeit (leider) anders sein.

    Der Optimist hat nur zuwenig Informationen

    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet
  • Ihr werdet lachen: wenn es sich vermeiden lässt bei Schranken, Parkautomaten etc. öffne ich leicht die Tür, greife raus und erledige den Job. Meine Schulter ist ja wieder fit, da geht es.


    Wenn man einmal dieses Geräusch verinnerlicht hat, wenn der Seilzug reißt und die Scheibe nach unten flutscht, dann will man das nie wieder erleben.

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 130.500 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 223.500 km
  • Zitat

    Auf die Frage, wie so etwas nach etwa 5 Jahren sein kann (ich habe zwei Autos die >40 Jahre sind und da gehen die alle noch)

    Frag VW, die Fensterheber vom Vierer Golf hielten oft nicht so lange. Bei meinem Octavia hatte ich hinten ziemlich schnell Latten drin, die das Fenster oben gehalten haben.

    Mein Fiat: 2021er Tipo SW Life, 100 PS, alle Extras, Ozeanblau. 2019er Abarth 595 Turismo, volle Hütte, Bicolore Blau/Schwarz
  • Ihr werdet lachen: wenn es sich vermeiden lässt bei Schranken, Parkautomaten etc. öffne ich leicht die Tür, greife raus und erledige den Job. Meine Schulter ist ja wieder fit, da geht es.


    Wenn man einmal dieses Geräusch verinnerlicht hat, wenn der Seilzug reißt und die Scheibe nach unten flutscht, dann will man das nie wieder erleben.

    Ich komm schon nichtmal richtig durchs Fenster dran, wäre für mich keine Option. ^^

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  • Bei meinem Oktavia (1. Serie) konnte ich nicht meckern, ist mit den ersten Fensterhebern an allen Türen in die Verwertung gegangen.

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  • Scheibe runtergerutsch ist mir nur beim Uno immer mal wieder.

    Die war noch mit Kurbel und das Plastik war ausgenuckelt und rutschte gelegentlich aus dem Loch in der Scheibe raus. ^^

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  • Frag VW, die Fensterheber vom Vierer Golf hielten oft nicht so lange. Bei meinem Octavia hatte ich hinten ziemlich schnell Latten drin, die das Fenster oben gehalten haben.

    Ich sach ja, das neue Glump taugt ois nix :)

    Der Optimist hat nur zuwenig Informationen

    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet
  • Eine Seitenscheibe ist für mich jetzt kein Verschleißteil. Eigentlich sollte sowas ein Autoleben lang halten. Ich meine früher war das auch so.

    Jedenfalls hatte ich noch nie Probleme mit der Seitenscheibe, weder bei unserem Tipo noch bei einem anderen Fahrzeug.

    Beim Tipo meines Sohnes war die Seitenscheibe aber auch schon 2x defekt. Tipoproblem!?

    LG
    Frank :)

    Mein Fiat: Fiat Tipo1,4 16V OpeningEdition Plus, Limousine, weiß, EZ 08/16; “Antonio“ (EU-Import), Honda Civic 1.5 VTEC Limousine, Cosmic blue, EZ 6/20
  • Es geht aber nicht um die Scheiben. Der Hebemechanismus, die Motoren etc. sind die Schwachstellen.


    Hihi, habe bewusst für die hinteren Türen Kurbeln genommen und dazu 100€ gespart. Ein Fuchs bin ich. Keep it easy.

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 130.500 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 223.500 km
  • Eher ein Problem von "billig billig billig". OK, der Tipo war ja jetzt auch nicht so arg teuer, aber generell hält das Sach eben nicht mehr so lange wie früher. Wie gesagt, bei all meinen Oldtimern ist das Thema Scheibenheber keines. Bei einem Freund (1978er Ami) war mal der Motor des Scheibenhebers defekt - solange bis wir ihn ausgebaut hatten..... Die Mechanik dazu war allerdings bulletproof. Nix mit Schnürchen und Rollen, eine Scherenmechanik die wahrscheinlich auch noch nach einem Seitenaufprall funktioniert hätte!

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    Mein Fiat: Fiat Tipo Kombi 1.4 T-Jet
  • Eher ein Problem von "billig billig billig". OK, der Tipo war ja jetzt auch nicht so arg teuer, aber generell hält das Sach eben nicht mehr so lange wie früher. Wie gesagt, bei all meinen Oldtimern ist das Thema Scheibenheber keines. Bei einem Freund (1978er Ami) war mal der Motor des Scheibenhebers defekt - solange bis wir ihn ausgebaut hatten..... Die Mechanik dazu war allerdings bulletproof. Nix mit Schnürchen und Rollen, eine Scherenmechanik die wahrscheinlich auch noch nach einem Seitenaufprall funktioniert hätte!

    Das ist ja nicht nur bei Autos so. Wir bauen hier gerade eine Anlage aus den 60ern teilweise zurück. Die Kabel sind noch alle in Ordnung, die Etiketten zur Beschriftung sind noch alle lesbar und die Schaltschränke haben eine massive Stahltür. Alles was jetzt aufgestellt wird hält garantiert keine 60 Jahre mehr...

    Mein Fiat: Tipo Kombi, 1,6 Diesel,Lounge, Tech-Paket, Style-Paket Sicherheits-Paket
  • Es geht aber nicht um die Scheiben. Der Hebemechanismus, die Motoren etc. sind die Schwachstellen.


    Hihi, habe bewusst für die hinteren Türen Kurbeln genommen und dazu 100€ gespart. Ein Fuchs bin ich. Keep it easy.

    Welcher Antrieb einer Seitenscheibe gibt zuerst auf?

    Der Antrieb, meist die Kunststoffmechanik auf der Fahrerseite!

    Hättest also vorne ne Kurbel nehmen sollen! ;)

  • Hatte mal einen Scoda ,mit dem ich in Italien Urlaub war, bei der Heimreise schüttete es wie aus Eimer leider ging der Scheibenwischer nur in Tunnels ,sobald ich draußen war stoppte er und wischte erst wieder unter einer Brücke. :) :)

    Mein Fiat: Fiat Tipo Cross Hybrid SW Kombi, 96 kW / 130 PS bei 3750 U/min , 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe,
  • Update zu der Seitenscheibe: Ist jetzt in geschlossenen Zustand fixiert, somit kann ich zumindest wieder fahren....


    Laut Werke ist alles komplett defekt: Umlenkrollen, Seilzug, Motor. Komplettausch liegt dann voraussichtlich bei knapp 500 Euronen =O


    Auf die Frage, wie so etwas nach etwa 5 Jahren sein kann (ich habe zwei Autos die >40 Jahre sind und da gehen die alle noch) kam nur die Antwort "keine Ahnung, vielleicht war die Scheibe immer eingefroren und man hat sie mit Gewalt geöffnet...". Nunja, sei es wie es ist, machen wir das beste draus.

    Ich gebe dir Brief mit Siegel drauf, das lediglich der Hebemechanismus defekt ist. Junited Autoglas hat mir das an Scheibe Nummer 1 (Fahrerseite vorne) für 250€ gefixt. Bei Scheibe Nummer 2 (Beifahrer vorne) hab ichs dann selbst gemacht. War ne Stunde Arbeit und 40€ für den Mechanismus. Und!: bei beiden Scheiben war weder die Führung noch der Motor kaputt, sondern lediglich die Kunststofftülle gebrochen wo der Bowdenzug eingehängt ist, mehr nicht. Das ist Geldschneiderei mit Ansage. Finde ich unfassbar sowas.

    Gesendet von meinem Wählscheibentelefon 155

    Mein Fiat: 1.4Tjet 120PS Lounge Ausstattung + Sitzheizung "AMORE ROT" in der "Pampersbomber Edition"
  • Ob der Motor noch dreht ist ja nun recht einfach zu prüfen.

    Andere Galaxien haben auch schöne Realitäten.

    Mein Fiat: Kombi Lounge T-Jet, Cinema Black, 235er auf Dotz Revvo black 8J x 18", Schaltwegverkürzung, Eibach pro, Siemoneit Leistungsoptimierung, DTE Pedal-Box, Maxton Front und Heck, CSR "böser Blick" und Heckaufsatz
  • Deshalb:


    Immer 2-3 Meinungen anderer Werkstätten einholen.


    Mit dem Scheiben futzi gute Idee, dar macht sowas ja öfters wie ne Autowerkstatt…..werde ich mir merken 😉.


    Wenn ich das hier so verfolge mit den Fensterhebern, kann ich ja das nächste Opfer sein 🙈.

    Obwohl, werden ja nie auf und zu gemacht 🙈.


    Wurden da denn ab einen bestimmten bj andere Teile verbaut ?

    Verbesserung?

    Mein Fiat: Tipo Sport 1,4 T- Jet 2020
  • War da nicht mal etwas, dass Fiat auf einen anderen Zulieferer umgestellt hatte. Kann mich da so dunkel daran erinnern....

    Gruß, Jörg


    Sei großmütig, sei groß, sei größenwahnsinnig und lebe ein großes Leben. 8)

    Mein Fiat: Tipo Limousine, Pop, Tech-Paket, 95 PS, Benziner, rot, Vogtlandfedern, Bilsteindämpfer, Dach- und Frontspoilerfolierung, EZ: 6/2016, 130.500 Kilometer; Renault Clio 3, Benziner, blau, 75 PS, EZ: 3/2008, 223.500 km

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