Zitat von AlteSchachtel

Fenster Fahrertür runtergefahren, es knickst erst,dann klackt es paar Mal beim runterfahren, dann bleibt die Scheibe unten und kommt nicht mehr rauf. Es hört sich so an als ob der Motor läuft, aber der Bowdenzug (ich meine, das geht beim Fiat so?) gerissen sei...

Zitat von Braindead

Ob der Motor noch dreht ist ja nun recht einfach zu prüfen.

Für mich klingt das genau nach beschriebenem Fall. Berichtigt mich gerne, aber ich glaube in dem Zusammenhang mit der gefallenen Scheibe hat hier noch niemand den Hebermotor getauscht.

Servolenkung hat Rastpunkte, Lenkung stufig ruckelig hakt, friert ein.

....Werkstatt stellt mich für dumm hin, und fragen mich, ob ich einen Spurassistent hätte. Nein hat er nicht...und außerdem würde ich dann in den Graben fahren.

Fühle mich immer unbehaglicher, grad Autobahn und denke...was ist wenn die Lenkung nicht mehr auf geht...

Brauche schnellstmöglich Expertise von Euch...

EZ: 2020 BJ: 2019 Model 2017

Auto hat noch kanpp 3 Monate Garantie vom Händler...

Frage was ist es letztendlich? Kann ich was überprüfen lassen sprich ADAC oder erneuter Tüv?

Mahatma du sprichst über Sensoren und was bedeutet Einstellen SW

Zitat von tuxedo21

Ich gebe dir Brief mit Siegel drauf, das lediglich der Hebemechanismus defekt ist. Junited Autoglas hat mir das an Scheibe Nummer 1 (Fahrerseite vorne) für 250€ gefixt. Bei Scheibe Nummer 2 (Beifahrer vorne) hab ichs dann selbst gemacht. War ne Stunde Arbeit und 40€ für den Mechanismus. Und!: bei beiden Scheiben war weder die Führung noch der Motor kaputt, sondern lediglich die Kunststofftülle gebrochen wo der Bowdenzug eingehängt ist, mehr nicht. Das ist Geldschneiderei mit Ansage. Finde ich unfassbar sowas.

Ich lass mir die ausgebauten Teile ins Auto legen (so sie sie nicht schon rausgerupft und weggeworfen haben), dann sehe ich ja mal was Sache ist, Und für's nächste Mal kann ich mich dann wappnen; scheint ja nicht so arg selten zu sein der Defekt.

Nur, wenn Du mitten in einem Umzug (und Arbeitsstress) im Winter mit ohne Seitenscheibe dastehst, dann nimmst Du halt den ersten Strohhalm den man Dir hinhält...

Zwar häuft sich das Problem mit der Scheibenmechanik,im grossen und ganzen aber bleibt der Tipo auch nach Jahren! Zuverlässig wie am ersten Tag,Ähnlich der Giulietta und dem 500x,Alles Modelle die selten eine Hebebühne sehen

Ich meine auch wir sollten die Kirche im Dorf lassen. Der Tipo ist ein zuverlässiger Kerl, da kann gerne in 10 Jahren auch zweimal der Bowdenzug an der Scheibe reißen und es jedes Mal 250€ kosten. Ich will gar nicht wissen was so etwas bei Audi, BMW, MB etc. kostet.

Ich denke immer daran, dass mich der Tipo ca. 13.000€ gekostet hat. Lass für 20 Jahre jedes Jahr 1.000€ für Reparaturen drauf gehen, dann bin ich nach 20 Jahren bei 33.000€; gibt es dafür einen Audi o.ä. neu???? Nein. Also, hat sich gerechnet.

Und dann bekommst Du auch schon fast ein H-Kennzeichen und hast dann mehr Geld übrig für weitere Reps.

Aber ich seh das genauso, auch mit Gruß an alle, die uns aktuell fragen, warum unser Junior so ein "teures" Auto als Anfängerfahrzeug bekommt.

Normalerweise würde man doch einen nur paar Tausend Euro teuren alten Gebrauchten nehmen zum "Rundfahren".

Ich denke dann immer, und meine Erfahrung bestätigt das, billiger alter Gebrauchter günstig in der Anschaffung, ja, aber dann fängste an ständig reinzustecken, hier Bremsen, da Wasserpumpe, dort Auspuff, Rost, pipapo...summiert sich.

Da hab ich doch lieber ein Fahrzeug, bei dem vermutlich erstmal keine teuren Reparaturen notwendig sind und diese erst auftreten, wenn ich ihn abbezahlt habe.

Beim Tipo bedeutet das, dass er bis dahin vermutlich seine Ausbildung beendet hat.

Also mein Fensterheber ist noch aus 2016 und ich benutzte die Fahrerseite täglich mehrmals.... Der Fensterheber hat wahrscheinlich mehr Kilometer gemacht als der Wagen selbst

Hatte ich auch schon mal gemutmaßt, dass der aufgrund zu seltener Benutzung kaputt geht.

Festbacken, los reißen, fest backen…

Neue Bremsen erforderlich, was ist von welchem Anbieter zu halten

Bin jetzt zwei Jahre mit dem Tipo in Paraguay unterwegs, hatte mir auch ein paar Teile aus Deutschland für die große Inspektion bei einem deutschen Meister (75€ in deutschem Geld) mitbringen lassen, allerdings beim Erstellen eines Wunscnzettels für den Besucher zu Weihnachten keinen Gedanken an die Bremsen verschwendet.

Weder Scheiben noch Beläge lassen sich für den Tipo nicht auftreiben, jedenfalls nicht nach deutschen Maßstäben. Schlimmstenfalls muss ich mir welche aus Deutschland mitbringen lassen, 4 Scheiben und Beläge. Es gibt auch spezielle Versender, die mir über amazon.es die Teile von Bosch besorgen könnten. Habe noch einen Joker in der Hinterhand, der mir den defekten Stabi durch ein Chevrolet Captiva-Bauteil ersetzt hat, danach war alles wieder gut.

War aber für den Fall des Falles schon mal auf pkwteile.de Günstigster Anbieter war Ridex, Marke sagt mir nix. Sonst standen u.a. noch Ate, Abakus, Febi Bilstein, Ferodo, Jurid, Meyle, Stark auf der Liste. Hat jemand schon mal Erfahrungen mit den besagten Marken gemacht? Als Ahnungsloser vom Dienst würde ich Bosch nehmen, der Sparfuchs rät zu Ridex.

Bei euren Straßenverhältnissen (soweit ich das von dir mitbekommen habe hast den Tipo wegen der Verhältnisse ja sogar hochgelegt) würde ich zu „Sparfuchs“ tendieren.

Wenn die Bremsperformans etwas schlechter sein sollte als bei den teuren spielt das für dich wahrscheinlich eine untergeordnete Rolle und ob die jetzt 50.000 oder 70.000 km halten dürfte auch eher zweitrangig sein.

Ist jetzt aber einfach alles auf Mutmaßungen aufgebaut, letztlich weißt nur du wie du fährst und auf was für Pisten du unterwegs bist. Davon würde ich es für mich abhängig machen.

Zitat von Stella

warum unser Junior so ein "teures" Auto als Anfängerfahrzeug bekommt.

Wollte immer, dass den Kids beim (möglichen) Autocrash nichts ernsthaftes passiert. Die haben deshalb mit was zeitgemässem angefangen und den runtergerittenen Gebrauchten hab' ich genutzt.

Ein Wildunfall und ein Kurvenabflug der Fahranfänger gaben mir recht.

Ich glaube das war’s 🥲

1-2 mal Ladegerät schon dran gehabt, die kommt aber nicht mehr.

Ich denke ich hole mir ne neue !

Die Lithium von Kia sollen recht ausdauernd sein.

Guten Morgen Tipo Freunde

Letzte Woche ist die Lambdasonde an meinem Tipo kaputt gegangen 😅 bei Kilometerstand 77100.

Es hat sich aber auch schon angedeutet gehabt der Motor war lauter als sonst aber ansonsten ist er auch ganz normal gefahren.

Ich also letzten Freitag in die Werkstatt mit dem Auto, Fehlerspeicher auslesen lassen und dann kamen sie die Lambdasonde ist kaputt sollen wir die gleich wechseln, die haben wir auf Lager und kostet 150€

Nach einer halben Stunde warten hatte ich mein Tipo wieder und jetzt ist wieder alles Tip top.

Und der Spass hat 260€ gekostet.

Zitat von Braindead

Die Lithium von Kia sollen recht ausdauernd sein.

Dafür ist das ganze Auto einfach nur gruselig, fahr mal ein 🤮 !

Zitat von Hannes

Ich glaube das war’s 🥲

1-2 mal Ladegerät schon dran gehabt, die kommt aber nicht mehr.

Ich denke ich hole mir ne neue !

Alles anzeigen

Standschaden.

Zitat von Hannes

Dafür ist das ganze Auto einfach nur gruselig, fahr mal ein 🤮 !

Wie viele bist du denn schon gefahren?

Außerdem ist die Anzeige spielerei. Da kannste auch Fische im dreckigen Aquarium beobachten.

Glaube der Anzeige 😉

Das Auto stand vom 27.12.24 bis 23.1.25 da ich sehr Krank war.

Am 23.1 musste ich nach Bremerhaven.

Nach einer fast 4 wöchigen Stand Zeit sprang er sofort an, von mir nach Bremerhaven waren dann 70 Kilometer.

Dort angekommen, abgestellt.

2 Stunden später wollte ich zurück, sprang dann nicht mehr an 🤬, überbrückt und dann nachhause.

Zuhause über Nacht dann geladen, zeigt seit dem aber nur im Cockpit 2 Balken an.

Morgen Mittag wollte ich dann zu der Werkstatt, die nur mit Batterien handeln, soll er mal auslesen und schauen ob Lichtmaschine usw richtig funktionieren.

Die Handeln auch mit Exide Batterien….hatten mir heute am Telefon schon mitgeteilt….Exide hat momentan Lieferschwierigkeiten?

Sollte ich im www ne Exide finden, wäre das abgestandene lagerware, Finger weg sagte er.

Ich fahr da morgen erstmal hin, lass alles überprüfen und dann wegen neuer Batterie mal schauen was die da haben.

Also:

Zusammengefasst, erste Batterie, 5 Jahre alt….3-4 mal aber schon tiefenentladen gewesen.

🍿

Abgestandene Lagerware?!?

Die haben wahrscheinlich keine Exide und möchten daher gerne eine andere aus ihrem Lagerbestand verkaufen.

Gibt es das, überlagerte Batterien?

Geben tut es alles, ist schon klar, aber z.B. ein Jahr im Regal stehen macht einer neuen Fahrzeugbatterie doch nichts, oder?

Wer könnte das wissen?